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記者在衡水市看守所中見到了犯罪嫌疑人趙某某和史某某，趙某某說“記者證”是花1萬元買的。看守所的張告訴記者，趙某某原來是干裝修的包工頭，后來在打時認識了史某某，2016年4月，史某某讓加入“新聞播報社”當記者，說這行掙錢快，于是趙某某就花了1萬元辦理了該報社的工作證。但辦案民在記者網上卻并沒有查到該報社的任何信息，可見連發證媒體本身都有問題。截至記者發稿時，該案還在進一步審理中，本報將繼續關注案件進展情況。
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1.風管式系統以空氣為輸送介質，其原理與大型全空氣空調系統的原理基本相同。它利用室外主機集中產生冷／熱量，將從室內引回的回風（或回風和新風的混風）進行冷卻伽熱處理后，再送人室內消除其空調冷／熱負荷。相對于其它的家用小型空調型式，風管式系統初投資較小。如若引人新風，其空氣品質能得到較大的改善。但風管式系統的空氣輸配系統所占用建筑物空間較大，一般要求住宅要有較大的層高。而且它采用統一送風的方式，在沒有變風量末端的情況下，難以滿足不同房間不同的空調負荷要求。而變風量末端的引人將會使整個空調系統的初投資大大增加。
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6月份，們將新增2000臺新能源汽車，其中批500臺車輛已抵達長沙，正在辦理上牌等手續，預計中旬可投入運營。今年3月，外地品牌Gofun正式登陸長沙，批投放200臺；預計本月將新增200輛奇瑞新能源車型eQ投入運營，屆時400臺車輛將覆蓋岳麓區、天心區、雨花區、芙蓉區、開福區等密集地。與此同時，上汽集團環球車享總部于今年5月與長沙正式簽約，計劃在高新區實施新能源汽車分時租賃系統，并設立1500個網點，投放新能源汽車4000輛；預計本月底正式上線運營。
2、冷／熱水機組
冷／熱水機組的輸送介質通常為水或乙二醇溶液。它通過室外主機產生出空調冷／熱水，由管路系統輸送至室內的各末端裝置，在末端裝置處冷／熱水與室內空氣進行熱量交換，產生出冷／熱風，從而消除房間空調負荷。它是一種集中產生冷／熱量，但分散處理各房間負荷的空調系統型式。該系統的室內末端裝置通常為風機盤管。目前風機盤管一般均可以調節其風機轉速（或通過旁通閥調節經過盤管的水量），從而調節送人室內的冷／熱量，因此該系統可以對每個空調房間進行單獨調節，滿足各個房間不同的空調需求，同時其節能性也較好。此外，由于冷／熱水機組的輸配系統所占空間很小，因此一般不受住宅層高的限制。但此種系統一般難以引進新風，因此對于通常密閉的空調房間而言，其舒適性較差。
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湖南在新能源汽車推廣應用方面也采取了系列措施。今年9月8日，湖南省機關事務管理局組織召開省直單位新能源汽車推廣應用工作部署會議。為充分發揮政機關推廣新能源汽車的示范帶動作用，今年底前，省直單位及其公共機構將建設一大批充電樁，并啟動新能源汽車租賃服務。德大眾汽車集團日前也發布了行業內的電動化戰略，“RoadmapE”正式啟動，稱晚到2030年，大眾汽車集團的整個車型陣容將實現電動化。同時，也計劃加大電動汽車領域的資金投入。
3、VRV系統
變制冷劑流量（簡稱VRV）空調系統是一種冷劑式空調系統，它以制冷劑為輸送介質，室外主機由室外側換熱器、壓縮機和其制冷附件組成，末端裝置是由直接蒸發式換熱器和風機組成的室內機。一臺室外機通過管路能夠向若干個室內機輸送制冷劑液體。通過控制壓縮機的制冷劑循環量和進入室內各換熱器的制冷劑流量，可以適時地滿足室內冷、熱負荷要求VRV系統具有節能、舒適、運轉平穩等諸多優點，而且各房間可獨立調節，能滿足不同房間不同空調負荷的需求。但該系統控制復雜，對管材材質、制造工藝、現場焊接等方面要求非常高，且其初投資比較高。除了風管式系統、冷／熱水機組、VRV系統這三種基本的系統型式以外，還可以互相交叉，衍生出一些新型的系統。例如，將冷／熱水機組和風管式系統進行組合，往室內送冷熱水處理房間空調負荷，而新風統一由室外機處理后分別送人各個房間。
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多地的實踐讓人們看到了傳統煤化工產業轉型升級的希望。依靠技術創新，推動現代煤化工與石油化工、精細化工融合發展，通過煤炭“由黑變白，由白到細”轉化，實現企業向低碳環保新能源轉型，傳統煤化工產業依然可以突破發展瓶頸，重獲生機。作為鋼鐵行業的上游產業，煤及焦化產業與鋼鐵行業一直唇齒相依。但隨著近年來能源價格疲軟、家產業政策的調整，尤其在家推動鋼鐵行業去產能背景下，傳統焦化企業紛紛出現減產、關停、轉產。
大洋網訊昨日，記者從廣州市城管委獲悉，針對今日在珠江中大北門至星海音樂廳之間水域舉行的2017年橫渡珠江活動，市城管部門已在賽前組織保潔力量對活動區域及周邊實行了大普掃，清除衛生死角。據介紹，賽前，市城管部門對轄內江邊（晴波路全段）、濱江東路及通往賽區的有關道路進行守點工作，同時派出116艘保潔船參與賽前賽區及周邊水域的清撈工作，其中，剛剛引進的新型純電動環保保潔船亮相，游艇狀造型科技感十足，引了市民駐足觀看。