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其中陜西四季春清潔熱源股份有限公司的環保地熱開發技術，陜西燃氣集團采用天然氣管線和槽車結合的運輸方式，引起了哈薩克斯坦能源企業的關注。記者在現場了解到，我省參展企業現場與哈國天然氣公司、哈國項目會等20余家企業進行了對接洽談，有4家企業達成了進一步接觸和開展合作的意向。當地時間29日上午，陜西優勢產業合作推介會在哈薩克斯坦阿拉木圖舉行。作為2017阿斯塔納世博會陜西活動周系列活動之一，此次我省共組織了20余家企業參會。
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　　空氣型母線槽
　　上世紀50年代中期起，以北京白紙坊電器廠為代表，將導電排用絕緣襯墊支撐在殼，靠空氣介質絕緣。相間距離50mm。
　　第二代
　　密集型上世紀80年代中期開始，以遵義長征電氣控制設備廠為代表，將導電排用絕緣材料覆蓋后再與兩側緊固在一起。 絕緣材料：聚四帶，工作溫度200度，
　　密集型母線
　　熱縮管，差別極大，部分廠家采用廉價產品，實測絕緣達不到B級。輻照交聯阻燃繞帶（PER）使用效果不錯，工作溫度150，防水性能好，有彈性，包纏比較緊密。在二代母線演變中產生的一種特殊的母線形式，即密集型母線空氣式插口。由于工藝的變化，已基本變成密集型母線密集式插口，即整體密集型母線槽。
　　復合絕緣型母線槽除了導電排本身具有絕緣層外，各相線之間還有一定的空氣介質絕緣。在各種彎頭采用硫化絕緣技術。直線段采用MT-7-3橡膠套管。硫化絕緣技術：材料為CZ260快固絕緣粉末，采用四元交聯固化，絕緣層與導電排間無間隙。其散熱性能、防潮性能、絕緣可靠性能均優。但由于成本較二代母線偏高而未能廣泛推廣。
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柴麒敏表示，能源互聯網很受市場追捧，想象空間巨大。盡管此前已經發布了《關于推進“互聯網+”智慧能源發展的指導意見》，但是目前能源互聯網的內涵還有點混亂，路線以誰為主也存在爭論，在行動計劃中進一步明確非常有必要，逐步探索，正本清源。根據埃森哲咨詢公司的研究，得益于IT/OT技術的快速發展，能源互聯網初步形成并不斷演化出新的業態。到2020年，能源互聯網的總市場規模將超過9400億美元，能源互聯網約占GDP的7%。
法制辦、環保部負責人就有關問題答記者問。負責人介紹，《決定》在簡化審批事項，加強事中事后的同時，在費用收取和罰款等方面注重銜接，一方面加大對違規行為懲罰力度，另一方面盡可能減輕企業不合理負擔，推動轉變管理方式和服務企業、便利群眾。資料圖：工人操作挖掘機在山西太原一商品房建設工地施工作業。中新社記者韋亮攝負責人表示，修改《建設項目環境保護管理條例》(以下簡稱《條例》)，是立法工作計劃確定的深化改革急需的項目。
“新能源汽車不僅省錢省電還環保，但充電設施不完善，難以滿足現有新能源汽車充電續航要求，已成為當前和未來一段時期內推廣新能源汽車的主要障礙。”懷化經濟和信息化會原材料科負責人坦言，目前，全市充電設備還有限，只有懷化運輸集團在站內建立了配套的充電設備，懷化公交總公司在懷化北建立了配套的充電設備，基本滿足公交車和客車的充電，民間投資建設充電站有兩座，位于城市花園及新汽車南站附近，但一直沒有啟用，因此，新能源車的充電大部分只能靠自己解決。