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提出了一種新型格構(gòu)腹板增強(qiáng)輕木夾芯復(fù)合材料橋面板,這種面板具有輕質(zhì)、耐腐蝕、易拼裝等特點(diǎn),可用于舟橋等組合結(jié)構(gòu)橋梁領(lǐng)域。該新型橋面板的復(fù)合材料面層、格構(gòu)腹板與芯材在模具內(nèi)通過(guò)真空導(dǎo)入工藝整體一次成型,利用格構(gòu)腹板提高面層與芯材的整體性,可更大程度地發(fā)揮新型橋面板的受力性能。基于復(fù)合材料夾層結(jié)構(gòu)經(jīng)典理論,對(duì)該橋面板在典型輪式車輛和履帶式車輛荷載作用下的性能進(jìn)行了受力分析。結(jié)果表明:該橋面板的剛度滿足設(shè)計(jì)要求;纖維面層正應(yīng)力和輕木芯材剪應(yīng)力均滿足強(qiáng)度要求;與原同尺寸橋面板相比,減重57%。
目前公司的主導(dǎo)產(chǎn)品主要有無(wú)縫鋼管、螺旋鋼管、直縫焊管，熱擴(kuò)鋼管、大口徑厚壁雙面埋弧直縫鋼管、20#無(wú)縫化鋼管及配套防腐保溫鋼管。無(wú)縫管、熱擴(kuò)鋼管及直縫鋼管口徑φ38mm-φ920mm*3mm-35mm,螺旋鋼管φ219mm-φ2220mm*5mm-25mm, 產(chǎn)品嚴(yán)格執(zhí)行GB8163、GB3087、GB8162、GB3091、SY/T5037、GB/T9711.1,API spec 5L等。公司先后引進(jìn)美國(guó)先進(jìn)的自動(dòng)焊接設(shè)備、先進(jìn)的德國(guó)鋼管生產(chǎn)設(shè)備，具有科技含量高，工藝技術(shù)先進(jìn)等特點(diǎn)，配備了X光射線工業(yè)電視、X射線實(shí)時(shí)成像系統(tǒng)、在線超聲波自動(dòng)探傷儀、靜水壓實(shí)驗(yàn)機(jī)、實(shí)驗(yàn)室等檢測(cè)化驗(yàn)設(shè)施。從硬件上確保了鋼管，讓用戶買的放心用的滿意。
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針對(duì)功能梯度經(jīng)典梁,研究損傷識(shí)別的模態(tài)應(yīng)變能變化率方法的抗噪音性能。基于有限元商用軟件ABAQUS計(jì)算臺(tái),計(jì)算功能梯度經(jīng)典梁自由振動(dòng)模態(tài)參數(shù),并加入一定水的噪音。用這些含噪音的模態(tài)參數(shù)實(shí)際測(cè)量值。模態(tài)參數(shù)測(cè)量噪音模型采用高斯分布模型,并比較了計(jì)算噪音水的三種計(jì)算方法。通過(guò)數(shù)值算例,分析測(cè)量噪音對(duì)功能梯度經(jīng)典梁損傷識(shí)別的影響。從損傷識(shí)別結(jié)果可以發(fā)現(xiàn),在1%、2%和5%的噪音水情況下,均能很好地識(shí)別出梁的損傷單元。這表明功能梯度經(jīng)典梁損傷識(shí)別的模態(tài)應(yīng)變能變化率方法具有良好的抗噪音性能。

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在20℃,相對(duì)濕度60%的環(huán)境中,將粉煤灰摻量(分?jǐn)?shù))為10%,20%,30%的水泥凈漿試件與純水泥凈漿試件半浸泡在分?jǐn)?shù)為10%的硫酸鈉溶液中進(jìn)行侵蝕試驗(yàn).結(jié)果表明:粉煤灰摻量30%的試件浸泡60d后在水分蒸發(fā)區(qū)全部斷裂,而純水泥凈漿試件浸泡6個(gè)月后才全部斷裂;摻入粉煤灰的試件水分蒸發(fā)區(qū)生成更多的鈣礬石和石膏,并且生成量隨著摻量的而增多,說(shuō)明粉煤灰與硫酸鈉發(fā)生了化學(xué)反應(yīng),其活性成分被水分蒸發(fā)區(qū)形成的高濃度硫酸鹽離子激發(fā)使其比純水泥凈漿更不穩(wěn)定、更容易.
與加固方法相比,FRP加固技術(shù)具有輕質(zhì)、操作簡(jiǎn)便、耐久性好等特點(diǎn),在木結(jié)構(gòu)加固中具有重要的應(yīng)用前景。詳細(xì)敘述了FRP加固木結(jié)構(gòu)受壓、受彎和受剪性能的研究方法和的結(jié)論,介紹了FRP加固木結(jié)構(gòu)技術(shù)在建筑和橋梁中的應(yīng)用概況。在總結(jié)已有研究中缺乏FRP對(duì)木柱約束效應(yīng)、考慮木結(jié)構(gòu)實(shí)際應(yīng)力應(yīng)變模型的加固木梁受彎性能及FRP加固木梁受剪性能三個(gè)方面研究的基礎(chǔ)上,提出針對(duì)這三個(gè)方面進(jìn)一步研究不同加固方式和加固參數(shù)對(duì)FRP加固木結(jié)構(gòu)受力性能影響的建議,為制定FRP加固木結(jié)構(gòu)奠定基礎(chǔ)。
對(duì)橡膠混凝土試件進(jìn)行了不同應(yīng)變速率下的壓縮試驗(yàn),系統(tǒng)研究了不同應(yīng)變率和橡膠摻量對(duì)橡膠混凝土強(qiáng)度和變形特性的影響.結(jié)果表明,橡膠混凝土的抗壓強(qiáng)度隨應(yīng)變率的而,當(dāng)橡膠摻量較小時(shí),抗壓強(qiáng)度隨應(yīng)變率提高的幅度較大;隨著橡膠摻量的,抗壓強(qiáng)度提高的幅度逐漸減小.在試驗(yàn)研究的基礎(chǔ)上給出了不同橡膠摻量下混凝土抗壓強(qiáng)度與應(yīng)變率之間的關(guān)系式.另外,研究還發(fā)現(xiàn):橡膠混凝土的抗壓峰值應(yīng)變隨橡膠摻量的而,增幅達(dá)16.97%,混凝土的應(yīng)變變形性能明顯改善.