新聞：烏海q345槽鋼√規(guī)格（吉林新聞）
基于阻燃劑和協(xié)同劑復配技術(shù),設(shè)計了復配阻燃瀝青.通過氧指數(shù)試驗,研究協(xié)同劑對復配阻燃瀝青阻燃性能的影響;采用協(xié)同阻燃效率SE及阻燃性價比EV指標,比較阻燃劑和協(xié)同劑組成的復配阻燃體系的協(xié)同阻燃效果;采用瀝青常規(guī)性能試驗和動態(tài)剪切流變試驗,分析復配阻燃體系對瀝青路用性能的影響.結(jié)果表明,的復配阻燃體系在適當?shù)膹团浔壤?可以有效地提高瀝青的阻燃性能和高溫性能.
不銹鋼無縫管（工業(yè)管 精密管 拋光管 衛(wèi)生鏡面管 毛細管 方管矩形管）

非標厚壁管均可定做，焊管及配套管件法蘭
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基于復合材料層合板彈塑性分析理論,參考DOT CFFC《鋁內(nèi)膽碳纖維全纏繞復合氣瓶的基本要求》,利用網(wǎng)格理論設(shè)計了容積70L的鋁內(nèi)襯碳纖維纏繞復合氣瓶。在相同的預緊力和工作壓力下,研究對比分析了兩種不同型號鋁合金6061和7075作為內(nèi)襯的氣瓶的受力狀況。結(jié)果表明,鋁合金6061作為內(nèi)襯時,其內(nèi)襯應(yīng)力水分布比較均勻,可以更好地發(fā)揮外纏碳纖維的度特性,且價格經(jīng)濟實惠,較7075更適合作為復合材料氣瓶的內(nèi)襯材料。

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通過線性極化、電化學阻抗譜等測試方法,研究了耐蝕鋼筋和普通鋼筋在Cl-侵蝕環(huán)境下的腐蝕行為,對比了不同組成鋼筋間耐蝕性能的差異,并考察了主要成分為N,N-乙醇胺的阻銹劑與耐蝕鋼筋的協(xié)同防腐作用效果.結(jié)果表明:在Cl-侵蝕環(huán)境中,添加了單一合金元素Cr的耐蝕鋼筋耐蝕性能略有提高,而添加了Cu,Ni,Cr多種合金元素的耐蝕鋼筋耐蝕性能進一步提高.在摻加阻銹劑后,耐蝕鋼筋和普通鋼筋的耐蝕性能不同程度提升,其中,阻銹劑與耐蝕鋼筋的協(xié)同防腐作用使得鋼筋的腐蝕速率顯著降低.
纖維增強復合材料的強度取決于微尺度開裂、脫粘和復合材料單元和組分相之間的相互作用。復合材料的損傷程度是影響工程應(yīng)用中使用壽命失常的重要因素。采用細觀力學模型對復合材料的強度、剛度和使用壽命進行預測,可以實現(xiàn)復合材料結(jié)構(gòu)的宏、細觀一體化分析。在此,總結(jié)了纖維增強復合材料斷裂、損傷和變形的細觀力學分析模型的發(fā)展,并展望了其發(fā)展趨勢。
為了研究道面改性聚酯纖維混凝土耐老化性能,在室內(nèi)對聚酯纖維混凝土的碳化、抗太陽輻射與雨水能力、抗硫酸鹽侵蝕性能進行了試驗研究.結(jié)果表明:聚酯纖維混凝土的均碳化深度比普通混凝土小;在光和水的作用下聚酯纖維混凝土不存在老化問題,聚酯纖維在混凝土中了硫酸鹽侵蝕,提高了混凝土抗硫酸鹽侵蝕能力.飛機尾噴氣流對道面作用溫度為178.2℃,小于聚酯纖維的熔點,不會對聚酯纖維產(chǎn)生,故道面改性聚酯纖維混凝土能滿足道面的耐久性要求.