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有專業人士認為,在今明兩年作為共享汽車快速發展年的基礎上,《意見》的出爐將會推動共享汽車的有序健康發展,這對擴大新能源汽車規模來說是一大利好。有數據顯示,廣州現有2650輛共享汽車,有9家分時租賃企業在運營。而按照相關企業規劃,今年內將有13家企業陸續投放逾2萬輛純電動共享汽車。也就是說,單單在廣州區域市場,乘聯會崔東樹在接受記者采訪時表示,由于汽車不好拿牌照、成本較高,選擇新能源汽車可以政策補貼,所以當下共享汽車運營主要以新能源汽車為主。
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把新能源打造成湖南新名片任何地區,都有一張讓人記住的名片。如:舊金山的硅谷,紐約的華爾街,武漢的光谷,北京的中關村。有耀眼名片,既有利于吸引人才,又加強了企業間縱向和橫向的聯系,提高了企業的競爭力和創新力。湖南的名片不少,如果說再加一張,應著眼于新技術、新產業,不在第四次工業的浪潮中掉隊。縱觀以往,我省在新能源開發、能源的創新開采等領域具有極大的優勢。原因如下:一、我省能源資源雖較為貧乏,但仍有許多企業走向了風電、太陽能、輸配電、新能源汽車等領域。
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省環保廳有關負責人表示,受規劃不合理、排污集中、截污不夠、流量不足等因素影響,城市不少水體污染較重,有的甚至發黑發臭,成為水污染的薄弱環節和難點,也是新型城鎮化繞不開的“傷疤”。多管齊下改善水環境——落實河長制,以保護水資源、水污染、改善水環境、修復水生態為主要任務,推進實施水體達標方案加強水污染、改善水環境,是生態文明建設的必然要求,是民心所向。去年年初,隨著《安徽省水污染工作方案》實施,大規模治水的號角吹響。
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