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對未經定期排放檢驗或檢驗不合格的機動車,交管部門不予出具技術檢驗合格證明。交管部門對無定期排放檢驗合格報告的機動車,不予核發技術檢驗合格標志。二、新車、在用車以后都不用去領環保標志了?答:是的。新車在注冊登記時不用申領環保標志。符合條件的車輛在前6年是的,自7月1日起,車輛6年內手續時,無需申領環保標志。車6年到期后,開始需要進行環保定期檢驗和技術檢驗,但不用申領環保標志。
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這其中,新能源汽車因其價格低、污染少,更是受到了廣大消費者的追捧。新能源汽車是指除、柴油發動機之外所有其它能源汽車,包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等,其廢氣排放量較低。目前市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車和純電動汽車?!熬G色減排、低碳交通”這些是新能源汽車的代名詞,自新能源汽車問世以來,贏得了政策的大力支持,使得新能源汽車市場開始升溫。記者采訪了解到,目前不少家庭選擇了新能源車作為家庭的第二輛車。
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同時,一些地方還“土政策”干預環境。要求2015年6月底前清理、廢除阻礙環境的“土政策”。但一些地方為追求一時經濟增長,不愿清理“土政策”,甚至還新的“土政策”。福建省莆田市2016年“無檢查周”和“下限執行處罰”等“土政策”;南市建陽區2016年連續3個阻礙環境的“新文件”;泉州石獅市于2015年12月召開專題會議,責令市環境保護局撤銷依法作出的行政處罰決定,助長了企業行為。
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其中的儲能動力電池開發應用臺建設了包括設計、研發、生產、應用、回收等新能源電池共享服務為一體的構架體系;而動力電機電控開發應用臺,則包括地區產業功能定位、產業生態設計、扶持政策編制等。國科新能源科學研究院院長唐致遠教授說,新能源汽車產業和商業化應用日趨成熟。國科新能源科學研究院依托天津大學等高校,在新能源汽車電池、電機、電控等方有先進的技術力量,擁有多項世界先進的。臺啟動將對現有的新能源技術的應用和推廣起到積極促進、推用。
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原標題:能源局就《關于擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用的實施方案》答問為充分發揮生物燃料乙醇產業對能源結構、改善生態環境、促進農業發展的重要作用,根據《可再生能源法》、《大氣污染行動計劃》有關要求,經同意,近期發展改革委、能源局、等十五部委下發了《關于擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用的實施方案》(以下簡稱《方案》)。能源局科技司負責人就《方案》有關問題回答了記者的提問。