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網財經7月27日訊浙江證監局近日發布公告，對浙江新安化工集團股份有限公司及時任董事會秘書姜永采取出具警示函措施。公告稱，近期，浙江證監局在年報中發現新安股份存在以下問題：該公司控股子公司泰州新安阻燃材料有限公司于2016年6月22日收到泰州市環境保護局出具的《停產通知書》，被責令立即停止一切生產行為，截至目前尚未恢復生產。該公司未及時披露上述事項。浙江證監局認為，新安股份上述行為違反了《上市公司信息披露管理辦法》第三十條、第三十三條的有關規定，時任董事會秘書姜永負有直接責任。
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電力電纜——，用于傳輸和分配電能的電纜。常用于城市地下電網、發電站的引出線路、工礦企業的內部供電及過江、過海的水下輸電線。在電力線路中，電纜所占的比重正逐漸。電力電纜是在電力系統的主于線路中用以傳輸和分配大功率電能的電纜產品，其中包括1-500KV以及以上各種電壓等級，各種絕緣的電力電纜。電纜電線回收價格咨詢/合理價格/上門回收/誠信為本。
電力電纜的使用————至今已有百余年歷史。1879年，美國發明家T.A.愛迪生在銅棒上包繞黃麻并將其穿入鐵管內，然后填充瀝青混合物制成電纜。他將此電纜敷設于紐約，開創了地下輸電。次年，英國人卡倫德發明瀝青浸漬紙絕緣電力電纜。1889年，英國人S.Z.費蘭梯在倫敦與德特福德之間敷設了10千伏油浸紙絕緣電纜。1908年，英國建成20千伏電纜網。電力電纜越來
電線電纜是指用于電力、電氣及相關傳輸用途的材料。“電線”和“電纜”并沒有嚴格的界限。通常將芯數少、產品直徑小、結構簡單的產品稱為電線，沒有絕緣的稱為裸電線，其他的稱為電纜；導體截面積較大的（大于6方毫米）稱為大電纜，較小的（小于或等于6方毫米）稱為小電線又稱為布電線。
電線電纜主要包括裸電線、布電線及電氣設備用電力電纜、交聯電纜與通信光纜。
完整命名通常較為復雜，所以人們有時用一個簡單的名稱（通常是一個類別的名稱）結合型號規格來代替完整的名稱，如“低壓電纜”代表0.6/1kV級的所有聚絕緣類電力電纜。電線電纜的型譜較為完善，可以說，只要寫出電線電纜的型號規格，就能明確具體的產品，但它的完整命名是怎樣的呢？
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他呼吁美國和歐盟在此問題上加強協調。歐盟會容克當天也說，如果美國的新制裁措施危害到歐盟的能源，歐盟將在數日內作出回應。美國國會眾議院25日以419票贊成、3票反對的表決結果通過了一項針對、伊朗和朝鮮三國的制裁議案。根據該議案，美國將以干涉美國2016年和烏克蘭危機等為由，追加對俄相關個人和實體的經濟制裁，并美國解除對俄制裁的權力。根據相關流程規定，該議案將交由國會參議院審議。
命名原則
電線電纜產品的命名有以下原則：
1、產品名稱中包括的內容
(1)產品應用或大小類名稱
(2)產品結構材料或型式；
(3)產品的重要特征或附加特征
基本按上述順序命名，有時為了強調重要或附加特征，將特征寫到前面或相應的結構描述前。
2、結構描述的順序
產品結構描述按從內到外的原則：導體-->絕緣-->內護層-->外護層-->鎧裝型式。
3、簡化
在不會引起混淆的情況下，有些結構描述省寫或簡寫，如汽車線、軟線中不允許用鋁導體，故不描述導體材料。
額定電壓8.7/15kV阻燃銅芯交聯聚絕緣鋼帶鎧裝護套電力電纜
“額定電壓8.7/15kV”——使用/電壓等級
“阻燃”——強調的特征
“銅芯”——導體材料
“交聯聚絕緣”——絕緣材料
“鋼帶鎧裝”——鎧裝層材料及型式（雙鋼帶間隙繞包）
“護套”——內外護套材料（內外護套材料均一樣，省寫內護套材料）
“電力電纜”——產品的大類名稱
與之對應的型號寫為ZR-YJV
型號組成與順序
電線電纜的型號組成與順序如下：
[1：類別、用途][2：導體][3：絕緣][4：內護層][5：結構特征][6：外護層或派生]-[7：使用特征]
1-5項和7項用拼音字母表示，高分子材料用英文名的第位字母表示，每項可以是1-2個字母；
