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采用干濕循環法將鋼纖維進行加速銹蝕,在分析其表觀銹蝕特征的基礎上,通過軸向拉伸試驗和有限元分析研究了銹蝕程度對其力學性能退化的影響.結果表明:干濕循環處理后鋼纖維表面出現了較多的銹坑,截面損失和銹坑處應力集中使其力學性能退化,而應力集中程度又取決于銹坑深度、寬度和鋼纖維直徑.建立了考慮銹坑深度、寬度和鋼纖維直徑影響的銹蝕鋼纖維極限拉伸荷載退化模型,經試驗驗證,該模型也適用于計算銹蝕鋼筋的極限拉伸荷載.

    T型鋼是公司主營產品之一，又名丁字鋼，因其橫截面與英文字“T”中文漢字“丁”相近而得名。T型鋼因生產工藝的不同而分為多種叫法，如：熱軋T型鋼、剖分T型鋼、冷拉T型鋼、焊接T型鋼。

      熱軋T型鋼是用鋼坯通過加熱，再用軋機軋制成型，產品一次成型沒有拼接縫隙，是生產工藝之一，但有規格范圍限制，很多規格無法實現；剖分T型鋼是用現有型鋼如H型鋼、工字鋼等通過切割剖分而成，其工藝雖說簡單但是要解決好變形問題必須具備一定的技術手段及專用設備才能實現，受原材料的限制，有一定的規格范圍；冷拉T型鋼是通過冷拉設備將毛坯料經模具拉拔而成，其表面光滑精度高，一般用于電梯配件及滑軌，受條件限制目前僅限于100*100以內規格；焊接T型鋼是用條形鋼板拼裝焊接而成，其不受規格限制，一般用于鋼結構及造船行業。

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以海洋工程中含裂紋鋼板為研究對象,通過虛擬裂紋閉合法建立有限元仿真模型,模擬塑性鋼板加固前后的承載能力,并分析膠粘劑的剪切強度和延伸率對加固性能的影響。設計相應的加固試驗模型,對比經過交變濕熱、太陽輻射老化、鹽霧等海洋環境試驗前后的結構加固性能,并選用適合海洋環境的膠粘劑進行加固方案的優化。研究表明,改變膠粘劑的性能參數對加固結構的屈服點影響不大,但對復合材料加固的極限承載能力影響較大。海洋環境因素可導致膠粘劑的性能下降,選用適合海洋環境的優異膠粘劑后可提高加固的可靠性和耐久性。

      公司是目前是內生產T型鋼企業中規模，設備全、技術為專業的企業之一，公司生產部擁有T型鋼熱軋生產線兩條，T型鋼冷拉生產線兩條，T型鋼剖切生產線一條，T型鋼高頻焊接生產線一條，T型鋼埋弧焊生產線各一條，T型鋼矯直及打磨設備三套。可根據客戶需要，選擇不同的生產工藝，任何標和非標T型鋼在公司都可一站式解決。產品廣泛應用于鐵路、造船、電力設備等領域！
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通過現場海洋曝露試驗和實驗室海水浸泡試驗,采取分層取樣和化學分析方法,應用氯離子三維擴散理論,研究了普通混凝土和高性能混凝土在海洋大氣區、潮汐區、水下區和實驗室海水浸泡下的Cl-擴散系數變化規律.結果表明,混凝土的Cl-擴散系數隨著曝露時間的增加而降低,高性能混凝土的抗Cl-擴散性優于普通混凝土.在Khatri計算模型的基礎上,提出了考慮劣化效應系數的海工混凝土使用壽命計算模型.該模型計算結果與Clear經驗模型基本吻合,解決了Khatri計算模型結果與實際壽命不相符的問題.
提出一種透水模板布(CPFL)再生利用的有效方法,即用5%(質量分數)工業副浸泡水泥漿淤堵后的CPFL,測試了處理前后CPFL的滲透系數,并對比分析了梯形撕裂強度、頂破強度、破強度、抗拉伸強度等力學性能參數.結果表明,稀對CPFL淤堵后的滲透系數有顯著改善效果,但酸洗處理后其頂破強度、破強度等力學性能參數略有下降,考慮工程應用特點,建議對CPFL進行酸洗處理的次數以6次為宜.
研究了發泡劑摻量對泡沫混凝土的孔徑、抗壓強度、密度、導熱系數以及發泡劑利用率等性能的影響.結果表明:發泡劑摻量(質量分數)為5%~6%時,泡沫混凝土孔徑均勻,其抗壓強度、密度及導熱系數,發泡劑利用率.發泡劑利用率和發泡劑摻量的提出對泡沫混凝土的生產具有一定的理論指導意義.