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杭州、青島、蘇州本次排名進入前十。特別是杭州，從去年的3位，一躍成為第4。以手機地圖、導航、共享單車、網約車為代表的智能出行指標中，杭州人使用“公交+步行導航”的人均頻次，也就是說，出行綠色環保。杭州建城市數據大一個路段有多少車經過，走到哪里去，右轉還是直行，速度多少，甚至多少行人占用人行橫道，通過挖掘這些數據之間的關系，可以建立交通模型，計算出“聰明”的方案——例如路口紅綠燈設置多長時間通行暢，公交車輛和線路如何調度不易擁堵等。
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1.風管式系統以空氣為輸送介質，其原理與大型全空氣空調系統的原理基本相同。它利用室外主機集中產生冷／熱量，將從室內引回的回風（或回風和新風的混風）進行冷卻伽熱處理后，再送人室內消除其空調冷／熱負荷。相對于其它的家用小型空調型式，風管式系統初投資較小。如若引人新風，其空氣品質能較大的改善。但風管式系統的空氣輸配系統所占用建筑物空間較大，一般要求住宅要有較大的層高。而且它采用統一送風的方式，在沒有變風量末端的情況下，難以滿足不間不同的空調負荷要求。而變風量末端的引人將會使整個空調系統的初投資大大。
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第五條：本次交易后繼安排乙方應當繼續配合并協調標的公司配合甲方所聘請的財務顧問、、律師、評估師等機構進行盡職調查工作。本協議系雙方就本次重大資產重組達成的初步意向，雙方將在機構對標的公司的評估、、盡職調查等相關工作完成后，就本次交易方案的具體細節進行進一步磋商，包括但不限于標的資產定價、股份/現金支付比例、股份發行價格及數量、業績承諾、盈利補償、鎖定、交易程序和審批等，并簽署正式交易文件。
2、冷／熱水機組
冷／熱水機組的輸送介質通常為水或乙二醇溶液。它通過室外主機產生出空調冷／熱水，由管路系統輸送至室內的各末端裝置，在末端裝置處冷／熱水與室內空氣進行熱量交換，產生出冷／熱風，從而消除房間空調負荷。它是一種集中產生冷／熱量，但分散處理各房間負荷的空調系統型式。該系統的室內末端裝置通常為風機盤管。目前風機盤管一般均可以調節其風機轉速（或通過旁通閥調節經過盤管的水量），從而調節送人室內的冷／熱量，因此該系統可以對每個空調房間進行單獨調節，滿足各個房間不同的空調需求，同時其節能性也較好。此外，由于冷／熱水機組的輸配系統所占空間很小，因此一般不受住宅層高的。但此種系統一般難以引進新風，因此對于通常密閉的空調房間而言，其舒適性較差。
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婁底市陳蕾、甘躍華、陳旌、方建榮、梁立堅、王成良，市胡忠威，市直相關部門以及各縣市區主要負責人參加會議。會上，婁底市副市長方建榮宣讀了環保督察組反饋問題的整改方案，各責任單位領取了整改工作任務，冷水江市、萬寶新區管委會、市國土資源局作了表態發言。李薦國強調，一要保持清醒頭腦，堅定方向。前段時間，市委市堅持開門抓整改，全市上下共同努力，攻堅克難，環保突出問題整改取得了初步成效。
3、VRV系統
變制冷劑流量（簡稱VRV）空調系統是一種冷劑式空調系統，它以制冷劑為輸送介質，室外主機由室外側換熱器、壓縮機和其他制冷附件組成，末端裝置是由直接蒸發式換熱器和風機組成的室內機。一臺室外機通過管路能夠向若干個室內機輸送制冷劑液體。通過控制壓縮機的制冷劑循環量和進入室內各換熱器的制冷劑流量，可以適時地滿足室內冷、熱負荷要求VRV系統具有節能、舒適、運轉穩等諸多優點，而且各房間可調節，能滿足不間不同空調負荷的需求。但該系統控制復雜，對管材材質、制造工藝、現場焊接等方面要求非常高，且其初投資比較高。除了風管式系統、冷／熱水機組、VRV系統這三種基本的系統型式以外，還可以互相交叉，衍生出一些新型的系統。例如，將冷／熱水機組和風管式系統進行組合，往室內送冷熱水處理房間空調負荷，而新風統一由室外機處理后分別送人各個房間。
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小組成員單位要共同做好指揮、協調組織和考核工作。京津冀及周邊6省(市)要積極配合攻關項目組織實施，加強對轄區內城市的指導和支持?！?+26”城市要為跟蹤研究工作組提供必要的便利條件，及時擺問題、找難點、提需求，并對跟蹤研究工作組進行評估。環境科學研究院要做好具體的組織和服務工作，協調攻關聯合中心組成單位之間的重大事項，提供各方面保障，確保攻關任務順利完成?？傮w專家組要切實做好技術把關工作，保證決策的科學性。
6月19日晚8時許，西安蓮湖大隊聯合轄區環保、食藥監、交通等部門在豐慶路與豐登路十字對重點整治車輛進行逐一盤查，到當晚9時許，蓮湖共查處證照手續不全的泔水車8輛，環保蓮湖分局共對15輛低速貨車進行排放檢測，共對4輛車下發責令改正通知書。當晚9時至11時，陜西省廳總隊總隊長杜清江等帶隊督導檢查西安市區專項治理攻堅夜查行動開展情況，并與一線共同檢查，面對面教育和駕駛人，推動治理工作深入開展。