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在進行減縮劑減縮機理的研究中,以Laplace方程為理論依據,分析了溫度、堿度對減縮劑降低孔溶液表面張力的影響,評價了摻減縮劑孔溶液與水泥石毛細孔壁的接觸性質,并對以γcosθ表征的減縮機理有效性進行了評價.結果表明:溫度和堿度的提高增強了減縮劑降低溶液表面張力的能力;減縮劑將孔溶液與水泥石的接觸性質由潤濕轉變為半潤濕狀態;建立的以γcosθ表征的減縮機理能較準確地預測水泥石收縮的發展趨勢.
山東明闊金屬材料有限公司本單位多年來與邯鋼、唐鋼聯合,經銷礦用工字鋼(9#、11#、12#)；與永洋鋼鐵集團，文豐鋼廠等聯合，經銷輕軌（5kg、8 kg、12 kg、15 kg、18 kg、22 kg、24 kg 、30 kg）；與永洋鋼鐵集團、包鋼、鞍鋼等聯合，經銷重軌（38kg、43 kg、50kg   、60KG）；與包鋼、攀鋼等聯合，經銷起重軌也稱吊車軌（80 kg、100 kg、120 kg）；與邯鋼聯合，經銷各種道壓板、夾板、行吊、配件、u型鋼、道軌、重軌、礦工鋼、起重軌等。 
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為進一步了解纖維增強復合材料(FRP)加固混凝土結構的安全度水準,在對現有荷載-抗力分項系數表達式及FRP加固混凝土結構相應分項系數歸納、分析的基礎上,對中、美兩規范中FRP-混凝土結構不同破壞模式下關于安全度的設計方法進行了探討。結果表明,規范的承載力安全度水準普遍低于美規范,綜合抗力系數計算值的變化趨勢未能反映加固構件性能水平與所需安全儲備之間的關系。并針對規范中存在的問題提出后續研究建議。
公司是鞍鋼在山東地區AA代理商，被河北集團永洋鋼鐵有限公司授予山東地區一級代理商，同時也是包鋼、杭鋼等幾大鋼廠業務代理商，貨源充足，現有千余噸庫存、現款、承兌均可結算。

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風力發電機組處于復雜的運行環境中,其部件載荷預測工作極為重要。本文主要介紹兆瓦級風力發電機葉片(以下簡稱葉片)的載荷來源、分類以及載荷計算方法,并以一款6MW碳纖維葉片為例,基于GH Blade軟件計算葉片的極限載荷與等效疲勞載荷。
采用2種線收系數相差較大的常用內標物Al2O3和ZnO,對用QXRD/Rietveld法測定的水泥熟料各晶相含量結果進行校正,并由此推算出無定形相含量,同時對2種內標物的標定性能進行對比分析.結果表明:水泥熟料中的結晶較差相及非晶相含量(質量分數,下同)為32.3%,含量較多,不可忽略;校正后各晶相C3S,C2S,C3A和AF的含量分別為38.8%,15.3%,4.9%和8.7%;對于水泥樣品而言,Al2O3較ZnO具有更好的標定性能.
本文針對目前火箭定向器的缺點,提出內層為不銹鋼內襯防止尾焰燒蝕,外層為復合材料提供結構強度、剛度的方案,通過對產品材料性能試驗,結合實發射,證明該方案滿足使用要求。試樣拉伸強度為220MPa,拉伸模量為23.7GPa,壓縮強度為153MPa,彎曲強度為330MPa,層間剪切強度為24MPa。