新聞：高淳插接式母線槽回收
事故發生后，青海鹽湖工業股份有限公司按相關法律、法規的規定及相關程序向有關部門及時上報，同時，緊急開展現場處置，保護現場，有序進行停車及現場和周邊環境分析，避免二次事故發生。經現場風險初步評估和監測，該事故未對其他生產裝置造成損害。目前，相關部門已成立事故調查組，進駐現場開展事故調查工作。鹽湖股份公司事故處置小組及七個專業小組正在分工全力開展工作，善后處理、現場處置、輿情應對、事故調查、隱患排查及治理等工作均有序進行。
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1.風管式系統以空氣為輸送介質，其原理與大型全空氣空調系統的原理基本相同。它利用室外主機集中產生冷／熱量，將從室內引回的回風（或回風和新風的混風）進行冷卻伽熱處理后，再送人室內消除其空調冷／熱負荷。相對于其它的家用小型空調型式，風管式系統初投資較小。如若引人新風，其空氣品質能較大的改善。但風管式系統的空氣輸配系統所占用建筑物空間較大，一般要求住宅要有較大的層高。而且它采用統一送風的方式，在沒有變風量末端的情況下，難以滿足不間不同的空調負荷要求。而變風量末端的引人將會使整個空調系統的初投資大大。
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會議特別邀請了環境科學家、工程院院士錢易，地質學家、科學院院士劉嘉麒，生態文明研究與促進會副會長兼朱廣慶，華僑公益會何繼寧，青年交流中心培訓部副部長曹陽，天津市生態道德教育促進會執行會長兼郭文生，南開大學校長、生態文明研究院院長龔克參加開幕式。他們與青年朋友們分享了探索生態文明建設領域中跨學科研究、跨區域聯動、跨領域合作的新思路和新理念，對青年環保力量積極擔負生態文明建設責任的行為表示贊賞并寄以厚望。
2、冷／熱水機組
冷／熱水機組的輸送介質通常為水或乙二醇溶液。它通過室外主機產生出空調冷／熱水，由管路系統輸送至室內的各末端裝置，在末端裝置處冷／熱水與室內空氣進行熱量交換，產生出冷／熱風，從而消除房間空調負荷。它是一種集中產生冷／熱量，但分散處理各房間負荷的空調系統型式。該系統的室內末端裝置通常為風機盤管。目前風機盤管一般均可以調節其風機轉速（或通過旁通閥調節經過盤管的水量），從而調節送人室內的冷／熱量，因此該系統可以對每個空調房間進行單獨調節，滿足各個房間不同的空調需求，同時其節能性也較好。此外，由于冷／熱水機組的輸配系統所占空間很小，因此一般不受住宅層高的。但此種系統一般難以引進新風，因此對于通常密閉的空調房間而言，其舒適性較差。
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2014年，奔馳就將面向B端的“Car2Share”進行試點，標志著奔馳正式進駐國內分時租賃市場。隨后，2015年又將面向C端的“Car2Go”在重慶開展試點，投放了數百輛smartfortwo汽車。另一德國汽車品牌寶馬也不甘示弱，去年在成都與本土的分時租賃EVCARD簽約，雙方共同推動寶馬i3電動汽車在市場的汽車共享計劃。在國內本土品牌方面，去年6月，上汽集團投資2億元試水分時租賃，與上海汽車城其下電動車租賃公司EVCARD整合，雙方合資成立注冊資金2億元的環球車享汽車租賃有限公司。
3、VRV系統
變制冷劑流量（簡稱VRV）空調系統是一種冷劑式空調系統，它以制冷劑為輸送介質，室外主機由室外側換熱器、壓縮機和其他制冷附件組成，末端裝置是由直接蒸發式換熱器和風機組成的室內機。一臺室外機通過管路能夠向若干個室內機輸送制冷劑液體。通過控制壓縮機的制冷劑循環量和進入室內各換熱器的制冷劑流量，可以適時地滿足室內冷、熱負荷要求VRV系統具有節能、舒適、運轉穩等諸多優點，而且各房間可調節，能滿足不間不同空調負荷的需求。但該系統控制復雜，對管材材質、制造工藝、現場焊接等方面要求非常高，且其初投資比較高。除了風管式系統、冷／熱水機組、VRV系統這三種基本的系統型式以外，還可以互相交叉，衍生出一些新型的系統。例如，將冷／熱水機組和風管式系統進行組合，往室內送冷熱水處理房間空調負荷，而新風統一由室外機處理后分別送人各個房間。
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9月6日，由重慶三峰環境產業集團有限公司（以下簡稱三峰環境）生產的兩套滲濾液處理設備，辦結全部出關和貨運手續，正式通過中歐鐵路發往德國漢堡。這是國內滲濾液行業實現對歐洲市場的核心集成設備出口，標志著重慶環保產品歐盟認可。據介紹，所謂滲濾液，即各種后產生的混合液體，它是處理難題的液體之一，對土壤的潛在威脅巨大。滲濾液處理設備的核心部件是過濾膜，它的成本占據整體設備的約1/5，且需要兩年一換。
三要注重搞好統籌結合。要把做好督察整改工作與推進“多規合一”、落實城市治理提升年任務、開展專項整治行動等工作有機結合起來，加強協調，互促互進，以抓好督察整改工作的成效和各項工作實實在在的成果，推動我市生態文明建設和環境保護工作取得新成效。四要著力建立長效機制。要在抓好問題整改的同時，深入分析原因、堅持舉一反三，清除各領域、各層面、各環節中產生環境問題的“病根”，特別是要注重標本兼治，加強源頭治理，不斷提升我市環境保護工作水。