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2009-2016年我國油產量及需求量走勢圖

2018年6月15日，美國發布了加征關稅的商品清單，將對從進口的約500億美元商品加征25%的關稅，其中對約340億美元商品自2018年7月6日起實施加征關稅，同時就約160億美元商品加征關稅開始征求公眾意見。美方這一措施違反了貿易組織相關規則，有悖于中美雙方磋商已達成的共識，嚴重侵犯我方的權益，威脅我國和的利益。

　　根據《對外貿易法》《進出口關稅條例》等法律法規和法基本原則，關稅稅則會決定對原產于美國的659項約500億美元進口商品加征25%的關稅，其中545項約340億美元商品自2018年7月6日起實施加征關稅，對其余商品加征關稅的實施時間另行公布。有關事項如下：

伴隨著節能環保意識的普及，人們對工業污染排放以及能源消耗問題愈來愈，市場發生了以下對油添加劑影響重大的轉變：一是在立法領域，各國推出新的節能減排法規，要求排放、燃料經濟性；二是在工業應用領域，政策的變化動力設備的技術發生了升級轉變（比如發動機的設計），設計運行條件越來越苛刻；三是終端用戶方面，用戶希望能夠更長的使用壽命（比如汽車機油更長的換油期）、更佳的運行性和更低的成本。上述要求及需求的轉變，對添加劑行業產生了諸多影響：一方面，添加劑的需求結構發生了變化，高品質添加劑用量迅速增大；另一方面，需要研發新的添加劑品種來適應更為嚴苛的使用，同時也使得添加劑的配方更為復雜。以發動機油添加劑為例，主要影響如下： 從表中我們可以清晰的分析出，目前處于增長階段的主要為汽油機油和柴油汽油，其他小類型的油的消費量已經處于下降通道中，由于我國的油存在不合理的消費和浪費，在未來幾年中，仍然存在繼續下降的可能。

吳江切削油蘭溪吳江68號導軌油油HF-232號液壓油吳江錠子油油HF-2導軌油吳江液壓油吳江切削油吳蘭溪江拉伸油油HF-2循環油吳江防銹油吳江火花機油油HF-2放電加工油吳江熱處理油油HF-2齒輪油油吳江空壓機油吳江真空泵油油HF-268號液壓油吳江46號液壓油吳江32號液壓油

 在北美和西歐，汽車行駛許可之前必須通過排放，從而了油品的更換與更高品級油添加劑的使用。歐盟頒布的一項關于輕型車二氧化碳排放的規定，要求設備制造商在2015-2020年將二氧化碳的排放從130克/千米至95克/千米。推行更加嚴格的排放也拉動了新興對油添加劑需求量的增長。我國同樣對乘用車的尾氣排放提出強制性要求，從2015年每百千米6.9升降到2020年的每百千米5升，環保要求的意味著油添加劑需求的增長。(2)含抗腐蝕及抗氧劑的油該油同時含有抗泡劑，用途較廣，但公限于液力傳動。對抗磨性能要求不高。

磨削液是在磨削加工中，砂輪和材料之間既發生切削又發生刻劃和劃擦，產生大量的磨削熱，磨削區溫度可達400～1000℃左右，在這樣的高溫下，材料會發生變形和，砂輪也會嚴重磨損，磨削下降。

 

另一方面，雖然我國經濟增長速度依舊較快，但目前經濟增速相對于過去10年明顯放緩，給油消費市場保持較快增長帶來不利因素。產業用油量將有一個明顯的，油產業“高品質、精細化、專業化”將快速推進。未來市場步入期的可能性大大。

  此外，工業油有助于冷卻汽車組件、組件碎屑的。油作為汽車劑的重要部分之一，其主要的性質便是粘度，即為流體抵抗運動的能力。因此，使用汽車劑能有效汽車部件之間的，從而汽車燃油效率以及部件的壽命。2.在招商時拼命強調市場空間和產品利潤的廠家，在油代理商的眼里，只是理論和空想。市場空間有多大，是由者的動態值決定的，而不是廠家所能控制的。對于產品的利潤空間，即使產品的利潤空間再大，沒有銷量也只是空話。而且，利潤和風險是共同體，利潤空間越大，其銷售風險往往越高。答：每一粘度等級的油都有其粘度的范圍(相當于機械加工的公差帶)一般為±10%，例100#齒輪油的粘度范圍是90-110，而150#齒輪油的粘度范圍為135-165，在粘度范圍內都屬合格。消費者對汽車車市的不理性消費，汽車市場很難被降壓下來，市場作為全球的市場首導，各大汽車制造商爭先恐后在市場推出一系列經濟性、適用性的車型，也將不斷加大的消費，從而帶動消費者的消費，汽車市作為繼房市之后的第二大消費市場，這一剛性市場，也將會給油產業帶來巨大的發展空間。

在通常情況下磨削加工都會使用磨削液，將大量的磨削熱帶走，磨削區的溫度。有效地使用磨削液可切削速度30%，溫度到100～150℃，切削力l0%～30%，砂輪使用壽命4～5倍。

 國內市場上，復合劑產品主要有三大來源：進口、添加劑公司在國內獨資或合資企業生產的復合劑以及國內添加劑生產企業生產的復合劑。由于添加劑行業技術需要大量的資金投入研發，目前國內民營添加劑企業困于技術積累不足和研發資金缺口等因素，高端的產品基本被國外添加劑公司壟斷。但同時也應看到，國內民營復合劑企業利用其相對較低的生產成本等有利條件，在性價比上具有競爭優勢。以本公司、無錫南方等為代表的國內民營添加劑企業，在經營發展中不斷積累，逐漸以較齊全的產品線、的供應鏈、良好的服務以及高性價比的產品取得了良好的口碑和較高的市場地位。專家表示，一般不建議在油中加添加劑。因為油本身的構成部分是由基礎油和添加劑組成的，其配方已經過多種和篩選。再加入添加劑有可能會適得其反，不僅了油原本的清潔和抗磨功能，而且還會油泥和積炭，影響發動機的性能和使用壽命。

磨削液是磨削加工重要的配套材料，在磨削加工中，砂輪和材料之間既發生切削又發生刻劃和劃擦，產生大量的磨削熱，與車削、銑刀等切削不同，車削、銑刀切削大約有70%～80%的熱量在切屑上流走，傳入工件的約占10%～20%，傳入的則不到5%，但磨削加工由于被切削的金屬較薄，大約60%～90%的熱量被傳入工件，僅有不到10%的熱量被磨削帶走，產生了大量的磨削熱，磨削區溫度可達400～1000℃左右，在這樣的高溫下，材料會發生變形和，砂輪也會嚴重磨損，磨削下降。在通常情況下磨削加T都會使用磨削液，將大量的磨削熱帶走，磨削區的溫度。有效地使用磨削液可切削速度30%，溫度到100～150℃，切削力l0%～3O%，砂輪使用壽命4～5倍。

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工業油主要用于各類工業機械設備和工程機械的制造及其日常運轉、金屬制造及加工等領域，其應用領域廣泛、用途多樣、種類繁多、性能各異，工業油根據應用領域又可細分為電力電器設備油、工程機械油、工業機械設備油和其他品種用油。

圖表中投顧問對2018-2022年油消費量預測 
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