新聞：烏蘭察布西門子變頻器6SE6420-2UD25-5CA1經(jīng)銷商
1月23~24日是個(gè)寒冷的，北京氣溫降至零下十幾度，但在館里的電動汽車百人會（2016）會場，氣氛卻格外火爆。本次由電動汽車百人會主辦，清華大學(xué)、汽車工業(yè)協(xié)會、汽車技術(shù)研究中心、汽車工程學(xué)會協(xié)辦。工業(yè)報(bào)社作為的重點(diǎn)合作媒體，也以所屬的工業(yè)報(bào)、工業(yè)新聞網(wǎng)、報(bào)社和公眾號組成的傳媒矩陣，對連續(xù)兩天大咖云集的盛會進(jìn)行了實(shí)時(shí)滾動報(bào)道。市場規(guī)模快速增長剛剛過去的2015年，被業(yè)內(nèi)人士稱為新能源汽車市場的爆發(fā)年。

上海西皇電氣設(shè)備有限公司憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力及多年從事 SIEMENS 產(chǎn)品的銷售經(jīng)驗(yàn)，本著樹立公司形象和對用戶認(rèn)真負(fù)責(zé)的精神開展業(yè)務(wù)，贏得了 SIEMENS 公司與廣大用戶的好評及大力支持。但公司并未僅僅滿足與現(xiàn)狀：隨著 SIMATIC S7 系列中小型 PLC 產(chǎn)品 S7200 、 S7300 及變頻器 MM420 、 MM440 系列的成功推出，其優(yōu)越的性能價(jià)格比受到眾多配套生產(chǎn)廠商的關(guān)注，在紡織機(jī)械生產(chǎn)行業(yè)騰西公司先后采用 S7 PLC 及 MM 、 MDV 變頻器產(chǎn)品的電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與編程，并在北京紡機(jī)展覽會上獲得了的成功；在其他行業(yè)如、上海供水裝置的合作中也取得了良好的業(yè)績，并在售后服務(wù)方面贏得了用戶的一致好評。

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近幾年來，胡飛熊每年都會固定有一段時(shí)間在外地，為新建的門企提供技術(shù)支持，足跡遍布河南、新疆、寧夏、江西等各大省份。而整套的門業(yè)生產(chǎn)技術(shù)輸出已成為順盛公司的一大特色，并成為該公司為企業(yè)提供服務(wù)的一項(xiàng)重要內(nèi)容。在五金城機(jī)械設(shè)備交易區(qū)經(jīng)營了十多年的胡眾強(qiáng)也十分售后服務(wù)，他說：如果沒有時(shí)刻到位的服務(wù)，我不可能在這一行立足這么多年。他采取多項(xiàng)措施讓售后人員的工作積極性和性極大的提高，只要客戶有需求，均能時(shí)間趕到現(xiàn)場，及時(shí)為客戶處理故障。

西門子變頻器應(yīng)該是進(jìn)入市場較早的一個(gè)品牌，
西門子變頻器（圖4）
所以有些老的產(chǎn)品象MICRO MASTER ,MIDI MASTER仍有大量的用戶在使用。對于MICRO MASTER系列變頻器常見的故障就是通電無顯示，該系列變頻器的開關(guān)電源采用了一塊UC2842芯片作為波形發(fā)生器，該芯片的損壞會導(dǎo)致開關(guān)電源無法工作，從而也無法正常顯示，此外該芯片的工作電源不正常也會使得開關(guān)電源無法正常工作。對于MIDI MASTER系列變頻器較常見的故障主要有驅(qū)動電路的損壞，以及IGBT模塊的損壞，MIDI MASTER的驅(qū)動電路是由一對對管去驅(qū)動IGBT模塊的，而這對管也是容易損壞的元器件，損壞原因常由于IGBT模塊的損壞，而導(dǎo)致高壓大電流竄入驅(qū)動回路，導(dǎo)致驅(qū)動電路的元器件損壞。

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西門子6SE6440-2UD34-5FB1
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對于6SE70系列變頻器，由于較好，故障率明顯降低，經(jīng)常會碰到的故障現(xiàn)象有（直流電壓低），由于是直接通過電阻降壓來取得采樣，所以故障F008的出現(xiàn)主要是由于采樣電阻的損壞而導(dǎo)致的。此外，還會碰到F025、F026、F027關(guān)于輸入相缺失的，故障原因一是由于6SE70系列本身帶有輸入相檢測功能，輸入檢測電路的損壞會導(dǎo)致輸入缺相，如排除此故障原因，還不能消除，那故障很有可能就是CU板的損壞了。此外F011（過電流）故障也是一個(gè)常見的故障，電流傳感器的損壞是引起此故障的原因之一，此外，在維修中經(jīng)常會碰到驅(qū)動電路和開關(guān)電源上的一些貼片的濾波電容的損壞也會引起F011，要特別注意由于這種原因而引起的故障。

新聞：烏蘭察布西門子變頻器6SE6420-2UD25-5CA1經(jīng)銷商除了行業(yè)本身存在的技術(shù)及基礎(chǔ)設(shè)施缺失等問題，與會者也對目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策提出了尖銳意見。針對目前市場騙取補(bǔ)貼的問題，部長樓繼偉說，目前，正在效仿加州模式研究碳積分交易制度，以便在補(bǔ)貼退坡后，確保政策對新能源汽車的扶持力度不斷檔。他強(qiáng)調(diào)，要堅(jiān)決打擊騙補(bǔ)問題，未來將提高政策補(bǔ)貼門檻，突出對技術(shù)優(yōu)勢企業(yè)的支持，在性、可靠性、一致性和關(guān)鍵零部件技術(shù)上，大幅度提高，使資金向優(yōu)勢企業(yè)傾斜；未來，新能源汽車發(fā)展將建立市場化扶持機(jī)制。