類型:橡膠減震器產品等級:A形狀:A材質:橡膠GPZ-II橋梁盆式支座盆式橋梁支座JHPZ盆式橡膠支座TPZ盆式橡膠支座公路橋梁單向盆式橡膠支座公路橋梁固定型盆式支座鐵路盆式橡膠支座專橋8156盆式橡膠支座　　盆式橡膠支座分為：公路橋梁盆式橡膠支座、鐵路橋梁盆式橡膠支座及盆式橡膠支座的衍生品。我公司生產的公路橋梁盆式橡膠支座分為GPZ(依據JT3141-90)和GPZ（Ⅱ）(依據GT391-1999)以及QPZ,QZ,SH-PZ,KPZ,GPZ(KZ)幾大系列一、GPZ系列盆式橡膠支座1.分類a、雙向活動支座：具有豎向轉動和縱向與橫向滑移性能，代號為SX；b、單向活動支座：具有豎向轉動和單一方向滑移性能，代號為DX；c、固定支座：僅具有豎向轉動性能，代號為GD。2.適用溫度范圍a.常溫型支座：適用于-25℃～ 60℃；b.耐寒型支座：適用于-40℃～ 60℃代號為F。3.技術性能a.支座豎向轉角 40 b.豎向承載力1000-50000KN共分28級，非滑移表面的水平承載力為豎向的10%c.摩擦系數：常溫型 0.04耐寒型 0.06支座壓縮變形值不得大于支座總高度的2%，盆環的徑向變形不得大于盆環外徑 的0.5 二、GPZ（Ⅱ）系列盆式橡膠支座1.分類雙向活動支座 代號為SX； 單向活動支座 代號為DX； 固定支座 代號為GD2.適用溫度范圍常溫型支座：適用于-25℃～ 60℃； 耐寒型支座：適用于-40℃～ 60℃代號 為F3.技術性能a.支座轉角 0.02radb.豎向承載力0.8-60MN共分31級，非滑移表面的水平承載力為豎向的10%c.摩擦系數：常溫型 0.03耐寒型 0.06支座壓縮變形值不得大于支座總高度的2%，盆環的徑向變形不得大于盆環外徑的0.5 三、QPZ系列盆式橡膠支座1.分類縱向活動支座 代號為ZX; 多向活動支座 代號為DX; 固定支座 代號為GD2.適用溫度范圍常溫型支座：適用于-25℃～ 60℃; 耐寒型支座：適用于-40℃～ 40℃代號為F3.技術性能支座豎向轉角 40 豎向承載力1000-50000KN共分28級，支座可承受的水平承載力為豎向的10%支座位移量可根據工程需要變更，定貨時用戶提出要求即可4.QPZ系列盆式橡膠支座構造特點：活動支座不銹鋼板和聚四氟乙烯滑動面采用硅脂潤滑，可降低摩擦阻力。縱向活動支座采用中間導向措施，能適應梁體旁彎變形的需要。縱向活動支座中間導向，與目前國內普遍采用的槽形上支座板型式相比，不但 減少了重量，而且減少鑄鋼件數量。支座設置防塵圍板，減少灰塵侵入五、SH-PZ系列盆式橡膠支座SH-PZ分軾橡膠支座綜合了QPZ和TPZ標系列的優點，為鐵路橋梁專用支座。1 、按使用性能分類：a.單向活動支座；b.固定支座。2、技術性能：a.支座允許轉角為40'。b.支座設計反力為三級，縱向位移50mm，可承受設計反力10%的水平。c.摩擦系數：活動支座摩擦系數為0.03 －0.05 。3、支座采用的橡膠種類及性能：當溫度不低于－25℃時，采用氯丁橡膠；當環境溫度為－40℃～ 60℃時，采用三元乙丙橡膠。六、KPZ系列盆式橡膠支座KPZ系列盆式橡膠支座具有建筑高度低，滑移面結構獨特，轉動性能靈活等特點。其中縱向活動支座設置導向結構，在梁端發生平面轉動時，通過中間鋼板的轉動使之實現，特別適用于側旁變形較大的曲線橋、寬橋。在支座外部裝有橡膠圍裙，具有良好的防塵性能。1、支座類型a.單向型支座，代號為DX；b.雙向型支座，代號為SX；c.固定型支座，代號為GD。2、適用溫度范圍a.常溫型盆式支座；b.耐寒型盆式支座。七、GPZ(KZ)系列抗震型公路橋梁盆式橡膠支座GPZ(KZ)系列抗震型公路橋梁盆式橡膠支座是參照JT391-1999 公路橋梁盆式橡膠支座 標準，并總結了TPZ-1抗震型盆式橡膠支座在錢塘江二橋(27500KN)、奉浦大橋(45000KN)和南京長江第二大橋(65000KN)的使用情況，依據交通部標準JTJ023 公路橋涵設計規范 設計而成，經我公司推廣應用，得到了較好的社會效益。0GPZ(KN)系列抗震型盆式橡膠支座適用于8度地震區的公路、鐵路、市政和城市輕軌橋梁。1、分類：a.單向活動支座,代號為DX；b.雙向活動支座，代號為SX；c.固定支座，代號為GD。2、特點：a.GPZ(KZ)GD型橡膠支座主要由上座板、減震鋼板、密封圈、橡膠板、底盆和阻泥橡膠圈組成，上座板和減震鋼板音構成了減震滑動面,通過不銹鋼板和不銹鋼板接觸,可承受20%支座反力的水平力。b.GPZ(KZ)DX活動支座在GD支座的基礎上增加了中間鋼板、聚四氟乙烯滑板，通過不銹鋼板和聚四氟乙烯滑板間的滑移來適應梁體的伸縮。DX活動支座的導向結構還能適應梁體旁彎變形的需要。支座錨栓采用套筒螺栓與混凝土結構連接，便于支座的更換。3、性能：a.支座設計反力(豎向承載力)分31級b.水平承載力GD支座各方向的水平承載力為設計反力的20%,DX活動支座橫橋向的水平力為設計反力的20%。c.支座轉角支座設計轉角為0.02rad。