汽車服務是服務業(yè)，就要遵從服務的規(guī)律。在組合中，對于4P理論，我們已經耳熟能詳了。然而，4P理論是在“產品經濟”時代提出來的，已經不能滿足“服務經濟”條件下的市場需求了。對我們汽車服務業(yè)而言，更是如此。所以，為了體現汽車服務的獨特性，需要對4P進行更新改造。我們不妨將這些的4P詞匯修正為“產品要素、地點和時間、價格和其他消費者成本、促銷和教育”。這樣，我們就通過加入另外四個與服務傳遞相關聯的要素而拓展了其組合，這四個要素是：“實體環(huán)境、流程、人員、生產效率和”。德陽橋梁張拉千斤頂貴港合作共贏√
德陽橋梁張拉千斤頂貴港合作共贏√張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。nybxjx

目前晶科電子在車用LED市場的主要產品包含汽車燈以及前大燈等，部分采用晶科LED器件。未來晶科電子將進一步在車用LED領域開發(fā)出的技術與產品。“與此同時，晶科也將通過三方面建立根基，以此在車燈領域突出重圍，”何貴進一步介紹，一是取得制造工廠所需的TS16949認證;二是在產品端通過AEC-Q100/101/200的規(guī)范;三是使產品通過ISO26262認證?！霸撜J證本身是針對整車驗證的，但若廠商在汽車照明產品端已獲得，將有效自身競爭力。

張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。張拉千斤頂結構緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大,廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。預應力張拉千斤頂裝置的張拉力力值準確與否,將直接影響工程及生產。因此,對其進行校準,出具準確可靠的檢測數據非常重要nybxjx

德陽橋梁張拉千斤頂貴港合作共贏√在設計方面，液態(tài)金屬合金相較于以前能夠提供更大的自由度?；谄嚵悴考亩鄻有浴⒕葔勖芷谛缘染G塑創(chuàng)新，液態(tài)金屬在汽車領域具有廣闊的應用空間。液態(tài)金屬注射成型技術是注塑成型技術的創(chuàng)新拓展。從模型中注射成型的零部件常常能夠超越的CNC技術，可以實現接近光學的表面光潔度、達到高精密度，這是液態(tài)金屬注射成型工藝顯示出重要的一項特征。注塑成型加工與金屬注塑成型(MIM)和CNC加工相比，液態(tài)金屬的注塑成型為實現“更高的效率以及自動化與工藝的更高程度的集成”等制造理念創(chuàng)造了條件。


前卡式張拉千斤頂是一種穿心前卡式千斤頂，內部有反復使用的工具錨，在張拉工作時可自動和松開工具錨夾片，主要用于BM15、BM13型各種有粘結筋和無粘結筋的單根張拉。nybxjx