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主要建設項目包括300萬噸/年洗煤、240萬噸/年焦化和20萬噸/年費托合成制清潔化學品項目等。項目建成后，總資產將達70億元，可實現年銷售收入60億元至70億元，年利潤8億元至10億元。焦化產業是如何延伸產業鏈，實現轉型升級的？給記者描繪了一幅路線圖：步，技術改造，提升焦炭品質。第二步，焦炭氣化制。第三步，焦炭氣化制費托合成制清潔高檔化學品，這些產品的清潔度是石油基產品無法達到的。
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對公共電樁需求不高浦東世博源是上海早布局充電樁的大型商場，三年前就有十余個充電樁入駐，供顧客新能源汽車停車充電，不過，經過幾年的運營，這些充電樁已經全部撤出。“一是充電的顧客并不多，充電樁利用率很低，另一方面，停車資源很緊張，占用停車位造成停車資源浪費，所以這批充電樁都撤出了。”一位內部人士透露，比起當初入駐時的大張旗鼓，充電樁撤出可以說是靜悄悄地。近兩年，隨著新能源補貼和牌照政策的推廣，上海已經成為的新能源汽車市場。
　　不管油變、或干變、變壓器作用——電壓變換、電流變換、阻抗變換、變壓器組成、初級線圈、次級線圈和鐵芯，感應式變換， 一般常用變壓器的分類可歸納如下按相數分：1）單相變壓器：用于單相負荷和三相變壓器組。2）三相變壓器：用于三相系統的升、降電壓。2、按冷卻方式分：1）干式變壓器：依靠空氣對流進行自然冷卻或風機冷卻，多用于高層建筑、高速收費站點用電及局部照明、電子線路等小容量變壓器。2）油浸式變壓器：依靠油作冷卻介質、如油浸自冷、油浸風冷、油浸水冷、油循環等。3、按用途分：1）電力變壓器：用于輸配電系統的升、降電壓。2）儀用變壓器：如電壓互感器、電流互感器、用于測量儀表和繼電保護裝置。3）試驗變壓器：能產生高壓，對電氣設備進行高壓試驗。4）特種變壓器：如電爐變壓器、整流變壓器、變壓器、電容式變壓器、移相變壓器等。
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日前，“變＋充電站”站點——深圳蓮花山充電站正式投入運營。該充電站充分利用了現有變電站的土地、供電量潛力及位置優勢，被業內認為對充電樁“布點難”做了有益的探索。充電設施是新能源汽車產業發展的關鍵，但長期以來，充電樁建設都面臨諸多難題。由于當前新能源汽車電池的充電倍率不高、充電時間過長等因素，我國充電樁規劃仍以分散式充電樁為主的發展模式，不僅投入巨大，而且存在充電設施空置率高、管理空白、隱患凸顯等問題。
接到環保督察組移交的關于八家戶水庫污染問題后，陳高度，時間作出批示，要求有關地方和部門要積極推進整治，切實解決好群眾關心的環境問題。烏魯木齊市和水磨溝區迅速行動，走訪居民、征求意見，制定方案、迅速整治，全力清理水面及周邊，抽排水塘污水，定時噴灑驅蚊蟲藥劑。同時，根據城市規劃，在充分聽取群眾意見的基礎上，制定了水塘填埋和園林綠化方案。8月29日17時許，陳專程來到八家戶水庫，現場督辦整改工作。
舒印彪透露，目前電網在海外的資產已經超過560億美元，資產覆蓋7個和地區，投資主要集中在能源基礎設施方面。“上周，電網獲得了希臘電網公司24%的股權，雙方將加強技術合作，合力打造南歐的能源互聯網，促進歐亞能源的互聯互通，共同發展新能源，改善人類的能源結構。”環保的現代化輸電技術是電網得以“走出去”的一大關鍵。舒印彪表示，特高壓技術具有遠距離、大容量、低損耗、少的顯著優勢，不僅在已經建設了20個工程，而且輸出到了巴西。