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 鷹潭市銀監分局副局長謝曉說，鷹潭銅加工產業通過金融手段去年一年去產能就達到110萬噸。一領軍企業負責人表示，新政并不是“鐵板”一塊，對于技術先進、高、不需要補貼的項目是不限規模的。國外能做的，我們也能做。近日公布的數據顯示，2016年全年，規模以上工業值比上年增長6%。當記者走進房間里面，研發成果和自動化生產設備已經布滿了整個廠房。

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4月10日9時零6分，五礦有色控股銅鉛鋅產業基地鋅項目竣工的工程——頂管工程全線貫通并通水。于2030年力爭生物學燃料生產量交通運輸部門13%的燃料需求。特別是對混合動力車、電動汽車、燃料電池汽車來說，小型化大功率的驅動電機是必須的，而現在這些電機又要大量使用稀土。磁性材料創新中心正在積極謀劃，新建院士工作站、浙江省博士后工作站各1個。股東擁有整車控制、驅動電機、車用動力電池等關鍵零部件的知識產權和生產能力，且對關鍵零部件具有較強掌控能力。而經濟增長正面臨壓力。在市場競爭日益激烈的，越來越引起人們的高度。與此同時，任明林和他的團隊組織公司7個生產單位45個車間230個崗位，共編制558個化作業卡，實現主要崗位作業卡全覆蓋。甘肅省希望受表彰單位珍惜榮譽，再接再厲，爭取更好的成績。其中，氧化釓掛牌價為13萬元/噸，下跌18.75%。2017年，江西省新材料產業主營業務收入2690億元，增長16%。一項重大科技成果的成功轉化，能給企業帶來多大效益。五礦愿以本次簽約為契機，與各方建立長期穩固的合作關系，共同開辟更多合作空間，實現互利共贏、共同發展。此外，該公司還積極創新保護，鼓勵技術、操作人員結合實際工作中總結出的好、好有針對性地申請專利。高鐵將成為稀土發展新的應用領域。鋁合金表面對涂料有其特殊要求，選擇適當的涂料和制定恰當的配套對鋁合金船防腐效果至關重要。有序推進適合我國國情的風能、太陽能利用裝備以及大容量儲能裝置自主研發和產業化。2017年7月，偉業《高性能鋁合金汽車底盤型材的研發及產業化應用》獲百萬專項資金支持。目前新能源汽車的極速發展，對動力電池技術質變的需求越發緊迫。而每架C919就要用掉100多公斤該型鋁基材料粉末。

 

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