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不過他同時指出,庫存能否減到合理水“取決于美國頁巖油生產的恢復狀況”。隨著可再生能源生產的擴大和純電動汽車的普及,石油市場上存在需求早晚會觸頂的“需求峰值”討論。戴爾對此表示,“石油需求在今后20年會持續增長”,否定峰值會很快到來。戴爾同時還介紹稱,“全球有10億輛汽車,但目前純電動汽車只有200萬輛。即使到2035年到1億輛,由此喪失的石油需求每天也只有300萬~400萬桶,從整體為1億桶左右的石油需求來看影響非常小”。
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準確把握禁止洋入境推進固體進口管理制度改革的主要內容《實施方案》突出體現創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念,堅持以為中心的發展思想,堅持穩中求進工作總基調,堅持標本兼治、分類施策的基本原則,對禁止洋入境推進固體進口管理制度改革作出部署。《實施方案》分五部分,準確領會掌握其主要內容,是實施好、落實好的前提。一是完善堵住洋進口的制度。分批分類進口固體管理目錄,逐步有序減少固體進口種類和數量。
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日前印發《關于支持山西省進一步深化改革促進資源型經濟轉型發展的意見》。《意見》指出,要將山西省建設成為創新創業活力充分釋放、經濟發展內生動力不斷增強、新舊動能轉換成效顯著的資源型經濟轉型發展示范區。《意見》提出,打造一批具有多式聯運功能的大型綜合物流基地。支持太原、大同建設性綜合交通樞紐,有序推進太原至綏德、保定至忻州、大同至集寧、運城至三門峽等鐵路前期工作。預算內投資、車輛購置稅資金、發展等對符合條件的山西省交通基礎設施項目予以支持。
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實現經銷商店、老和新購車用戶的三方共贏。北汽新能源股份有限公司副總經理、公司總經理張勇表示:“該模式的推出意味著北汽新能源在互聯網時代下的店商、電商、三商渠道拓展齊全。衛藍合伙人依托這一分享經濟典型代表,以社群為基本單元,創建全新的用戶共贏臺。”據介紹,北汽新能源將在未來形成線上三大臺,即、自建電商、垂直網站商城,和線下在建立1000家經銷網點的網絡,爭取在2020年實現總銷量達100萬輛。
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近年來我國新能源行業進入快速發展期,水電、風電、光伏、儲能、新能源汽車等產業穩步推進,與之相關的上下業也隨之快速發展,新能源產業相關投資機會再次獲得資本市場關注。鵬華新能源產業擬任經理鄭川江表示,目前市場整體估值水處于相對合理的位置,而且自2016年下半年起企業盈利復蘇明顯,因此不必對A場過度悲觀,目前市場環境給精選創造了很大的空間。在投資方向上,新能源汽車去年表現頗佳,但隨后因為業績不及預期導致了一波,時至已經比較充分,因此新能源汽車仍然是重要的選擇板塊。