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     環保部環保督察辦公室主任劉長根介紹說，此次約談這4個市（區），是因為這些地方在環保部正在進行的京津冀“2+26”個城市大氣治理強化專項督查中，被發現對存在的污染問題整改不力。這項規模的督查已經持續了3個月，但依然有企業在頂風作案，有部門弄虛作假。在督查中，衡水市有42家問題企業被環保部直接督辦，但幾個月過去，仍然有34家企業未完成整改。劉長根說，這樣的整改力度在“2+26”城市中。其中突出問題企業18家，僅4家完成整改。
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根據四川省環境監測總站的統一協調，由都江堰市環境監測站、阿壩州環境監測中心站、茂縣環境保護和共同組成的應急監測工作組派出16名監測人員和環境應急監測車，攜帶便攜式監測設備對災害現場開展了監測，對松坪溝斷面、下游3千米斷面、松坪溝入岷江口下游200米斷面和茂縣牟托村下游100米斷面4個點位進行了水質采樣監測。監測數據表明，3個斷面水質均達到《地表水環境》（GB3838-2002）Ⅱ類水域，發生地斷面水質達到Ⅲ類水域，水體保持優良。
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供應：來安遠東240電纜線回收+期待來電毛勇說，吉利到各地考察投資，各地都很熱情。但他覺得光有熱情是不夠的，還要有服務的專業、對產業的專業以及對企業的專業。他透露，吉利有一個整車的大項目剛剛研究出來。當晚十一點多，李婧向王永康匯報，并建議他和上官市長一起給李書福寫一封信。王永康馬上回復說“好”，并連夜與上官市長一起聯名寫信。毛勇從西安考察回去后，向李書福詳細匯報了西安的情況。吉利集團連續就此事召開了兩次會議。4月底，吉利集團初步表態項目來西安，并派團隊來西安詳細匯報項目情況。
供應：來安遠東240電纜線回收+期待來電能耗管理將實行雙積分新能源汽車產業鏈面臨報□本報實記者崔小粟江淮汽車相關負責人日前在接受報記者采訪時表示，雙積分管理新政符合公司發展方向，將維持以新能源汽車作為公司戰略核心業務板塊的既有戰略目標不變。工業和信息化部日前公布的《乘用車企業均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（征求意見稿）》（簡稱“征求意見稿”）顯示，明確對車企實行雙積分并行管理，評價體系將向低能耗、率的乘用車型傾斜。
供應：來安遠東240電纜線回收+期待來電人物素描賀彬，48歲，員。2000年從轉業，成為江北區生態環境監測站的環境監測技術員，現已從業17年，且依舊堅持在環保監測采樣一線。賀彬為人低調、樸實，長期穿行在工廠企業間，舀取污水，攀爬煙囪。故事背景朋友圈又有人在曬重慶的藍天白云了。在環境保護越來越重要的，有一群環保衛士，默默堅守一線，賀彬就是其中一員。說他普通，他其實也不普通，起早貪黑，奔走在監測采樣一線。人物感言可能是因為喜歡這個工作吧，所以才能堅持這么久，很多事情都是因為有熱情才能長久。