【導讀】：惠州富力灣花園洋房?惠州惠東富力灣附近好玩嗎?，開發(fā)商電商渠道ＶＩＰ享９7折,然后5萬抵7萬優(yōu)惠活動！完全免費專車接送看房，報銷飛機高鐵費！歐陽經(jīng)理：１３９－２３６４－９０７１（薇信同號）

富力灣內(nèi)部認購優(yōu)惠————開發(fā)商內(nèi)部認購————中介勿擾  在6月27日召開的務院常務會議再次指出，調(diào)整運輸結(jié)構、提高綜合運輸效率，降低全社會物流成本，對提升實體經(jīng)濟競爭力至關重要。據(jù)介紹，今年交通運輸部門將實施一系列舉措持續(xù)降低物流成本，確保2018年降成本的規(guī)模不低于2017年。多方因素影響下，不少快遞、物流企業(yè)開始將目光轉(zhuǎn)向服務質(zhì)量的轉(zhuǎn)型升級上。就在7月1日，申通快遞與新寧物流簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布雙方將共同在智能化倉儲、車聯(lián)網(wǎng)技術、大數(shù)據(jù)應用、物流配送服務及大客戶共享等方面開展合作。


巽寮灣富力灣樓盤價值： 

夠大：整個惠州一線海景社區(qū)大項目，配備完善，具備一個城的配備 

品牌：內(nèi)大開發(fā)商開發(fā)建造（富力集團） 

地段：深圳東大旅游區(qū)（巽寮灣）跨海大橋附近 

交通：公司自有大巴通往深圳，社區(qū)內(nèi)也有社區(qū)大巴，門口有公交車站臺，距離惠東高鐵站口開車只要７－１０分鐘區(qū)間從需求內(nèi)部結(jié)構看，新興產(chǎn)業(yè)動能不斷成長，對經(jīng)濟的支持作用在增強。前5月高技術產(chǎn)業(yè)和裝備制造業(yè)物流需求增長12%和9.3%，增速分別高于工業(yè)品物流需求5.1和2.4個百分點。5月裝備制造業(yè)、高技術產(chǎn)業(yè)PMI比上月上升1.3和1.0個百分點，高于制造業(yè)整體水平1.1和2.9個百分點。物流行業(yè)發(fā)展趨好。物流市場規(guī)模加速增長，前5月物流業(yè)總收入為3.7萬億元，同比增長8.7%，增速比14月提高0.3個百分點。

精裝修均價７０００－９０００元／㎡付３成，７０年產(chǎn)權。 

惠東富力灣周邊配套： 

１、１０公里海岸線環(huán)海綠道、４公里連綿沙灘 

２、兩大酒店配套，五星級希爾頓酒店、六星級帆船酒店 

３、業(yè)主豪華游艇碼頭 

４、主圖劇場＋ＩＭＡＸ影院 

５、綜合型體育館，涵蓋足球、網(wǎng)球、籃球等場地 

６、紅樹林公園 

７、業(yè)主專享的休閑配套，配套健身、療養(yǎng)、美容、ＳＰＡ等 

８、灣區(qū)島居別墅物業(yè)，以迪拜島為設計理念，打造奢華生活，三所小學及幼兒園規(guī)劃配套。 



惠州富力灣在售戶型： 

５０㎡（單身公寓）４０萬一套起 

６２㎡（一房一廳）５５萬一套起 

７７㎡（兩房一廳）６８萬一套起 

１１１㎡（三房一廳）９５萬一套起 鐵路運輸?shù)倪\力也是強大的，一個車皮可以裝相當于4卡車的貨物。它的節(jié)能低碳，運輸同樣重量和距離的物品，鐵路的能源效率是卡車運輸?shù)?.5倍。在運輸時間穩(wěn)定性方面，新一代集成控制系統(tǒng)也使得鐵路運輸成為可以24小時全天候運營和控的。對比空運、卡車運輸和海運，鐵路運輸受天氣影響，快速換軌技術解決了口岸延遲的問題，使的每趟鐵路班列的運輸時間非常穩(wěn)定。物流運輸中穩(wěn)定可預期的到達時間對于提高供應鏈計劃質(zhì)量的重要性就不在此復述了，中歐班列穩(wěn)定的時間是其一大賣點。


開發(fā)商團購優(yōu)惠（樓盤所有的折扣例外）額外折扣還可申請額外免３年物業(yè)費

可派免費專車上門接送《深、莞、惠》；自駕客戶可報銷油費３００－５００元

外地提前預約可報銷、車費、油費、過路費（請保留好單據(jù)） 

祝您買到自己滿意的能掙錢的好房子！！ 輸出數(shù)據(jù)是終決定執(zhí)行的策略。機器學習算法可以和貨位分配軟件結(jié)合，通過對實施終貨位擺放策略的員工的傾向性進行不斷的學習，終實現(xiàn)自動調(diào)整。三、制定策略明確倉儲相關領域可以從人工智能技術獲益之后，制定相關的應用策略將非常重要。在其發(fā)表于《哈佛商業(yè)評論》的文章中，AndrewNg對高管們應該如何公司的人工智能策略提出了一些有益的看法。寫道，制定一個成功戰(zhàn)略的關鍵是理解在哪里創(chuàng)造價值，什么是很難復制的。近年來，隨著居民消費能力提升和消費方式的改變，快件、特種貨物、跨境電商的持續(xù)高速增長，帶來了大量的運輸需求，也對物流業(yè)提出了更高的要求。與此同時，一帶一路、自貿(mào)試驗區(qū)等家戰(zhàn)略的推進以及有關促進物流業(yè)降本增效的文件密集出臺，也對物流業(yè)的發(fā)展提出了新的更高的要求。近年來，物流業(yè)取得了長足的發(fā)展，但發(fā)展不平衡不充分問題仍很突出，存在服務能力不強、運行效率不高、信息化和標準化建設相對滯后等問題，與經(jīng)濟社會發(fā)展和人民消費需求仍有較大差距。