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郴州市檢察院公訴人指控,被告人曹元生在2002年至2015年期間,利用擔任郴州市環保局組副、局長的職務便利或影響,在環保手續審批、環保項目環境影響評價、環保項目爭資立項、環保項目竣工驗收、環保案件查處、任命、承攬工程等方面,為他人謀取利益、索要財物,單獨或伙同他人多次收受請托人所送財物200多萬元。經過法庭調查、法庭辯論等庭審程序,被告人曹元生及其辯護人均表示,檢察的指控實事求是、客觀公正。
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震蕩市中，機構“傾心”調研，但是在當前市場行情中，機構加碼投資相對謹慎。“產品中，大約有10%的持倉正在試探性地加，具體加什么，時調研獲得的投資機會是其中主要的。”有公募經理表示。據悉，其加倉的標的集中在新能源汽車、消費電子以及消費升級等領域內。當然，也有機構則相對“冒進”，據一家機構投研人士介紹，公司通過調研等方式正在發掘市場機會，特別是市場風格變化下被錯殺的機會。“一些有業績支撐的成長性機會，僅僅是因為公司市值較小，就被唯大市值的市場資金所冷落，經歷了漫長下跌。
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據了解，“雙積分辦法”對境內能源乘用車年產量或進口量大于5萬輛的乘用車企業，推出新能源汽車積分的年度比例。2018年至2020年，新能源汽車積分比例要求分別為8%、10%、12%。這意味著，車企必須生產和銷售足夠多電動車和插電混合動力車型來累計積分。鄭立新表示，“雙積分辦法”，是針對新能源汽車發展的實際情況，來建立推動新能源汽車發展的長效機制，促進新能源汽車研發和推廣，加強汽車產品節能減排管理，這是通行的做法。