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通過單向壓縮試驗,分析了砂-輪胎橡膠顆粒輕質(zhì)土工填料的壓縮變形規(guī)律和卸載回變形規(guī)律,提出了適合該材料的壓縮應(yīng)變-荷載曲線方程.通過直剪試驗,研究了砂-輪胎橡膠顆粒輕質(zhì)土工填料的剪應(yīng)力-剪位移關(guān)系,分析了配比、應(yīng)力狀態(tài)等對剪切特性的影響.通過三軸壓縮試驗,研究了砂-輪胎橡膠顆粒輕質(zhì)土工填料在不同圍壓下的偏應(yīng)力-軸向應(yīng)變-體積變形關(guān)系,分析了配比和應(yīng)力狀態(tài)對三軸剪切特性的影響.該研究為廢棄輪胎在工程領(lǐng)域的再利用提供了良好的參考.
山東明闊金屬材料有限公司坐落于鋼管之都，美麗的山東省聊城市，公司主營產(chǎn)品為:H型鋼，工字鋼，萊鋼H型鋼 ，津西H型鋼等產(chǎn)品,產(chǎn)品品種齊全而暢銷市場,并在消費者中有較高地位。
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在研究無熟料鋼渣水泥特性和性的基礎(chǔ)上,重點研究了由無熟料鋼渣水泥制備的水泥穩(wěn)定再生集料的力學(xué)性能和耐久性.研究表明,采用無熟料鋼渣水泥可以提高水泥穩(wěn)定再生集料的延時強度,以確保水泥穩(wěn)定碎石的施工質(zhì)量.結(jié)合試點工程應(yīng)用介紹了無熟料鋼渣水泥在水泥穩(wěn)定再生集料中的應(yīng)用效果.

公司連續(xù)多年與寶鋼.舞鋼.鞍鋼.新余.包鋼.鋼.本鋼.萊鋼.長城特鋼.攀鋼等大型鋼鐵廠保持密切的合作關(guān)系。在貿(mào)易領(lǐng)域，堅持以市場為導(dǎo)向，依托鋼廠強大資源，積極提升自身能力，鍛造完整的貿(mào)易、加工、配送，為客戶提供完善的服務(wù)。

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設(shè)計合成了一種醛-磺化木質(zhì)素共聚減水劑(SAF-LS),并采用紅外光譜和黏度試驗對醛-磺化木質(zhì)素之間的接枝共聚反應(yīng)進行了論證.對比了醛系減水劑(SAF),SAF-LS以及醛系減水劑與磺化木質(zhì)素的冷復(fù)配體系(SAF+LS)在凈漿、混凝土中的作用效果,證明SAF-LS是一種性能略遜于SAF,但遠優(yōu)于SAF+LS的減水劑.利用SAF-LS和緩凝組分,配制出了坍落度保持性和強度發(fā)展均十分優(yōu)良的強度等級為C30~C50的預(yù)拌混凝土.
 明闊金屬為客戶提供不同規(guī)格、不同材質(zhì)的產(chǎn)品，公司有強大的庫存，加上及時的生產(chǎn)作為保障，保證客戶通過一次詢盤即可在銀隆金屬一站式購買，節(jié)省采購成本和寶貴的時間。公司宗旨："微利多銷，方便商戶，售后咨詢"。嚴把鋼材的質(zhì)量關(guān)，不進銷次品，為商戶使用提供保障，歡迎貴單位到公司實地考查及指導(dǎo)工作。們以優(yōu)良的品質(zhì)獲得了新老客戶的信賴和支持，在業(yè)界樹立起良好的信譽和口碑。
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應(yīng)用碳纖維制備風電葉片結(jié)構(gòu)件是大型風電葉片制作技術(shù)的一個發(fā)展方向。為推動產(chǎn)碳纖維的發(fā)展應(yīng)用,給出了風電葉片對碳纖維預(yù)浸料的技術(shù)要求,研究了產(chǎn)碳纖維預(yù)浸料和進口碳纖維預(yù)浸料的力學(xué)性能和工藝性能,通過對比分析發(fā)現(xiàn),面密度低的產(chǎn)碳纖維預(yù)浸料力學(xué)性能高于進口碳纖維預(yù)浸料,但面密度≥600g/m2的內(nèi)碳纖維預(yù)浸料的工藝性能較差,需要進一步改進。
為了建立水泥化瀝青砂漿(CA砂漿)28d抗壓強度計算模型,通過正交試驗校驗了多種配合比參數(shù)對CA砂漿28d抗壓強度影響的顯著性,通過SEM觀察了CA砂漿的微觀形貌,分析了配合比參數(shù)影響砂漿強度的機理.借鑒混凝土微觀力學(xué)的理論,建立了基于孔隙率與水化程度的CA砂漿28d抗壓強度的理論模型.結(jié)果表明:在較大的范圍內(nèi),該理論模型的計算結(jié)果與實測強度有良好的一致性.
針對混凝土橋橋面鋪裝防水黏結(jié)層材料的合理選擇問題,采用能表征其真實工作狀態(tài)的路用性能測試方法,對4種常用的防水黏結(jié)層材料進行了路用性能測試,并結(jié)合經(jīng)濟指標,利用混合型多指標灰靶決策模型對橋面鋪裝防水黏結(jié)層材料進行了優(yōu)選.結(jié)果表明:溫度和水是影響防水黏結(jié)層材料黏結(jié)強度的重要因素,二者耦合作用時,影響更為顯著;防水黏結(jié)層材料的設(shè)置可以顯著提高鋪裝結(jié)構(gòu)的疲勞壽命,使用SBS改性瀝青的組合結(jié)構(gòu)抗疲勞性能;SBS改性瀝青同步碎石防水黏結(jié)層材料的灰靶決策綜合效用,推薦其作為混凝土橋橋面鋪裝防水黏結(jié)層材料.