江蘇無錫不銹鋼管廠家（遼寧新聞）
CECS 21:2000規程的超聲波測算法在受火后混凝土損傷深度評估應用中誤差較大,為此進行了改進.采用雙曲線模型模擬混凝土損傷沿混凝土深度方向的變化,采用拋物線模型模擬不同混凝土深度處超聲波的傳播路徑,導出了改進算法公式并使用Matlab軟件進行了編程和計算.將改進算法的計算結果與超聲波實測數據進行對比,結果表明改進算法的計算結果具有較高的精度.改進算法可更合理、更地評估受火后混凝土的損傷深度.
不銹鋼無縫管（工業管 精密管 拋光管 衛生鏡面管 毛細管 方管矩形管）

非標厚壁管均可定做，焊管及配套管件法蘭
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由于碳纖維復合材料(CFRP)具有較高的比模量和強度,CFRP在科學和工業領域引起了足夠的,并在領域中了廣泛的應用。孔加工在制造業中占有極其重要的地位,然而由于CFRP的各向,使其制孔難以控制。介紹了CFRP制孔過程中幾種典型的制孔缺陷,指出了缺陷產生的原因及方法;詳細闡述了CFRP制孔技術的進展,包括制孔、鉆削運動方式和特種加工制孔方式三個方面;綜述了CFRP制孔技術的發展趨勢。

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簡要介紹了海上風電發展概況及趨勢,借助流變儀、試驗機及DSC等檢測設備,對兩款代表性品牌環氧結構膠粘劑進行流變性、放熱特性、玻璃化轉變溫度、力學性能及耐鹽水性能的對比測試,其檢測結果表明二者不但性能相近,且均滿足IEC61400-23《風力發電機組轉子葉片的全尺寸比例結構試驗》、GB/T 25383—2010《風力發電機組風輪葉片》及德國勞氏船級社(GL)出版的風力發電機組葉片材料技術規范所提出的對葉片設計使用壽命不少于20年的耐久性和通用性技術要求。
通過有限元模型模擬了瀝青加鋪層夾層材料和結構,計算分析得出合理加鋪材料與結構;采用改進普通車轍儀的方法,模擬了荷載型反射裂縫(彎拉型和剪切型)的形成過程;研發了溫度型反射裂縫(彎拉型)試驗方法和層間水拉伸試驗臺;通過試驗得出4種典型夾層材料和加鋪結構的抗反射裂縫疲勞壽命和抗裂效果為:APP油氈玻璃纖維格柵土工布無夾層材料.通過試驗路驗證了不同夾層材料的抗裂效果、室內試驗體系和方法的可行性和有效性.
通過碳-芳混雜纖維布加固圓木柱(杉木和松木)的軸心抗壓性能試驗,研究了不同層數的碳-芳混雜纖維布加固圓木柱的形式、軸心抗壓強度、峰值壓應變和荷載-應變曲線.結果表明:用碳-芳混雜纖維布加固后,圓木柱的軸心抗壓強度和峰值壓應變有了明顯的提高,軸心抗壓強度提高幅度約為6.6%～16.8%(松木)和5.0%～16.9%(杉木),峰值壓應變提高幅度約為8.9%～60.2%(松木)和11.5%～56.8%(杉木).基于試驗數據擬合,提出了碳-芳混雜纖維布加固圓木柱軸心抗壓承載力的計算公式.