T型鋼是我公司主營產品之一，又名丁字鋼，因其橫截面與英文字母“T”中文漢字“丁”相近而得名。T型鋼因生產工藝的不同而分為多種叫法，如：熱軋T型鋼、剖分T型鋼、冷拉T型鋼、焊接T型鋼。

      熱軋T型鋼是用鋼坯通過加熱，再用軋機軋制成型，產品一次成型沒有拼接縫隙，是生產工藝之一，但有規格范圍，很多規格無法實現；剖分T型鋼是用現有型鋼如H型鋼、工字鋼等通過切割剖分而成，其工藝雖說簡單但是要解決好變形問題必須具備一定的技術手段及專用設備才能實現，受原材料的，有一定的規格范圍；冷拉T型鋼是通過冷拉設備將毛坯料經模具拉拔而成，其表面光滑精度高，一般用于電梯配件及滑軌，受條件目前于100*100以內規格；焊接T型鋼是用條形鋼板拼裝焊接而成，其不受規格，一般用于鋼結構及造船行業。

新聞：運城20g無縫管√經銷商（遼寧新聞）
聚合物基自修復復合材料是一種重要的的智能復合材料。本文就近年來聚合物基自修復復合材料的研究進展進行了系統綜述,并以外援型熱固性聚合物基自修復復合材料為重點,詳細介紹了幾種典型的外援型修法,主要包括微型自修復、中空纖維型自修復、微脈管型自修復、熱塑性自修復,系統地闡述了這幾種自修法的修復機理及特點并分析比較其優劣,展望了聚合物基自修復復合材料的應用前景及發展方向。

      公司是目前是國內生產T型鋼企業中規模，設備全、技術為專業的企業之一，公司生產部擁有T型鋼熱軋生產線兩條，T型鋼冷拉生產線兩條，T型鋼剖切生產線一條，T型鋼高頻焊接生產線一條，T型鋼埋弧焊生產線各一條，T型鋼矯直及打磨設備三套。可根據客戶需要，選擇不同的生產工藝，任何國標和非標T型鋼在我公司都可一站式解決。產品廣泛應用于鐵路、造船、電力設備等領域！
新聞：運城20g無縫管√經銷商（遼寧新聞）
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通過選用柔性環氧樹脂及不同的增強材料,制備三維縫合夾層結構復合材料,具備較佳阻尼性能和較高結構強度的復合材料。通過測定三維縫合結構阻尼復合材料的各項性能,三維縫合結構的體系為結構層采用環氧樹脂復合材料,阻尼層采用芳綸纖維布增強柔性環氧樹脂,其阻尼比為3.33%,彎曲模量為14.3GPa,彎曲強度為290MPa,沖擊韌性為338k J/m2。
針對功能梯度經典梁,研究損傷識別的模態應變能變化率方法的抗噪音性能。基于有限元商用軟件ABAQUS計算臺,計算功能梯度經典梁自由振動模態參數,并加入一定水的噪音。用這些含噪音的模態參數實際測量值。模態參數測量噪音模型采用高斯分布模型,并比較了計算噪音水的三種計算方法。通過數值算例,分析測量噪音對功能梯度經典梁損傷識別的影響。從損傷識別結果可以發現,在1%、2%和5%的噪音水情況下,均能很好地識別出梁的損傷單元。這表明功能梯度經典梁損傷識別的模態應變能變化率方法具有良好的抗噪音性能。
利用制鹽鹵水和石灰合成低(水化)堿性MgO粉體,再與秸桿、鹵水復合制成秸桿膠凝復合材料,研究堿性環境對這種復合材料結構與性能的影響.結果表明:控制沉淀反應終點pH10.0,可保證MgO粉體具有較低的水化堿性;強堿性環境(pH12.0)對秸桿纖維有較強的侵蝕作用,對其復合材料的凝結和力學性能有較大的影響;低堿性(pH10.0)鎂氯膠凝材料與秸桿纖維有良好的適應性;隨著秸桿纖維摻量的,復合材料的孔隙率,抗折、抗壓強度下降,尺寸較小、較大的秸桿纖維分別對復合材料抗折、抗壓強度的影響較為明顯.