衡水利和通達采光板廠自2009年在中國成立以來，秉承穩健發展的原則，卓越的質量和不懈的創新精神，堅持高品質的原料和高質量的成品，客戶群不斷地增加，市場占有率不斷地提高，并引進澳洲第五代生產技術和生產工藝，提高產品防黃變和抗老化能力，打造耐久持久采光的典范，并開始出口FRP采光板到東南亞、印度、中東和北美等地區；采用最好原材料，擁有高素質生產人員以及卓越的研發能力，使利和通達采光板公司的產品走向世界！

本公司的質量方針:依靠技術創新，強化過程控制，為用戶提供優質的產品和滿意的服務。本公司狠抓技術創新和企業管理，使公司各類采光板產品質量穩定提高，深得國內外用戶的好評。公司榮獲優質產品和科技進步獎！
衡水利和通達FRP采光板全稱是Fibreglass Reinfored Plyester，中文是玻璃纖維強化聚酯（FRP采光板），俗稱玻璃鋼，又稱透明瓦。是和鋼結構配套使用的采光材料，其主要由高性能上膜，強化聚酯和玻璃纖維組成，其中上膜要起到很好的抗紫外線抗靜電的作用?？棺贤饩€是為了保護FRP采光板的聚酯不發黃老化，過早失透光特性。抗靜電是為了保證表面的灰塵輕易被雨水沖走或被風吹走，維持清潔美觀的表面。

產品應用：
動、植物溫室采光、工業廠房及民用建筑的屋頂、墻面采光、太陽能熱水器的蓋板及底板等有采光以及長期使用要求的場所。

【圖】鄂爾多斯FRP（玻璃鋼）采光帶-廠家批發價格 彎曲模量 6.01GPa GB/T1449-83 玻纖含量 28% GB/T14206-93 拉伸強度 85MPa GB/T1447-83 吸水率% 0.18 GB/T1462-88 剪切強度 89.9Mpa GB/T1450.2-83 比重 1.48g/cm3 GB/T14206-93 優質采光板技術標準 ◆外觀光潔，無明顯氣泡或裂紋。 　　為了在不同的地點，朝向上達到最優的使用效果以及同建筑外立面的結合，采光板衍生出不同的結構從開口的角度可以看出他們的設計針對于不同的緯度，低緯度地區，太陽高度角較高，易采用單層采光板或雙層采光板；對于緯度較高的地區，易采用多層采光板。 　　4、2 幾何形狀的優化 　　對于采光板幾何形狀的優化主要集中在，上部開窗高度，內外采光板長度及傾斜角度。對于結構簡單的內外平板式采光板，可以通過光線反射路徑的分析，來求取最佳的幾何結構。 　　通過對幾何結構的分析可以得到內外采光板長度與上部開窗高度，光線入射角以及傾斜角度之間的幾何關系方程： 　　室內采光板：

貴金屬市場仿佛是永遠不能平靜，烏克蘭才稍稍平息，伊拉克戰鈀碳回收再起，美聯儲決議從中攪局，我們同時關注這些財經日歷風險事件的影響。目前無論是伊拉克還是烏克蘭的局勢，都可能只是市場波動的曇花一現，而唯有美聯儲政策，才是未來金銀市場走向的真正決定性因素。從消息面來看，伊拉克將成為市場關注的焦點，事實上，近期鈀碳回收市場已經很受伊拉克局勢的影響，避險需求推動了鈀碳回收價格上漲。今明兩日，包括美國CPI、房市數據等在內的指標也值投資者密切留意，此外，澳洲聯儲和英國央行的會議紀要預計則將對澳元和英鎊走勢產生關鍵性的影響。但是本周市場關注重點毫無疑問是美聯儲利率決議，周三將舉行6月美聯儲FOMC會議，此次會議上繼續縮減QE擔憂讓整個市場開始有了新的變化，若美聯儲在周的會議上釋放進一步的政策緊縮預期，則鈀碳回收價格可能會重新走入下跌通道。目前從日圖走勢來依舊是上漲的勾頭，而且鈀碳回收價格指標繼續位于20數值下，加之MACD依舊繼位于零軸上方運行，綜合來看近期鈀碳回收價格表現將繼續看漲。短周期從4小時圖來看由于MACD高位死叉向下，DDI更是有明顯放量動能綠柱出現，加之KDJ死叉向下，預計短期價格將有繼續回落需求。鈀碳回收方面：昨日鈀碳回收價格沖高回落震蕩下行，下方占時受3880一線得以支撐。今日銀價繼續在3880附近盤整，MA5下穿MA10形成死叉，MA22上穿MA5，MA10在3900附近形成一道阻力。鈀碳回收附圖指標MACD形成死叉，RSI，KDJ分別在賣價區下方運行。《溫州銀漿回收》預計鈀碳回收價格會有小幅上調的需求，短期來看鈀碳回收價格目前重點關注3880-3930區間即可，總結來看上方阻力較強，上方回調需求強烈。建議操作以低位做多為主。日內貴金屬延續昨日行情，開盤后震蕩下行，目前抵達阻力位置后小幅反彈，鈀碳回收報價1264.67美元，鈀碳回收19.59美元。虹口鈀碳回收道明證券的Bart Melek認為在貴金屬中，鉑金和鈀金的表現將會在今年接下去時間內表現得最好。"鉑金和鈀金開始真的受到關注了，"Melek說，"尤其是鈀金，它的表現超過了全球大部分商品。并且我認為鉑金價格會是接下去開始上漲的一個。"不過有分析人士警告，一旦南非罷工停止，鈀金價格很容易出現暴跌。回顧2012年9月，當時南非一次類似的大規模罷工暫時結束后（當然后來又再度發起），當月鈀金價格立即暴跌近5%。此外，盡管汽車制造業的需求在增加，但并不足以支撐當前的價格繼續走強。