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我相信BAT的各種大數據洞察能力都將成為未來AI人工智能服務管理的支撐。其二是基于大數據技術對、銷售、服務技術的，這個不僅體現在過份吹噓的精準技術上，更有實戰價值的是體現在UBI產品上，體現在續保技術等領域。已經有一些公司和汽車經銷商在使用這類技術改善自己的服務能力。但這些技術的潛力遠遠沒有被發揮出來。我希望接下來的汽車大數據系列能夠給更多致力于數字化的公司、主機廠、經銷商、后市場同仁帶來新思路。
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”對此，記者去到廣州市廣駿二手車市場采訪到了銷售員劉，他說：“誰敢收？你看對門家那輛雷克薩斯混動版都已經賣兩年了，沒有市場啊。”他向記者解釋，目前新能源汽車二手車市場尚未形成，外界對新能源汽車的接受度本來就低，加上新能源二手車沒有補貼，消費者就更沒有了。“一輛新能源車拿來，要一兩年才能賣掉，肯定虧死。”劉說道。除了沒有市場，車商們的另一個擔憂是動力電池的和更換費用。拿來的車多數已經接近更換期，電池壞掉的可能性很高。
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但即使的終目標是相同的，但具有多樣性，有不同組織制定的、不同和方面的。一些是強制性，有些是自愿性，而且會經常更新以解決新問題。在2011年美國爆發的李斯特菌病食物中毒事件中，美國28個州共有33人死亡和147個確診病例。這次事件是由科羅拉多州一座農場內受污染甜瓜中的單核細胞增生李斯特菌引起的。雖然生乳制成的食品（例如未經高溫消毒的乳酪和即食熟肉）已知有可能攜帶李斯特菌，但甜瓜等水果以前未被確定為污染源。
由于《新》僅僅對今后境內生產的新車有強制性規定，而在前裝市場的帶動下，后裝市場、改裝市場中對胎壓監測產品一定大幅，不過廠商需要不斷實現差異化創新，以及密切關注即將到來的車聯網浪潮，才能立住腳跟、尋求突破。編輯總結：歲末年終，暢談古今，回顧過往，暢想未來。汽車行業，注定會迎來一次期盼已久的飛躍。而這次飛躍，明顯地會以車聯網為突破口，隨著車聯網關鍵技術的確定，我們很快便能看到越來越多的新品類、新產品，讓我們共同期待吧，汽車人的2017吧。
2016年的乳制品市場算的上是一個多事之秋。升級、跨界并購不斷，再加上奶粉新政“注冊制”的深入實施，國內奶粉市場在2016迎來一輪新的。受奶價低迷的影響，2016年我國乳品行業上游奶牛養殖業延續了前兩年的低迷，下游的牛奶生產加工企業出現了不同程度的業績下滑。為此，乳企通過多種途徑來尋找突破，跨界并購品、日化業務、快速升級成為主要手段，不過，乳品如何與新業務產生化學反應、產品升級后如何打開銷量仍是未來一年乳企急需應對的難題。