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目前，該市已擁有珠海銀隆新能源有限公司、中興智能汽車有限公司兩大整車商為龍頭的產業集群。上述兩家珠海企業與陸地方舟類似，均為本身無汽車制造背景、新成立的新能源汽車企業。不同的是，它們在沒有獲得批文的情況下，選擇了憑借資本力量直接收購其它整車商，獲得生產。珠海銀隆新能源有限公司還遠赴美國，收購了世界的鈦酸鋰電池技術。位于佛山與珠海之間的中山，在新能源汽車產業也具備相當的競爭力。中山現有廣東曉蘭客車等整車廠，以及和大洋電機為代表的零部件產業鏈，涉及新能源汽車產業。
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國控重點污染源自動系統是我國污染減排“三大體系”建設的重要組成部分。2001年，污染源在線系統實施后，由于技術難度的預估不到位、不統一、粗糙安裝等因素，導致上游環保物聯網進入困難發展時期。對此，林宣雄在“金字塔模型”的基礎上提出了“啞鈴模型”，使結構可達到數據的采集和應用的對稱、數據的共享、應用的集成，成為環保信息化的模型。同時，制定了污染源在線自動（監測）系統數據傳輸和環境污染源自動信息傳輸交換技術規范試行，統一。
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合作共贏：泗陽回收國產柴油發電機+本地公司“我們都是門頭溝人，也都上年紀了，很難一起再去外地重新干這行了。”蔣建國的語氣里充滿著惋惜。如今，愿意學這門技藝的人也越來越少。對著廠里的大黑窯，蔣建國說：“你也看到我們這的生產環境了，琉璃制品大火燒得兩三天，小火得四五天，都是臟活、累活，哪有年輕人愿意干這行，來過的年輕人干幾天就走了。”思考了琉璃行業與現今發展的種種不符后，蔣建國心里還是希望廠子能在城市發展中保存下來。“在過去那么困難的環境下，老藝人都把這門手藝傳承下來了，近千年的手藝還是得延續下去，不能斷在我們這手上。
合作共贏：泗陽回收國產柴油發電機+本地公司原標題：重大突破。我國鉆獲溫度的干熱巖或將改寫能源版圖。記者從國土資源部地質調查局了解到，日前我國科學家在青海共和盆地3705米深處鉆獲236℃的高溫干熱巖體。這是我國鉆獲溫度的干熱巖體，實現了我國干熱巖勘查的重大突破。專家認為，地熱資源已成為新能源中的佼佼者，而干熱巖又是其中具應用價值和利用潛力的清潔能源。發現236℃高品質干熱巖干熱巖埋藏于地下3到10千米，是沒有水或蒸汽的、致密不滲透的高溫巖體。
合作共贏：泗陽回收國產柴油發電機+本地公司網7月11日訊據環保部網站消息，7月9日，環保部28個督查組共檢查京津冀及周邊區域435家企業（單位），發現131家企業存在環境問題。存在問題的企業中，屬于“散亂污”問題的23家，未安裝污染治理設施的28家，治污設施不正常運行的9家，自動監測數據弄虛作假的2家，存在揮發性有機物（VOCs）治理問題的57家，物料未按要求覆蓋、密閉的12家。根據7月4日至9日督查組檢查情況，共發現存在揮發性有機物（VOCs）治理問題的企業232家。