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這樣遮掩的賣場,不再依靠客流來實現交易,那么是否還有其它方案可以選擇?是:當然有!回歸到照明及燈飾交易的本質,人們購買燈實際目的就是創造光照環境。從這個角度講,現場感受需求與交易流程及售后服務疊加的臺、產品與消費需求大跨度即時鏈接體系就是未來。直白的說,就是現有實體燈飾賣場跨入服務運營層面,從簡單店鋪交易賣場升級為照明與燈飾跨界服務大臺。這樣的臺,它的優點有以下三點:一、在招商上,可以突破對項目周邊的目標企業、品牌商、經銷商、投資者的依賴,在更加廣闊的領域進行招商。
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此外,新一輪的工業的本質是主導未來世界的工業之爭。美國互聯網和軟件業發達,提出工業互聯網,試圖從軟件出發打通硬件;德國擁有強大的機械制造業,希望從硬件出發打通軟件。作為擁有巨大市場和制造業、互聯網基礎的大國,企業也開始加速投入制造、儲存、物流等核心環節的自動化和信息化。智能制造是未來3年的結構性機會,三大領域具成長潛力且將相互融合我們認為,盡管經濟預期不佳,但未來3年智能制造的需求仍非常龐大,也出自制造企業的本質動力,即勞動力成本上升的壓力、進一步提高生產效率來盈利能力。
上海西皇自動化科技有限公司本著“以人為本、科技先導、顧客滿意、持續改進”的工作方針,致力于工業自動化控制領域的產品開發、工程配套和系統集成,擁有豐富的自動化產品的應用和實踐經驗以及雄厚的技術力量,尤其以 PLC復雜控制系統、傳動技術應用、伺服控制系統、數控備品備件、人機界面及網絡/軟件應用為公司的技術特長,幾年來,上海西萬公司在與德國 SIEMENS公司自動化與驅動部門的長期緊作過程中,建立了良好的相互協作關系,在可編程控制器、交直流傳動裝置方面的業務逐年成倍增長,為廣大用戶提供了SIEMENS的 技術及自動控制的解決方案 jiang123
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西門子變頻器故障分析及處理方法:
一般來說,當遇到西門子變頻器故障時,再上電之前首先要用萬用表檢查一下整流橋和IGBT模塊有沒有燒,線路板上有沒有明顯燒損的痕跡。
具體方法是:用萬用表(是用模擬表)的電阻1K檔,黑表棒接變頻器的直流端(-)極,用紅表棒分別測量變頻器的三相輸入端和三相輸出端的電阻,其阻值應該在5K-10K之間,三相阻值要一樣,輸出端的阻值比輸入端略小一些,并且沒有充放電現象。然后,反過來將紅表棒接變頻器的直流端(+)極,黑表棒分別測量變頻器三相輸入端和三相輸出端的電阻,其阻值應該在5K-10K之間,三相阻值要一樣,輸出端的阻值比輸入端略小一些,并且沒有充放電現象。否則,說明模塊損壞。這時候不能盲目上電,特別是整流橋損壞或線路板上有明顯的燒損痕跡的情況下尤其禁止上電,以免造成更大的損失。
如果以上測量西門子變頻器故障結果表明模塊基本沒問題,可以上電觀察。
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LED大屏是戶外業數字化轉型重要的階段性產品。降低或消滅戶外大屏的空置率,已經是十分迫切的任務。制造業與媒體業呈正相關。這里面既有屏幕媒體商現有的時段閑置,也有屏幕制造商未來的產能閑置。因為這不僅涉及到我國戶外業能否順利實現數字化轉型增長的問題,也影響到我國花重金買下全球大部分LED芯片生產線會不會很快打了水漂的問題。近一些跡象表明,美國、日本、歐洲與韓國已把未來數字屏幕發展的重心轉移到OLED上了。
1、上電后面板顯示[F231]或[F002](MM3變頻器),這種故障一般有兩種可能。常見的是由于電源驅動板有問題,也有少部分是因為主控板造成的,可以先換一塊主控板試一試,否則問題肯定在電源驅動板部分了。
2、上電后面板無顯示(MM4變頻器),面板下的指示燈[綠燈不亮,黃燈快閃],這種現象說明整流和開關電源工作基本正常,問題出在開關電源的某一路不正常(整流二極管擊穿或開路,可以用萬用表測量開關電源的幾路整流二極管,很容易發現問題。換一個相應的整流二極管問題就解決了。這種問題一般是二極管的耐壓偏低,電源脈動沖擊造成的。
3、有時顯示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4),敲擊機殼或動一動面板和主板時而能正常,一般屬于接插件的問題,檢查一下各部位接插件。也發現有個別機器是因為線路板上的阻容元件問題或焊接不良所致。
4、上電后顯示[-----](MM4),一般是主控板問題。多數情況下換一塊主控板問題就解決了,一般是因為控制線路有強電干擾造成主控板某些元件(如帖片電容、電阻等)損壞所至,或與主控板散熱不好也有一定的關系。但也有個別問題出在電源板上。
5、上電后顯示正常,一運行即顯示過流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空載也一樣,一般這種現象說明IGBT模塊損壞或驅動板有問題,需更換IGBT模塊并仔細檢查驅動部分后才能再次上電,不然可能因為驅動板的問題造成IGBT模塊再次損壞!這種問題的出現,一般是因為變頻器多次過載或電源電壓波動較大(特別是偏低)使得變頻器脈動電流過大主控板CPU來不及反映并采取保護措施所造成的。
新聞:云南西門子總線連接器接頭6ES7972-0BB41-0xA0聯系方式我國工程機械高端零部件產品自主創新能力較弱,試驗手段,大多還停留在對國外同類產品模仿復制的階段,產品的可靠性和耐久性方面與國外產品有較大差距。同時,行業普遍存在一種不好風氣,什么產品,企業就通過低端產品重復投資、重復建設獲取利潤,導致中低端零部件產品同質化嚴重,技術附加值高的高檔次產品品種仍然較少,產品結構性短缺的矛盾日益突出。核心零部件有待突破工程機械核心配套件主要指高端液壓元件、傳動元件、控制系統和動力系統等。