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21世紀經濟報道包括3名副省級在內，甘肅諸多被問責。這是7月20日，面對祁連山自然保護區生態環境問題，打下的重重一板。7月25日，環保問責風暴繼續，第二批環保督察的7個省市同時對開環保督察整改方案。環境保護督察辦公室副主任劉長根介紹，7省市督察整改方案均實行清單制，對環境保護督察組反饋意見進行了詳細梳理，共計確定375項整改任務。其中北京市47項、上海市46項、湖北省84項、廣東省43項、重慶市37項、陜西省59項、甘肅省59項。
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2020年度以后的新能源汽車積分比例要求，由部另行制定。另外，乘用車企業均燃料消耗量正積分可以結轉或者在關聯企業間轉讓，而新能源汽車正積分可以自由交易，但不得結轉。“雙積分管理辦法為2020年補貼退出做好了政策銜接，是建立新能源汽車市場化發展的長效機制。積分比例的制定一定程度上是給新能源乘用車的發展設定了較高的增速。雙積分政策對于像比亞迪、北汽、江淮這樣的新能源汽車自主品牌來說是利好，因為這些企業不僅能夠用新能源汽車積分抵消自身油耗負積分，還能向其他企業出售富余的新能源汽車積分來賺取利潤。
宏觀及外盤因素:環保部：河北多地治霾不力。河北省委省環保督察組對六市集中開展督察。邯鄲要求8月底和9月底前分別完成鋼鐵、焦化治理任務。中鋼協：7月5大類品種鋼材社會庫存呈下降走勢，其中僅冷軋卷板庫存環比。發改委等簽署支持清潔能源利用及大氣污染戰略合作協議。財經小組楊偉民：下階段減少用行政命令的辦法去產能。高盛上調鐵礦石價格目標，因需求強于預期。外盤:道指新高，小漲，美銅、黃金承壓震蕩，美元指數反彈承壓，短期鋼鐵產業品種或維持強勢。
“有一次在附近發現了這種分時租賃的新能源汽車，馬上掏出手機掃碼注冊了。”“租了七八次了，覺得很新鮮，也挺實惠。”今年5月，湖南商學院北津學院的學生熊遙在朋友的推薦下，次嘗試汽車分時租賃出行，之后便一發不可收拾地愛上了這種出行方式。他介紹，一方面因為學校較偏遠，交通出行不太便利；另一方面，自去年拿到后自己一直沒車開，就想借分時租賃汽車來過過癮。現在他基本每周都會租用一次。“我一租就是一整天，把所有事情辦完了才還車。