型號中的省略原則：電線電纜產品中銅是主要使用的導體材料，故銅芯代號T省寫，但裸電線及裸導體制品除外。裸電線及裸導體制品類、電力電纜類、電磁線類產品不表明大類代號，電氣裝備用電線電纜類和通信電纜類也不列明，但列明小類或系列代號等。
7項是各種特殊使用或附加特殊使用要求的標記，在“-”后以拼音字母標記。有時為了突出該項，把此項寫到前面。如ZR-（阻燃）、NH-（耐火）、WDZ-（低煙無鹵、企業）、-TH（濕熱地區用）、FY-（防白蟻、企業）等。
數字標記 鎧裝層 外被層或外護套
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據了解，“雙積分辦法”對境內能源乘用車年產量或進口量大于5萬輛的乘用車企業，推出新能源汽車積分的年度比例。2018年至2020年，新能源汽車積分比例要求分別為8%、10%、12%。這意味著，車企必須生產和銷售足夠多電動車和插電混合動力車型來累計積分。鄭立新表示，“雙積分辦法”，是針對新能源汽車發展的實際情況，來建立推動新能源汽車發展的長效機制，促進新能源汽車研發和推廣，加強汽車產品節能減排管理，這是通行的做法。
電纜電線常見故障7大原因
1、外力損傷。由近幾年的運行分析來看，尤其是在經濟高速發展中的 海浦東，現相當多的電纜故障都是由于機械損傷引起的。比如：電纜敷設安裝時不規范施工，容易造成機械損傷；在直埋電纜上搞土建施工也極易將運行中的電纜損傷等。l有時如果損傷不嚴重，要幾個月甚至幾年才會導致損傷部位擊穿形成故障，有時嚴重的可能發生短路故障，直接影響電『艤J和用電單位的生產。
2、絕緣受潮。這種情況也很常見，一般發生在直埋或排管里的電纜接頭處。比如：電纜接頭制作不合格和在潮濕的氣候條件下做接頭，會使接頭進水或混入水蒸氣，時間久而在電場作用下形成水樹枝，逐漸損害電纜的絕緣強度而造成故障。
3、化學腐蝕。電纜直接埋在有酸堿作用的地區，往往會造成電纜的鎧裝、鉛皮或外護層被腐蝕，保護層因長期遭受化學腐蝕或電解腐蝕，致使保護層失效，絕緣降低，也會導致電纜故障。化：單位的電纜腐蝕情況就相當嚴重。
4、長期過負荷運行。超負荷運行，由于電流的熱效應，負載電流通過電纜時必然導致導體，同時電荷的集膚效應以及鋼鎧的渦流損耗、絕緣介質損耗也會產乍附加熱量，從而使電纜溫度升高。長期超負荷運行時，過高的溫度會加速絕緣的老化，以至絕緣被擊穿。尤其在炎熱的夏季，電纜的溫升常常導致電纜絕緣薄弱處首先被擊穿，因此在夏季，電纜的故障也就特別多。
5、電纜接頭故障。電纜接頭是電纜線路中弱的環節，由人員直接過失(施工不良)引發的電纜接頭故障時常發生。施工人員在制作電纜接頭過程中，如果有接頭壓接不緊、加熱不充分等原網，都會導致電纜頭絕緣降低，從而引發事故。
6、環境和溫度。電纜所處的外界環境和熱源也會造成電纜溫度過高、絕緣擊穿，甚至起火。
7、電纜本體的正常老化或自然災害等其他原因。
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琉璃廠的門大敞著，從廠外到廠內的近200米道路邊，堆滿了綠色、黃色的琉璃成品和灰色的琉璃半成品，除了一條喘氣的大黑狗外，空無一人。在廠內的幾間生產房內，地上堆積著土、定型工具等材料，而用于燒制琉璃的窯里，只有地上的煤油顯示著這里此前工作的痕跡。“我們有50多名工人，忙的時候這里人來人往。現在停產了，只能讓大伙回家休息了。”該公司經理孫宏利說。“我們從4月開始停產。”孫宏利指著一堆半成品嘆著氣說，“我們的工藝是燒煤的，區里環保局4月份過來說有黑煙直排，不符合環保，要我們停止生產。
二是要立足自主掌握核心技術，結合引進技術的消化吸收，培育自主知識產權的燃氣輪機產業，形成自主創新和持續發展的系統能力。三是要緊密依托國內已有產業基礎，加快突破燃氣輪機設計、高溫部件和材料、運行等關鍵技術瓶頸，補上發展短板，打造體系完善、分工合理的專業化產業鏈。四是要依托能源項目建設，組織示范工程，完善支持政策，推動燃氣輪機研發、設計、制造、試驗、應用各環節形成合力。根據《意見》，到2020年，我國將突破重型燃氣輪鍵技術，解決燃氣發電技術裝備瓶頸，基本形成完整的重型燃氣輪機產業體系。