1、采用無刷高速電機結構，機械換向減速輸出力矩，動力更強勁，運轉更可靠；2、內置單相離合器，自動智能分離電動和人力騎行，在有效地解決了傳統電動車無電癱瘓的弊病外，還能使蓄電池始終處于75%耗量狀態，保證了蓄電池再充電的矯頑力，避免其過早老化，延長使用一倍以上；3、電機機械齒輪采用重型礦山機械傳動齒輪復合材料，標準化大模數設計，高精度（8級）加工，使其正常使用壽命超過三年，杜絕了非標模數齒輪或小模數齒輪的磨損和故障問題。