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基于混凝土電阻率與含水率的關(guān)系,提出了一種定量評價混凝土養(yǎng)護效果的方法,即將設(shè)定接觸面積的銅片電極以不同深度埋入混凝土試件內(nèi)部,用恒電位計測試不同養(yǎng)護條件下混凝土試件內(nèi)部電阻隨深度的變化,根據(jù)計算出的混凝土內(nèi)外層電阻率差值來判定養(yǎng)護的充分性.結(jié)果表明:可建立一條充分養(yǎng)護和不良養(yǎng)護之間的定量分界線,即當內(nèi)外電阻率差值Δρ≤10kΩ.cm時可判定混凝土了充分養(yǎng)護,當Δρ≥50kΩ.cm時則可判定混凝土養(yǎng)護不良.
山東明闊金屬材料有限公司本單位多年來與邯鋼、唐鋼聯(lián)合,經(jīng)銷礦用工字鋼(9#、11#、12#)；與永洋鋼鐵集團，文豐鋼廠等聯(lián)合，經(jīng)銷輕軌（5kg、8 kg、12 kg、15 kg、18 kg、22 kg、24 kg 、30 kg）；與永洋鋼鐵集團、包鋼、鞍鋼等聯(lián)合，經(jīng)銷重軌（38kg、43 kg、50kg   、60KG）；與包鋼、攀鋼等聯(lián)合，經(jīng)銷起重軌也稱吊車軌（80 kg、100 kg、120 kg）；與邯鋼聯(lián)合，經(jīng)銷各種道壓板、夾板、行吊、配件、u型鋼、道軌、重軌、礦工鋼、起重軌等。 
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采用防護熱板法和瞬態(tài)面熱源法測試了粗骨料、水泥砂漿和混凝土的導熱系數(shù),考察了砂率、骨料種類及其體積分數(shù)、水灰比和飽和度對混凝土導熱系數(shù)的影響;利用復合材料導熱系數(shù)模型,分析了飽和/干燥狀態(tài)下混凝土內(nèi)水泥砂漿與粗骨料間界面熱阻的影響.結(jié)果表明:混凝土導熱系數(shù)隨飽和度、骨料體積分數(shù)、骨料導熱系數(shù)的增大而,隨水灰比的增大而減小;對干燥混凝土導熱系數(shù)的預測需考慮界面熱阻的影響.在假定混凝土固相導熱系數(shù)隨著飽和度線性增大的基礎(chǔ)上,提出了基于飽和度影響的混凝土導熱系數(shù)計算模型.
我公司是鞍鋼在山東地區(qū)AA代理商，被河北集團永洋鋼鐵有限公司授予山東地區(qū)一級代理商，同時也是包鋼、杭鋼等幾大鋼廠業(yè)務代理商，貨源充足，現(xiàn)有千余噸庫存、現(xiàn)款、承兌均可結(jié)算。

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針對海水拌和珊瑚礁砂混凝土與普通河砂混凝土力學性能的差異開展研究,并對其微觀結(jié)構(gòu)進行分析.結(jié)果表明:相比普通河砂,珊瑚礁砂結(jié)構(gòu)疏松多孔、多棱角、脆性較大;用海水拌和的珊瑚礁砂混凝土早期抗壓強度發(fā)展較快而后期抗壓強度增長速率相對普通河砂混凝土緩慢,其彈性模量低于普通河砂混凝土,抗折強度和劈裂抗拉強度與普通河砂混凝土無顯著差異;海水拌和珊瑚礁砂混凝土與普通河砂混凝土水化產(chǎn)物類型相同,水化產(chǎn)物與珊瑚礁砂表面孔隙結(jié)合緊密.
針對混凝土橋橋面鋪裝防水黏結(jié)層材料的合理選擇問題,采用能表征其真實工作狀態(tài)的路用性能測試方法,對4種常用的防水黏結(jié)層材料進行了路用性能測試,并結(jié)合經(jīng)濟指標,利用混合型多指標灰靶決策模型對橋面鋪裝防水黏結(jié)層材料進行了優(yōu)選.結(jié)果表明:溫度和水是影響防水黏結(jié)層材料黏結(jié)強度的重要因素,二者耦合作用時,影響更為顯著;防水黏結(jié)層材料的設(shè)置可以顯著提高鋪裝結(jié)構(gòu)的疲勞壽命,使用SBS改性瀝青的組合結(jié)構(gòu)抗疲勞性能;SBS改性瀝青同步碎石防水黏結(jié)層材料的灰靶決策綜合效用,推薦其作為混凝土橋橋面鋪裝防水黏結(jié)層材料.
通過拉伸試驗分析了X80管線鋼母材及其焊接接頭拉伸性能,采用掃描電鏡及其能譜分析儀觀察了上述材料的斷口形貌與化學成分,并對其斷裂行為進行了研究.結(jié)果表明:母材延伸率和斷面收縮率大于焊接接頭,母材為韌性斷口,而焊接接頭為出現(xiàn)分層現(xiàn)象的韌斷+脆斷斷口;母材纖維區(qū)面積及韌窩尺寸均大于焊接接頭,母材放射區(qū)形貌為韌窩結(jié)構(gòu),而焊接接頭為解理形貌,母材與焊接接頭的剪切唇區(qū)均為解理形貌;焊接接頭中夾雜物以硫化物和氧化物為主,是焊接接頭力學性能降低的重要因素.