新聞一一廣東茂名橋梁穿索機（廣西玉林）鋼絞線穿線機恒欣實業成功研發出“無源制動車”湖南湘潭恒欣實業主打產品——“煤礦無極繩連續牽引車”（俗稱“梭車”）在坡度25度、長35米的試驗軌道上，成功完成了無源制動車制動試驗，成為內在此坡度（一般為18度坡）上試驗成功的企業。目前，該技術已廣泛應用于恒欣實業的新產品上。點評：對于一家企業而言，動輒投資數百萬元進行新產品研發，并配以足夠的人力和物力，不僅需要充裕的資金保障，而且需要超人的膽識和魄力。試想，如果恒欣實業不具備長遠的眼光，便不會有“無源制動車”的誕生。終，歷經8個小時的會議，幾方暫時達成“和解”。奧迪表示將與經銷商聯會達成共識后再與上汽集團進行談判，并于2017年3月底前開始奧迪、上汽集團和一汽奧迪經銷商聯會商談。如有需要，一汽集團也將被邀請參與。從11月30日會后形成的內部文件可以注意到，奧迪與上汽集團只是暫緩了經銷商網絡和銷售渠道的談判，并非項目取消，這部分工作只待與奧迪經銷商聯會達成共識后再展開。有不愿具名的分析人士向《證券日報》記者表示，多年來一汽手握奧迪品牌，在高端市場吃喝不愁，上汽難免眼熱。
 
鋼絞線穿束機又稱作：鋼絞線穿索機、鋼絞線穿線機、鋼絞線穿管機。鋼絞線穿束機（預應力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機械傳動，滾輪夾持鋼絞線進行傳送，可進、可退、可連續傳送，也可點動傳送，傳達鋼絞線速度以無極調速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預應力鋼絞線穿束機大大的減輕了勞動強度，預應力鋼絞線穿束機廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構筑物

路徑一：針對市場所需開發產品找到“手級”產品的技術路徑是許多石墨烯企業夢寐以求之事。例如，由石墨烯制成的薄膜本身輕薄透明、散熱性能優越，如何使其為民所用呢?幾年前，看手機市場繁榮，科研人員便利用石墨烯薄膜的透明、透光和柔性制成手機觸摸屏，代替稀土元素。石墨烯產業奠基人、原深圳清華大學研究院院長馮冠平展示制造的款石墨烯觸屏手機時，令因發現石墨烯而獲諾貝爾獎的康斯坦丁·諾沃肖洛夫都十分稀罕。
 穿束機或穿索機、穿線機、穿管機，通常稱之為：穿束機。穿索機簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產成本、提高生產效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業的工作重心?，F家在大規模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度在連鎖效應下，絕大部分配件門市都跟著關門，一時間“門市工廠大門緊閉、環保組威嚴的身影”充斥在古鎮各大朋友圈。有的自媒體和個人，為了博人眼球，利用近日環保督查組進駐廣東，相關部門加大力度期間的查處圖片進行編輯，散布古鎮燈飾工廠無法正常生產、門市無法正常經營的(如洗手液事件、紙箱堆高了罰款5000，廁所有異味罰款5000，有電飯煲的罰款5000等)，并被網友大量傳播和轉載，造成了巨大的干擾。
 
新聞一一廣東茂名橋梁穿索機（廣西玉林）鋼絞線穿線機預應力鋼絞線穿束機用途及特點：
是理想的穿索施工機械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預應力鋼絞線穿束機可進可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡單，維護方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動強度，提高生產效率。

1月16日，大連機床和東北特鋼同日宣布其中期發生違約，在新年伊始的信用市場放了一個“雙響炮”。與此同時，開年前兩周，信用債凈融資持續為負，疊加將貫穿全年的信用債還本付息壓力，信用風險卷土重來絕非危言聳聽。但就在這樣的環境下，開年信用債依舊走出一波行情。1月16日，交易商協會公布的短融中票定價估值整體繼續下調；同一天，在利率債及高等級債遭遇調整的同時，中低等級信用債繼續上演“修復”。投資者對高收益債的偏好可見一斑。
 預應力鋼絞線穿束機工作原理：
減速機帶動雙主動輪轉動，鋼鉸線從一端進線口插入，主動輪與雙叢動輪鋼鉸線向前移動沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。
預應力鋼絞線穿束機使用方法：
1、開機前準備工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機內油面位置 。
（2）檢查電機動轉方向，是否符合機殼上箭頭所標志的方向。
（3）接通電源，調試確定好正反轉。
 新聞一一廣東茂名橋梁穿索機（廣西玉林）鋼絞線穿線機

1992年吳恩達就讀新加坡萊佛士書院,并于1997年獲得了卡內基梅隆大學的計算機科學學士學位。之后在1998年獲得了麻省理工學院的碩士學位,并于2002年獲得了加州大學伯克利分校的博士學位,并從這年開始在斯坦福大學工作。(2002年)住在加利福尼亞州的帕洛阿爾托。吳恩達是斯坦福大學計算機科學系和電子工程系副教授,人工智能實驗室主任。吳恩達主要成就在機器學習和人工智能領域,是人工智能和機器學習領域權威的學者之一。
新聞一一廣東茂名橋梁穿索機（廣西玉林）鋼絞線穿線機而本質上，對主機廠而言，這是一個ToC的流通環節，主機廠通過4S來ToC銷售和服務。在流通環節，4S實際是主機廠的金融緩沖池。沒錯，金融屬性是4S的要屬性，其次才是零售和服務等等。這也就是為什么奧迪經銷商說“奧迪再跟上汽玩們就不提車了”會把奧迪嚇回去的原因。汽車是大工業生產，只要是大工業生產，怕的是庫存周轉不靈，商品周轉停滯就意味著資金周轉停滯，主機廠就憋住了。因此“提車”是經銷商重要的功能?！　≡谖㈦娔X控制器上輸入剪切鋼筋數量，根據鋼筋的剪切長度設定好長度控制觸片在脫料槽板上的安裝位置，由電動機帶動內設有調直小輪的調直框作高速旋轉，高速旋轉的調直框內的調直小輪成螺旋狀擠壓卷曲的鋼筋，使鋼筋被壓直并不斷向前拉伸，實現鋼筋調直?！　‰p人操作，輕便靈活，移動方便，適應大型施工單位及鋼筋加工廠箍筋加工廠箍筋制作；效率高，是手工彎曲的3-5倍，每天可以生產4-6噸，定尺準確適合大批量及工廠化作業，角度調節范圍廣，0-180度任意調整，能彎曲方形，梯形箍筋和Ｕ型鉤，適用于建筑、橋梁、隧道、預制構件等工程的箍筋加工。