：晉中鋼絞線穿線機（云南西雙版納）鋼絞線穿線機李秀英的心，就是令人頭疼的“用電難”。告訴記者，這么多年來，幾乎每個月都要跳閘好幾次，尤其到了夏冬用電高峰，即使睡不著覺，也不敢開空調(diào)，“只要一打開不久，立馬跳閘，甚至有的住戶受不了，直接搬到了賓館里去住。”李秀英所在的小區(qū)，修建于上世紀(jì)90年代，一個單元只有一個總電表，且電路設(shè)施陳舊，缺乏維護管理，加之部分住戶私拉亂接，造成線路一旦負(fù)荷超載，整個單元就會跳閘。為此，住戶們向反映多次，但均未得到實質(zhì)的改善。大農(nóng)業(yè)、跨產(chǎn)業(yè)、新技術(shù)、新模式成為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的重要標(biāo)識,產(chǎn)業(yè)鏈的升級、農(nóng)業(yè)生態(tài)的重塑,正衍生新的發(fā)展機遇。12月5日,農(nóng)業(yè)部農(nóng)村經(jīng)濟體制與經(jīng)營管理司張紅宇在參加第二屆農(nóng)業(yè)企業(yè)年會時表示,隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展,尤其是農(nóng)業(yè)科技的進步,農(nóng)業(yè)弱勢產(chǎn)業(yè)的基本特征現(xiàn)在越來越被其強勢產(chǎn)業(yè)特征所替代。農(nóng)業(yè)具備強勢特征農(nóng)業(yè)已經(jīng)具備了強勢產(chǎn)業(yè)的基本特征,主要表現(xiàn)在四大方面——具有足夠強大的總量特征、龐大的總量需求,表現(xiàn)出極強的成長性,農(nóng)業(yè)勞動生產(chǎn)效率呈快速增長之勢,全社會對農(nóng)業(yè)投資的熱情不減。
 
鋼絞線穿束機又稱作：鋼絞線穿索機、鋼絞線穿線機、鋼絞線穿管機。鋼絞線穿束機（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機械傳動，滾輪夾持鋼絞線進行傳送，可進、可退、可連續(xù)傳送，也可點動傳送，傳達鋼絞線速度以無極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機大大的減輕了勞動強度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

萊蕪煤機加壓過濾機成功應(yīng)用銅礦領(lǐng)域由山東能源重裝集團萊蕪煤機公司出口非洲剛果（金）的PYNTK-40型加壓過濾機運行平穩(wěn)，銅精礦過濾濾餅水分完全達到了過濾要求，脫水性能達到先進水平。這是該公司加壓過濾機繼成功應(yīng)用于浮選精煤過濾、煤泥過濾、鐵精礦過濾、硅鈣渣過濾等行業(yè)之后，在銅精礦過濾工藝中獲得成功應(yīng)用。點評：在加壓過濾機制造領(lǐng)域，萊蕪煤機一直保持著的優(yōu)勢，從臺加壓過濾機的制造，到目前90%以上的市場份額，再到應(yīng)用領(lǐng)域的拓展。
 穿束機或穿索機、穿線機、穿管機，通常稱之為：穿束機。穿索機簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)家在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度Facebook執(zhí)行扎克伯格、騰訊創(chuàng)始人都曾說過，VR/AR是下一個計算平臺。但是如果不是信息產(chǎn)業(yè)的行家，很難理解下一個計算平臺這個術(shù)語。為了更好讓廣大網(wǎng)友理解VR/AR，寧愿把它比喻為下一代互聯(lián)網(wǎng)。如果把VR/AR比作一個互聯(lián)網(wǎng)的時代，它完全不同于以往的互聯(lián)網(wǎng)時代。代互聯(lián)網(wǎng)（PC互聯(lián)網(wǎng)）是一個信息集合時代，也是一個門戶時代，可以理解為信息互聯(lián)網(wǎng)。誰先把大量信息，或者說網(wǎng)民集合到一起，誰就成就了當(dāng)時的霸主。
 
：晉中鋼絞線穿線機（云南西雙版納）鋼絞線穿線機預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機用途及特點：
是理想的穿索施工機械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機可進可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡單，維護方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動強度，提高生產(chǎn)效率。

