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除四大添加劑專業公司之外，還有幾家規模較小、生產單劑的特色添加劑公司，如Chemtura（科聚亞）、Basf（巴斯夫）、Vanderbilt（范德比爾）和Rohmax（羅曼克斯）等，這些添加劑公司產量雖然不大，但在各自領域具有全球的研發實力，以其特色的產品占據一定的市場份額。

2018年6月15日，美國發布了加征關稅的商品清單，將對從進口的約500億美元商品加征25%的關稅，其中對約340億美元商品自2018年7月6日起實施加征關稅，同時就約160億美元商品加征關稅開始征求公眾意見。美方這一措施違反了貿易組織相關規則，有悖于中美雙方磋商已達成的共識，嚴重侵犯我方的權益，威脅我國和的利益。

　　根據《對外貿易法》《進出口關稅條例》等法律法規和法基本原則，關稅稅則會決定對原產于美國的659項約500億美元進口商品加征25%的關稅，其中545項約340億美元商品自2018年7月6日起實施加征關稅，對其余商品加征關稅的實施時間另行公布。有關事項如下：

十七、為什么相同號數油有的粘度不一樣？隨著環保意識的不斷增強，節能減排將是未來汽車工業發展的重要方向。近年來，各國紛紛推行更加嚴格的排放。比如，我國在2014年初將汽油排放從國III升級為國IV，2015年初將柴油排放從國III升級為國IV，并計劃在2018年初，將汽油和柴油的升級到國V。為了日益嚴格的排放要求，汽車生產商需要重新設計硬件。新的設計對油提出了更高的要求，這就要求在采用更低粘度基礎油的基礎上，添加更多節能、環保、無灰等高性能、多功能添加劑。

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  2009-2016年我國油產量及需求量走勢圖我國是機動車保有量大國以及工業制造大國，油添加劑需求巨大，2015-2017年，我國油添加劑需求量分別為81.40萬噸、84.50萬噸及88.10萬噸，復合增長率達4.03%，增速高于同期全球平均水平。在我國機動車市場快速增長、工業強國加快以及節能環保措施不斷加強的因素影響下，預計未來幾年，我國油添加劑市場需求仍將保持高于全球平均水平的增速，穩步增長。至2020年，我國油添加劑需求量將從2017年的88.10萬噸增長至2020年的100萬噸，復合增長率達4.31%。

磨削液是在磨削加工中，砂輪和材料之間既發生切削又發生刻劃和劃擦，產生大量的磨削熱，磨削區溫度可達400～1000℃左右，在這樣的高溫下，材料會發生變形和，砂輪也會嚴重磨損，磨削下降。

 

十七、為什么相同號數油有的粘度不一樣？

  環和缸套的表面形貌及覆層研究與實踐表明，氣缸壁面基本光滑并有一些規律的絲紋，即所謂斷續光滑表面耐磨。因為表面基本光滑可以初期磨合時的磨損，而絲紋可以貯存機油。絲紋又以網狀交叉，夾角在22-23b為。環表面可采用多孔性鍍鉻覆層，與高磷鑄鐵缸套配合具有良好的、磨損綜合性能。2、油代理商要實施廠家的制定的品牌策略全合成油使用的溫度更廣，同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而半合成油就需用相對于合成油才可達到如此要求。在相同的工作里，全合成油用較低的黏度就可以保護引擎。在相同的工作里，全合成油因為使用期限比半合成油長，并不比礦物油高很多。

在通常情況下磨削加工都會使用磨削液，將大量的磨削熱帶走，磨削區的溫度。有效地使用磨削液可切削速度30%，溫度到100～150℃，切削力l0%～30%，砂輪使用壽命4～5倍。

 4）汽車工業的發展對油及添加劑市場的影響

 近年來，我國高品質油需求量占油整體需求量逐年上升。高品質油逐漸取代原有低端產品，成為各類終端用戶的主要選擇，其原因包括：、制造業裝備水平迅速，大量精密、自動化設備需要高品質、個性化油產品確保其有效運行；第二，我國油工業水平，已經能夠為終端客戶提供各類高品質、個性化、差異化的油產品；第三，在政策層面上，大力推廣“合理”的理念，倡導通過選擇高品質油產品因不當的各類損耗，經濟效益。2015-2017年，我國機動車保有量每年以5.41%的速度增長，截至2017年底，我國機動車保有量達3.10億輛，其中汽車2.17億輛。隨著我國機動車新增量、保有量以及總行駛里程的，車用油需求也逐步，車用油消費量在未來將繼續維持上升的態勢。內燃機油是車用油核心品種，主要應用于汽車、鐵路機車、船舶和其他工業機械設備的固定式發動機中。汽車工業的快速發展和龐大基數是內燃機油發展的重要保障，隨著汽車工業的穩步發展，內燃機油的需求也將保持增長。

磨削液是磨削加工重要的配套材料，在磨削加工中，砂輪和材料之間既發生切削又發生刻劃和劃擦，產生大量的磨削熱，與車削、銑刀等切削不同，車削、銑刀切削大約有70%～80%的熱量在切屑上流走，傳入工件的約占10%～20%，傳入的則不到5%，但磨削加工由于被切削的金屬較薄，大約60%～90%的熱量被傳入工件，僅有不到10%的熱量被磨削帶走，產生了大量的磨削熱，磨削區溫度可達400～1000℃左右，在這樣的高溫下，材料會發生變形和，砂輪也會嚴重磨損，磨削下降。在通常情況下磨削加T都會使用磨削液，將大量的磨削熱帶走，磨削區的溫度。有效地使用磨削液可切削速度30%，溫度到100～150℃，切削力l0%～3O%，砂輪使用壽命4～5倍。

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我國添加劑產業起步較晚，自20世紀50年代添加劑產業建立以來，通過自主研發和引進國外生產技術，歷經幾十年的積累和發展，已經形成一定的生產規模。我國在主要添加劑的品種上已與國外相當，但在產品上尚有一定差距，高端產品依然需要進口。隨著國內添加劑技術進步，目前部分國產添加劑產品已經可以與國外添加劑在市場上展開競爭，并涌現出數家頗具實力和擁有一定規模的民營添加劑公司。

答：每一粘度等級的油都有其粘度的范圍(相當于機械加工的公差帶)一般為±10%，例100#齒輪油的粘度范圍是90-110，而150#齒輪油的粘度范圍為135-165，在粘度范圍內都屬合格。 乳化切削油為棕紅色，由精制油配以上合成油，添加多種添加劑、特種添加劑，經精湛工藝配制而成。鹽城電鍍鎳防銹油
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