新聞：紅橋熱鍍鋅*規格歡迎您！
針對多種因素下道路混凝土干縮預測模型難以建立的難題,基于BP神經網絡理論建立了干縮預測模型.結果表明:BP神經網絡預測道路混凝土干縮可獲得較高準確度,且具有良好的泛化能力,在5種算法中,Trainlm訓練速度快,但誤差大,Traingda函數訓練速度居中,誤差,用其訓練的神經網絡可很好映射道路混凝土配合比與干縮率之間的非線性關系.
山東明闊金屬材料有限公司常年銷售：合金無縫鋼管、20#無縫鋼管、45#無縫鋼管、合金無縫管、20#無縫管、45#無縫管產品，所售產品均執行家標準，所售產品均執行家標準，適用于工程、煤礦、紡織、電力、鍋爐、機械、工等各個領域。
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采用掃描電鏡、X射線能譜分析、顯微硬度等多種測試方法,測定了不同預飽水程度輕骨料-水泥石界面區水化產物的鈣硅比、水泥石顯微硬度以及孔結構等微觀性能參數,研究了輕骨料預飽水程度對混凝土界面區結構與特征參數的影響,并與普通骨料混凝土進行了對比分析.結果表明,隨著輕骨料預飽水程度的提高,界面區厚度從30μm增大至60μm左右,距界面20μm范圍內其顯微硬度降低,而大于20μm處則相反,孔結構呈細化趨勢,界面區得到增強,明顯優于普通混凝土.

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纖維變角度牽引鋪縫技術(VAT技術)是一種新穎的先進纖維鋪放技術,能夠實現復合材料層合板單層面內纖維角度的連續變化,充分發揮纖維材料優異的力學性能。簡要介紹了VAT技術的基本概念以及曲線纖維路徑的定義,重點概括了VAT技術中幾種常用的纖維軌跡優化方法,并結合目前的現狀對VAT技術的應用與前景進行了分析與展望。
制備了帽型、泡型、工字型三種夾芯結構復合材料,研究三種夾芯結構在彎曲載荷下的響應行為,并利用有限元的方法研究夾芯結構在彎曲載荷下Von-Mises應力分布,利用Tsai-Hill屈服準則判定有限元模型的屈服情況,觀察發生屈服的區域。結果表明,帽型夾芯結構具有的彎曲剛度與抗彎強度。三種夾芯結構發生破壞的區域不同,帽型夾芯結構破壞主要出現在壓頭區域、上面板的壓頭邊緣區域、芯子壓頭正下方的拐角處;泡型夾芯結構破壞出現在芯子支撐區域;工字型夾芯結構破壞出現在下面板支撐區域。
通過室內模擬試驗,研究了施工氣溫對泡沫瀝青冷再生混合料性能的影響及偏低氣溫下提高泡沫瀝青冷再生混合料性能的方法與措施.結果表明:施工氣溫對泡沫瀝青冷再生混合料性能影響較大,適宜的施工氣溫為20℃以上;泡沫瀝青冷再生混合料在偏低氣溫(10～15℃)下成型時建議選用發泡效果較好的瀝青,并提高其擊實功,偏低氣溫下室內105次擊實所得混合料密實度與常溫下采用標準方法成型的密實度相當.低溫施工時,建議增加混合料碾壓次數或適當增加壓路機噸位,以達到壓實標準.