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8月2日凌晨2時17分，黔江區正陽火車站站內一輛停靠的湖南懷化至重慶的X318次貨運列車車廂發生燃爆。接后，迅速啟動應急預案，組織警力趕赴現場處置。經初步調查，發生燃爆系該次列車第5號車廂，內混裝有汽車配件及化妝品、農藥、電池、紙箱等物品。2日晨，該列車途經停靠黔江區正陽火車站時，于2時17分、38分先后兩次發生燃爆，致火車站工作人員、候車旅客7人受輕微傷。發生后，鐵路局立即派出由副局長劉克強任組長的督查組，趕赴事故現場督查事故調查工作，并配合地方和有關單位做好相關善后工作。
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小新查閱發現，對拒不接受檢查的，依照《大氣污染法》第九十八條規定，處二萬元以上二十萬元以下的罰款?
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　　空氣型母線槽
　　上世紀50年代中期起，以北京白紙坊電器廠為代表，將導電排用絕緣襯墊支撐在殼，靠空氣介質絕緣。相間距離50mm。
　　第二代
　　密集型上世紀80年代中期開始，以遵義長征電氣控制設備廠為代表，將導電排用絕緣材料覆蓋后再與兩側緊固在一起。 絕緣材料：聚四帶，工作溫度200度，
　　密集型母線
　　熱縮管，差別極大，部分廠家采用廉價產品，實測絕緣達不到B級。輻照交聯阻燃繞帶（PER）使用效果不錯，工作溫度150，防水性能好，有彈性，包纏比較緊密。在二代母線演變中產生的一種特殊的母線形式，即密集型母線空氣式插口。由于工藝的變化，已基本變成密集型母線密集式插口，即整體密集型母線槽。
　　復合絕緣型母線槽除了導電排本身具有絕緣層外，各相線之間還有一定的空氣介質絕緣。在各種彎頭采用硫化絕緣技術。直線段采用MT-7-3橡膠套管。硫化絕緣技術：材料為CZ260快固絕緣粉末，采用四元交聯固化，絕緣層與導電排間無間隙。其散熱性能、防潮性能、絕緣可靠性能均優。但由于成本較二代母線偏高而未能廣泛推廣。
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期間，邵陽共排查企業2782家次，立案查處287家次，向移送案件45件，實施行政和刑事23人。畜牧部門加強養殖污染，完成禁養區規模養殖場退養81戶、專業戶退養728戶，依法拆除養魚網箱43戶。國土部門開展磚瓦窯廠集中整治，全市283家粘土磚廠均實施停產，拆除磚瓦窯44家。紀檢監察嚴格環境問題問責，立案調查34人，誡勉談話40人、通報教育18人、組織2人、警示約談107人，責成3個單位作出書面檢查。
在他看來，一旦超過500公里，續航里程將不再成為電動車推廣的主要制約因素，出于成本和需求考慮，汽車廠家也不會過分追求里程。楊宇威說，除電池技術外，電機、電控、智能化、網聯化以及輕量化將是電動汽車技術突破的難點所在。同時，若想普及電動汽車，充電樁等基礎設施建設也有待完善。不過，他還是對電動車代替燃油車持積極樂觀態度。也已啟動“拒絕”時間表法蘭克福車展恰逢德國汽車行業面臨。大眾集團等德國車企因“排放門”受到德國安格拉·強烈批評。
冒充欲強行帶走督查人員冒充欲強行帶走督查人員7月5日，督查組在河北省滄州市青縣石油渤海裝備青縣產業園區對巨龍鋼管防腐分公司防腐車間檢查時，3名園區保安冒充青東工作人員欲強行帶走督查人員，態度蠻橫，扣留督查人員約80分鐘。看到這，你是不是被這些企業驚到了？追問：這些逆天企業會面臨什么？說到后，大伙肯定要問，這些拒絕檢查、阻礙的企業，會面臨什么處罰？小新注意到，一些企業當時就受到了處罰，譬如涉事人員被當地行政等。