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李干杰指出，一是要完善堵住洋進口的制度，適時《進口管理目錄》，修訂完善相關環境保護控制和環境保護管理規定；二是強化洋入境管控，從固體進口審批、入境前檢驗檢疫、通關查驗、后期等多環節、全過程進一步加強；三是建立堵住洋入境長效機制，落實企業主體責任，建立合作機制，開拓新的再生資源渠道；四是提升國內固體回收利用水，提高國內固體回收利用率，逐步補齊國內資源缺口，淘汰落后和過剩產能，加快相關產業轉型升級。
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禁止洋入境，推進固體進口管理制度改革，事關我國生態文明建設大局，是建設美麗的需要，也順應了群眾對良好生態環境的新要求和新期待。禁止洋入境推進固體進口管理制度改革是貫徹落實新發展理念的重要任務。貫徹落實新發展理念，特別是推動綠色發展，要求我們像保護眼睛一樣保護生態環境，像對待生命一樣對待生態環境，堅決摒棄損害甚至生態環境的發展模式，堅決摒棄以犧牲生態環境換取一時一地經濟增長的做法。
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　　電力系統采用的電纜線產品主要有架空裸電線、匯流排（母線）、電力電纜（塑料線纜、油紙力纜（基本被塑料電力電纜代替）、橡套線纜、架空絕緣電纜）、分支電纜（取代部分母線）、電磁線以及電力設備用電氣裝備電線電纜等。

　　電纜線簡識別——由一根或多根相互絕緣的導體和外包絕緣保護層制成，將電力或信息從一處傳輸到另一處的導線，通常是由幾根或幾組導線（每組至少兩根）絞合而成的類似繩索的電纜，每組導線之間相互絕緣，并常圍繞著一根中心扭成，整個外面包有高度絕緣的覆蓋層。電纜具有內通電，外絕緣的特征。用途代碼－不標為電力電纜，k-（控制纜），p-（纜）；導體材料代碼－不標為銅（也可以標為cu），l-（鋁）；內護層代碼－q-（鉛包），l-（鋁包），h-（橡套），v-（聚氯護套）， 內護套一般不標識；外護層代碼－v-（聚氯），y-（聚電力電纜）；派生代碼－d-（不滴流），p-（干絕緣）；特殊產品代碼－th-（濕熱帶），ta-（干熱帶），zr-（阻燃），nh-（耐火），wdz-（低煙無鹵、企業）。

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山西省國投文化科技產業投資有限公司董事長趙愛貴表示，這一項目是山西國投文化傾力打造的“旅游快線”項目，希冀此舉能緩解景區停車難、道路擁堵以及環境污染等問題。目前已經有40輛復古鐺鐺車、50輛中型客車到位。新能源參與旅游的一場大的“布局”已經成型。根據規劃，從2017年到2020年，將有3000輛新能源旅游客車被投放到山西，在11個地市建設300座充電站、100個游客集散中心，客車覆蓋山西963個景點，年運送游客量預計將突破1500萬人次。
　　電纜線型號中的省略原則：電線電纜產品中銅是主要使用的導體材料，故銅芯代號t省寫，但裸電線及裸導體制品除外。裸電線及裸導體制品類、電力電纜類、電磁線類產品不表明大類代號，電氣裝備用電線電纜類和通信電纜類也不列明，但列明小類或系列代號等。第7項是各種特殊使用或附加特殊使用要求的標記，在“-”后以拼音字母標記。有時為了突出該項，把此項寫到前面。如zr-（阻燃）、nh-（耐火）、wdz-（低煙無鹵、企業）、th-（濕熱地區用）、fy-（防白蟻、企業）等。rvvp：銅芯聚氯絕緣屏蔽聚氯護套軟電纜， 電壓250v/300v， 2-24芯。上海栗碩電纜線回收公司咨詢：—始終遵循、科技委向導、服務先行、誠信為本的經營理念、堅持以客戶的利益為已任、完為你解決保值方案。
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重慶晚報（記者何浩）昨日，重慶晚報記者從市網獲悉，近日工業和信息化部等部門聯合發布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（1批），665款新能源汽車進入該批目錄，其中包括重慶27款。進入該1批目錄的重慶造汽車包括重慶盛時達10款、重慶五洲龍5款、重慶長安5款、重慶恒通4款、力帆乘用車2款、重慶穗通1款。重慶晚報記者了解到，2014年免征新能源汽車車輛購置稅政策之后，至今已公布11批。
陳榮強認為，結合現在自身企業的發展，環保行業對數據只是統計數據的應用，真正的大數據層面的深度挖掘遠遠不夠，和專業的互聯網和數據公司差距還很大。從目前階段看，還是要借助一些專業化的公司和專業化的人才，將大數據方面的分析應用移植、借鑒過來。而針對產業結構問題，目前更多偏重于末端。未來要把整個行動路線和著力點放到源頭上，做好數據分析和決策，這樣才能起到事半功倍的作用。“放到源頭上的關鍵就是依靠智慧城市或者智慧環境賦予的決策層面的支撐。