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在劉長根看來，約談衡水的原因還在于當地治污工作不嚴不實。6月1日，衡水市上報環保部稱，有17家問題企業完成了整改，但環保部發現，實際完成整改的僅4家。淄博被約談的原因是問題企業多。4月7日至6月29日，環保部督查組在淄博市共檢查企業（單位）1711家，滎陽市因整改慢被約談。在環保部要求當地整改的名單中，整改的企業僅有一半。環保部4月14日就要求當地督辦滎陽市恒達機器廠環境問題，但截至6月25日時仍未完成整改。
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”本土品牌位位用車公共關系經理左哲妍告訴記者，自今年1月上線以來，他們的業務迅速發展：從初的幾臺車、一個借還車網點，到如今的數百臺車、幾十個網點還不夠用，“車輛日均使用率高達80%以上。”“已建成41個服務網點，投放300輛新能源汽車。”長沙先導快線科技發展有限公司（以下簡稱“先導快線”）董事長余莉莉向三湘都市報《創周刊》記者介紹，公司由北京某公司與本地公司共同組建，今年4月正式運營，并投入300輛共享汽車。
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