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公司基本資料信息
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詳細介紹了熱固性碳纖維編織復合材料C形結構的熱隔膜成型工藝。測量了CYCOM970/PWC-T300預浸料在60~120℃不同溫度下的滑動摩擦系數。采用烘箱固化和熱壓罐固化兩種方式,進行了熱隔膜預成型體的固化試驗。通過對試件進行三維激光掃描,得到了C形結構隔膜成型體的厚度、回大小分布規律以及滑移角的大小。通過對截面進行掃描,得到了成型試件的孔隙率。
山東明闊金屬材料有限公司生產銷售:無縫方矩管,厚壁方矩管,大口徑方矩管,方矩管,品種齊全、質優價廉并可辦理來料加工業務,各種花型、多邊型品種可以訂做,數量不限。
公司產品廣泛應用于產品主要應用領域:建筑鋼結構,大型場館,會展中心,升降機械,船舶制造,倉儲貨架,裝飾裝潢,交通設施,機場建設,鐵路車輛,橋梁支架,礦井支架,立體車庫,戶外,健身器材,風電設備,車輛制造等行業,并遠銷歐美、西亞、南亞等家和地區,得到廣大外客戶的一致認可,建立了長期穩定的合作關系。
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提出了基于高分子導電膜拉敏效應的混凝土裂縫紅外熱成像檢測方法.結果表明:在外部電壓源激勵作用下,涂覆在混凝土試件表面導電膜中的導電粒子由于隧道效應形成導電通路,混凝土裂縫處可形成局部熱效應溫度場,紅外熱成像儀能夠分辨出混凝土裂縫位置及走向.該方法檢測裂縫精度達到0.04mm,檢測裂縫寬度為0.040.30mm,檢測距離達到40m,從而可實現對混凝土裂縫進行遠距離、非接觸、大面積的快速分布式測.
公司將嚴格企業管理,強化產品質量,一流的設備為客戶生產一流的產品,一流的團隊為客戶做好一流的服務。本著信譽,薄利多銷的原則,以優質的服務,靈活的經營模式開拓市場;在廣大新老客戶的大力協助支持下,不斷發展壯大,已成為山東較大型的無縫鋼管生產經營公司。誠信是企業的生命,您的需要是們的立業之本!們將竭誠為新老客戶提供過硬的產品和優質的服務,也竭誠歡迎廣大新老客戶來電、來函,來人洽談業務,指導工作!
公司多年如一日始終堅持“質量,用戶至上,與時俱進,追求卓越”的原則,努力為廣大客戶提供合適、合格產品,在此并向廣大客戶鄭重承諾:
公司實行總經理下的分工負責制,堅持以市場為導向、以西部大開發為契機、以發展為動力、以“誠實守信 實現雙贏”為經營管理理念、以“客戶為先 勤勉盡責”為服務宗旨;竭誠為廣大客戶服務。長期以來公司重合同守信用,深受廣大客戶的支持和信賴,在無錫鋼材行業的取得了良好的聲譽。
公司采用現代化的管理理念,堅持以質量求生存,以誠信求發展,逐步登上化的競爭平臺。們還要堅持“服務客戶,造福員工,協同發展,奉獻社會”的經營理念,不斷豐富“科技為先,品質為本,追求卓越,誠信未來”的企業文化內涵,積極參與市場競爭,靠誠信廣交朋友,靠服務增進感情,真誠為客戶創造價值,為廣大客戶提供優質可靠的產品和全心全意的服務
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復合材料優越的阻尼特性使其具有良好的減振降噪功能,被廣泛應用于汽車工業、船舶制造等工業。近年來,針對復合材料可設計性強的特點開展了一系列優化設計工作,其中關于復合材料結構聲學優化設計的研究工作已經形成了大量的研究成果。鑒于目前發表的文獻中還沒有專門針對復合材料結構聲學優化設計問題的綜述性文章,本文針對此問題充分查閱文獻,進行了系統的分析,概述了該問題近年來的研究現狀,并指出了需要注意的問題及其發展趨勢。
為解決復合材料在輸電桿塔中的應用問題,本文以10k V送電線路實際工程為背景,從輸電桿塔的各種工況荷載計算入手,建立有限元分析模型,對復合材料輸電桿塔進行結構設計。通過ANSYS軟件分別建立了桿身及橫擔力學模型,對桿塔實際運行中各種工況進行力學計算,通過桿塔力學真型實驗驗證了復合材料用于10k V輸電桿塔制備的可行性,并已成功應用于多處輸電線路上。
機翼翼梁是飛機的主承力結構,西方發達家在成熟的碳纖維復合材料制造技術的基礎上,已在多種先進飛機上采用全部由碳纖維復合材料制造的翼梁;而內在這一方面的研究才起步不久,尚未形成完善實用的制造技術。本文簡述了外幾種先進飛機的復合材料機翼翼梁的制造方法,并指出了這一領域的發展趨勢,以作為未來復合材料機翼翼梁研制的參考。