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     他認為，研究成長性行業喜歡用一個指標，就是滲透率。當前，全球2016年全球汽車銷量8800萬輛，其中新能源汽車銷量79萬輛，滲透率不足1%。如果滲透率從1%提高到10%的話，將帶來多么驚人的銷量增長。在電動車上下游環節中，呂越超為看好上游資源。在他看來，2019年甚至到2020年之后電動要原料鋰供需的缺口可能會比現在還大。他的理由是擺在新進入者面前的是較高的時間門檻：鋰離子從成型的礦進入終端車中電池，周期是一年。
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實際上，銀隆從起步階段就堅持綠色發展理念，為此魏銀倉表示：“雖然前幾年是虧損的，但這個產業我們立下了一個目標，就是不可持續與環境社會有矛盾，企業不做；工業產品不能演變為金融產品，企業不做；產城融合也是當今工業轉型、經濟轉型和綠色發展的必由之路，這就是銀隆的理念。”在堅持綠色發展理念這一點上魏銀倉提到一個細節，他說銀隆有兩萬多名員工，所有人的工作服肩上都有一塊綠色標簽。“所以說從起步的時候，我們雖然遇到很多困難，但肩上有一個責任，就是堅持承擔綠色責任。
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資訊：泗洪回收起帆低壓電纜+高價收購天津靜海區水務局為應付環境保護督察，編造會議紀要和工作臺賬，影響十分惡劣。在遼寧，海棠山自然保護區核心區和緩沖區內露天礦坑，被中金黃金遼寧排山樓金礦作為選金尾礦填埋場，對保護區生態環境造成嚴重威脅。該保護區管理局不僅沒有對企業行為進行制止，反而以書面形式提供排山樓金礦礦區不在保護區范圍的證明，明顯弄虛作假。資料圖：霧霾中的臨汾大氣污染治理不力——在前兩批環保督察中，大氣污染不力問題一直是不少地方的通病，此次反饋情況也不例外。
資訊：泗洪回收起帆低壓電纜+高價收購李群要求，要以環保督查問題整改為契機，從快、從嚴、從細抓好問題整改，依法嚴厲打擊環保行為，切實環保的嚴肅性、權威性、威懾力，推動全省大氣環境持續改善。要深刻汲取祁連山自然保護區生態環境問題教訓，引以為戒，舉一反三，排查我省自然保護區建設管理中存在的問題，著力提高自然保護區建設管理水。要強化生態環境保護的主體責任，嚴明紀律，加大督查問責力度，努力轉變工作作風，強化環境保護硬約束，推動美麗山東建設取得更大成效。