1. 并網的四個條件a. 兩臺或以上發電機的瞬間電壓必須相等。b. 兩臺或以上發電機的頻率必須相近（誤差范圍 1Hz）。c. 必須具備相位的同步性（也就是說初相角必須相等）。d. 兩臺或以上發電機的必須具備相同的相序。2. 并網后最重要的的問題是負載分配負載分配由有功（KW）和無功（KVAR）分配。無功功率是通過交流發電機特定型號的AVR全自動穩壓來分配的，它利用一個正交變壓器CT（電流互感器），在無功功率增大時降低電壓輸出，從而把內部循環電流降到最低，以實現無功功率的實時分配，電壓下降與無功功率的比率叫做下垂（DROOP），斯坦福電球專門訂制可達到此要求。如果 電壓調整 電位器調整不同，將會在無功功率的分配中導致不均勻或甚至相互抵消。因此，每臺機組的電壓應在無負載單機運機及 電壓調整 電位器在適當位置鎖定的狀態下設定。3. 并車的優越性a. 運行經濟。b. 設備工況良好。c. 供電可靠（三并一備）。d. 提高設備的使用壽命。4. 并車重要的因素有三可靠性、造價和服務、操作的舒適程度為了達到并車各項因素，并車系統必須具有以下必要的功能：(1) 自動負荷分配(2) 自動并機(3) 軟性卸載(4) 軟性加載(5) 零功率分閘(6) 易于維修模塊式組合(7) LED功能及故障顯示(8) 液晶功率顯示(9) 防止系統崩潰必須具有如下保護：(1) 發電機故障保護(2) 獨立對高、低電壓保護(3) 逆功率保護(4) 獨立的缺相保護(5) 過載保護(6) 開關過流保護(7) 開關保護如果不具備以下保護，將有可能發生事故：發動機：(1) 非零負載卸載，有機會發生超速(2) 發動機受到沖擊(3) 發動機的損耗增大(4) 嚴重的機體因超速受破壞(5) 發動機在大修時零件因磨損嚴重有全部更換可能電球：(1) 發電機超速時電球主件有機會飛脫(2) 電球有機會燒壞(3) 電球由發電變為馬達(4) 電壓輸出過低，會導致用電設備燒毀(5) 軟性卸載，適當平衡各臺發電機組5. 并車材料和功能說明采用美國GAC公司全自動負載分配器、全自動同步器、帶液晶顯示的全自動同步表。主要優點是康明斯發動機采用的電子調速器也為GAC公司生產，這樣它們就具有良好的兼容性，GAC公司又是世界上知名調速板電控設備生產廠。PLC控制采用日本三菱的控制模塊，控制的可靠性高，故障低，品質優良。斷路器采用ABB產品，對低電壓、超負荷和短路提供精確的自動保護功能。油機控制器采用英國DEEPSEA的控制模塊，具有可編程遠程監控，保護功能完善，世界知名大廠，品質保證。全自動浮充電器，保障電瓶在任何時候有足夠的電力啟動油機，同時防止系統由于缺電而崩潰。外殼經防銹處理后再噴上粉沫漆面。前后是帶有門鎖的可卸掉的底蓋以便安裝操作。電纜/銅排引入線可根據用戶要求設計，上部和底部的通風裝置幫助散熱。銅排為全負荷連續操作而設計，所以全部銅排都經過純銀電鍍處理使其具有良好的導電性能。低壓系統自動并聯控制盤功能說明1.0一般說明:本規范書系說明并聯控制盤之設計控制程序及動作要求。本控制系統包括:1.0.1發電機斷路器之控制,監視指示及警報。1.0.2發電機間并聯之控制。1.0.3發電機間負載分配之控制。1.0.4發電機間解聯。2.0標準及法規