主動迎賓的智能機器人，帶著克強玩自拍的VR全景相機，集書法繪畫、激光雕刻、3D打印為一體的高精度機械臂……兩個月前，在深圳灣廣場參加“雙創(chuàng)周”和一眾年輕人打成一片的照片，至今依然為一眾創(chuàng)業(yè)者津津樂道。從蘋果、阿里巴巴這些行業(yè)巨擘到幾十人甚至幾人的初創(chuàng)團隊匯聚一堂——如果不知道接下來經(jīng)濟的風(fēng)口在哪里，不妨看看這些團隊的活力。許多年前，人們提到深圳制造業(yè)，多半想到的是華強北，而如今的深圳和珠三角，雙創(chuàng)的示范效應(yīng)正在逐漸重塑華強北的內(nèi)涵。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機工作原理：
減速機帶動雙主動輪轉(zhuǎn)動，鋼鉸線從一端進線口插入，主動輪與雙叢動輪鋼鉸線向前移動沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機使用方法：
1、開機前準(zhǔn)備工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機動轉(zhuǎn)方向，是否符合機殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 ：晉中鋼絞線穿線機（云南西雙版納）鋼絞線穿線機

轉(zhuǎn)子銑床、五軸加工中心等產(chǎn)品填補了內(nèi)空白，高精度螺旋傘齒輪獲得新產(chǎn)品證書，已廣泛應(yīng)用于飛機制造領(lǐng)域……園區(qū)制造業(yè)在科技創(chuàng)新、在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級等方面都卓有成效，一些企業(yè)正在成為“制標(biāo)者”，行業(yè)提質(zhì)增效升級。西寧制造，工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的突圍“目前企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品已占到省內(nèi)市場份額的40%”。在另一家裝備制造業(yè)生產(chǎn)車間，生產(chǎn)的鍋爐壓力容器設(shè)備上都被打上了代表企業(yè)品牌的標(biāo)識。企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，作為省內(nèi)的壓力容器制造單位，們強化創(chuàng)新，設(shè)計適合高原特色的燃燒機選型，企業(yè)核心競爭力不斷增強。
：晉中鋼絞線穿線機（云南西雙版納）鋼絞線穿線機這個雙料教授名叫EnginKirda，目前正在做無人駕駛汽車網(wǎng)絡(luò)安全方面的研究，而且十分關(guān)注正被這個問題困擾的汽車制造商。以下是媒體與就自動駕駛網(wǎng)絡(luò)安全問題的一些QA。Q：有專家指出自動駕駛汽車未來將極易受到入侵。是什么造成了系統(tǒng)如何脆弱？A：這個問題取決于們討論的是哪個類型的自動駕駛汽車，以及汽車與外界的互聯(lián)方式。如果車輛必須時刻依賴基于云端的計算系統(tǒng)與外界連接，為了實現(xiàn)該功能需要滿足某種網(wǎng)絡(luò)連接不中斷，或是完全依賴外界傳感器來做出駕駛決策。　　作業(yè)中嚴(yán)禁打開各部防護罩及調(diào)整間隙，當(dāng)鋼筋送入后，手與輪子必須保持一定距離不得接近，送料前應(yīng)將不直的料頭切去，導(dǎo)向筒前應(yīng)裝一根一米長的鋼管，鋼筋必須先穿過鋼管再送入調(diào)直前端的導(dǎo)孔內(nèi)，進行調(diào)直機工作時不允許無關(guān)人員站在機械附近，特別是當(dāng)料盤上鋼筋快完時，要嚴(yán)防鋼筋端頭打人。　　。數(shù)控車床用到的夾具主要有兩種，一種是卡爪，安裝在卡盤上，卡盤轉(zhuǎn)動使工件旋轉(zhuǎn)。另一種常用于生產(chǎn)軸類零件，工件安裝在主軸和尾架間，由主軸上的撥動卡盤帶動旋轉(zhuǎn)。銑床的夾具一般是安裝在機械滑臺上，工件裝夾好固定不動，通過銑的旋轉(zhuǎn)達到銑削的目的。