新聞：通遼輕型工字鋼√生產廠家（四川新聞）
鑒于目前大多采用的分散泥水體系有廢棄泥漿排放量大、漿液指標控制難、新漿材料用量大等不足,在室內試驗與現場試驗的基礎上,開發了新型配方的不分散泥水材料.新配置的泥水材料具有不分散性、觸變性、性、攜帶性等特點,各個配方在工程相關的要求上表現良好,泥漿回收率可達90%以上;新型材料泥漿對攜帶細小顆粒作用明顯,試驗數據證明理論上的泥水網狀結構是存在的;經過循環后,泥水黏度值基本不變.
不銹鋼無縫管（工業管 精密管 拋光管 衛生鏡面管 毛細管 方管矩形管）

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沿主應力方向的變剛度鋪放可有效提高復合材料構件的強度。以與孔周圍設定區域內,單元格上流場速度矢方向與有限元得到的主應力方向之間的差異為優化目標,優化有勢流場構造參數,從而得到優化的變剛度鋪層軌跡。該方法得到的變剛度鋪層能程度地使纖維主方向與層合板在該點處的主應力方向一致。研究結果表明,變剛度鋪放不僅可提高層合板的拉伸強度,還可使試件在達到極限載荷后的承載能力下降速度平緩,從而降低了發生瞬時性損壞的概率。

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為解決廢舊轎車輪胎膠粉難利用和螺桿高溫擠出脫硫膠粉能耗高、污染大的問題,采用廢機油活化輔以螺桿低溫擠出的工藝制備脫硫膠粉,研究活化工藝、擠出溫度、廢舊轎車輪胎膠粉摻量對改性瀝青脫硫程度及高低溫流變性能的影響.結果表明:廢機油活化能顯著提高廢舊轎車輪胎膠粉的溶膠含量,廢舊轎車輪胎膠粉的擠出溫度和摻量能顯著影響改性瀝青的性能,廢舊轎車輪胎膠粉擠出溫度為180℃的改性瀝青高低溫流變性能,加工性能良好,且廢舊轎車輪胎膠粉摻量可達30%(質量分數).
通過常規三軸受壓強度和變形特性試驗,研究了圍壓以及PVA纖維摻量對高性能PVA纖維增強水泥基復合材料(HPFRCC)受壓性能的影響.結果表明:隨著圍壓的增加,HPFRCC的軸向極限抗壓強度以及峰值應變均顯著提高;PVA纖維摻量對HPFRCC抗壓強度的影響較小,在低圍壓受力狀態下使用PVA纖維增強HPFRCC要比在高圍壓受力狀態下更能發揮纖維的增強阻裂作用,而且PVA纖維摻量對應力-應變曲線下降段也有一定影響.根據試驗數據建立了HPFRCC的軸向極限抗壓強度、軸向峰值應變與圍壓之間的關系.
采用石灰石粉等質量取代河砂和機制砂,研究了石灰石粉摻量(質量分數)對砂漿耐磨性能的影響,并結合顯微硬度和掃描電鏡(SEM)對其進行了機理分析.結果表明:隨著石灰石粉摻量的增大,砂漿耐磨系數先減小,后增大;其中河砂砂漿的石粉摻量為15%;機制砂砂漿的石粉摻量為10%.顯微硬度測試結果表明,石灰石粉提高了水泥石的硬度,改善了水泥石與骨料的界面過渡區;SEM表明,石灰石粉加速了C-S-H凝膠的生成,從而使C-S-H在7d時便產生了許多網絡狀粒子.