新聞：呼和浩特熱鍍鋅無縫管√型號（浙江新聞）
忽略應力對預應力筋銹蝕的影響,將預應力筋澆筑于混凝土中,外加直流電流加速銹蝕以獲取銹蝕預應力筋試件,并對其力學性能進行了研究.結果表明:隨著銹蝕率的增大,預應力筋極限強度與極限應變退化;銹蝕對預應力鋼絲彈性模量無影響,但鋼絞線彈性模量卻隨銹蝕率的增大而降低.銹蝕預應力筋的本構關系可表示為雙直線模型,且隨著銹蝕率的增大逐漸退化為單直線,理論模型和試驗曲線符合程度較高.
山東明闊金屬材料有限公司本單位多年來與邯鋼、唐鋼聯合,經銷礦用工字鋼(9#、11#、12#)；與永洋鋼鐵集團，文豐鋼廠等聯合，經銷輕軌（5kg、8 kg、12 kg、15 kg、18 kg、22 kg、24 kg 、30 kg）；與永洋鋼鐵集團、包鋼、鞍鋼等聯合，經銷重軌（38kg、43 kg、50kg   、60KG）；與包鋼、攀鋼等聯合，經銷起重軌也稱吊車軌（80 kg、100 kg、120 kg）；與邯鋼聯合，經銷各種道壓板、夾板、行吊、配件、u型鋼、道軌、重軌、礦工鋼、起重軌等。 
新聞：呼和浩特熱鍍鋅無縫管√型號（浙江新聞）
南京大學研發連續纖維增強熱塑性樹脂3D打印技術在波音公司宣布將600多件3D打印部件用于波音的Starliner太空出租車之時,我們不由得感嘆于塑料代替輕質金屬合金將成為交通工具領域的一大趨勢。國內在開發塑料代替輕質合金這一技術方向上是否與同步,甚至有自己更加獨到的研究?,大家一起來領略南京大學在連續纖維增強熱塑性樹脂打印技術的創新突破。
我公司是鞍鋼在山東地區AA代理商，被河北集團永洋鋼鐵有限公司授予山東地區一級代理商，同時也是包鋼、杭鋼等幾大鋼廠業務代理商，貨源充足，現有千余噸庫存、現款、承兌均可結算。

新聞：呼和浩特熱鍍鋅無縫管√型號（浙江新聞）
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研究了礦渣、粉煤灰、水泥等摻和料單摻和復摻時對生土墻體材料力學性能的影響.結果表明:單摻摻和料時,水泥對生土墻體材料力學性能的改性效果較好,礦渣次之,不宜摻入粉煤灰;復摻摻和料的生土墻體材料與單摻或未摻摻和料的生土墻體材料相比,其抗壓強度、抗折強度、抗剪強度和收縮變形值均.復摻后的組合為:礦渣、粉煤灰、水泥摻量(分數)分別為12%,12%,8%.
為進一步了解纖維增強復合材料(FRP)加固混凝土結構的度水準,在對現有荷載-抗力分項系數表達式及FRP加固混凝土結構相應分項系數歸納、分析的基礎上,對中、美兩國規范中FRP-混凝土結構不同模式下關于度的設計方法進行了探討。結果表明,規范的承載力度水準普遍低于美國規范,綜合抗力系數計算值的變化趨勢未能反映加固構件性能水與所需儲備之間的關系。并針對規范中存在的問題提出后續研究建議。
通過實際案例重點闡述了有限元計算分析方法在重卡外飾產品結構設計過程中的作用,以及如何通過有限元分析實現減少車身重量,驗證產品強度剛度,分析產品固有,改善產品結構設計及減少缺陷等目的,同時也對SMC工藝材料的物理特性及在中重型卡車上的應用做了介紹。