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英國廣播公司(BBC)31日報道稱,該化工廠負責人此前已經向當地報告,稱受“哈維”影響,該化工廠的制冷設備受損,可能導致廠內存放的化學物品發生。當地也已經提前疏散了該化工廠的員工以及周圍的居民。颶風“哈維”帶來的持續強降雨引發洪水,重創得克薩斯州。受其影響,該化工廠于上周日已停止供電,洪水還淹沒了其備用發電站。ABC報道稱,由于該工廠主要生產甲硫醇、、二甲(DMS)和甲巰基丙醛(MMP)等易燃易爆的化工品,需保存在低溫環境中。
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企業在滿足27號令中的具體細則要求后,遞交申請,審核通過后才可以生產汽車。不過,這些車企想要賣車,還需按照工業和信息化部《乘用車生產企業及產品準入管理規則》和《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》的相關要求,通過考核后列入《車輛生產企業及產品公告》,并按單獨類別管理。早在1月26日發改委正式批準云度新能源汽車股份有限公司純電動乘用車產業化項目,將新能源車企前10張牌照發放完畢之時,已有風聲傳出,將控制新能源車企審批數量。
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而對于正版圖書,同樣需要通過環保來印刷材料中有害成分的含量。2010年9月14日,原新聞出版總署和環保部簽訂了《實施綠色印刷戰略合作協議》,重點對紙張、油墨和熱熔膠三個方面進行重金屬殘留以及揮發性有機物污染的嚴格控制。2011年10月8日,新聞出版總署與環境保護部聯合發出《關于實施綠色印刷的公告》明確了實施綠色印刷的指導思想、范圍目標、組織管理、綠色印刷、綠色印刷認證、工作安排及配套保障措施等,對推進綠色印刷實施作出了部署。
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而在達到使用年限的新能源車電池中,通常還有高達80%的容量能夠使用。業內人士表示,通過對電池進行拆解、檢測和分類后的二次使用,將降低高達60%的新能源車電池成本。事實上,在層面加緊新能源車電池回收相關政策的同時,各新能源車推廣城市也在新能源車準入時將電池回收作為重要的考核之一。北京新能源汽車產業協會副會長兼趙景光透露,新能源車企在申報進入北京市新能源車示范推廣備案目錄時,是否與電池回收企業簽訂電池回收合同,以及電池如何進行二次利用,已經成為備案時的考核因素之一。