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記者從自治區保障環境保護督察協調聯絡工作組獲悉，截至8月29日，環保督察組移交自治區第九批58件轉辦件（不含團），已辦結47件。第九批47件辦結轉辦件，從地域來看，烏魯木齊市24件、昌吉自治州6件、郭楞蒙古自治州5件、阿克蘇地區3件，伊犁哈薩克自治州和喀什地區各2件，阿勒泰地區、克孜勒蘇柯爾克孜自治州、博爾塔拉蒙古自治州、塔城地區和吐魯番市均1件。從污染類型來看，涉及大氣類和噪聲類各14件，固廢類12件，揚塵類和水污染類各6件，油煙類5件，其類2件和生態類1件。
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十多年來，從開展三江源生態保護和建設工程，到設立家生態保護綜合實驗區，直至試點家公園體制，有效的環保行動讓三江源頭換新顏。“萬里長江縣”：騎馬巡護挑“重擔”“進山巡護，一般得早晨8點出發，路遠就得提前到6點。”在三江源家公園長江源(西里)園區治多管理處，生態管護員巴青說，選擇步行、摩托車或騎馬巡護，還得帶上炒面、酸奶，有風干牛肉，因為很晚才能回家。作為家公園近萬名生態管護員之一，巴青每月有1800元人民幣的績效工資。
獲得審批的，有相當一部分是傳統車企轉型或者旗下的新能源企業。“很難評價之前獲得牌照的這些企業的狀況，不過可以肯定的是如果按照之前的標準，200個牌照都將很快發完，這對鼓勵行業的公平公正競爭是不利的。”上述人士稱。有數據稱，還有近200家車企在排隊申請資質，其中包括比較有名的蔚來汽車、樂視汽車等多家互聯網基因的車企。準入政策將進一步細化2015年6月2日，家發展改革委、部制定下發《新建純電動乘用車企業管理規定》(簡稱27號令)，除了以前的整車企業，想生產新能源車的新入行企業，需要通過27號令的審核。
實際上，早在去年9月7日,江淮汽車發布公告稱，已于9月6日在德沃爾夫斯堡與大眾汽車()投資有限公司簽署了諒解備忘錄后，業內就開始猜測江淮大眾之后，外方在內只能有兩家合資企業的限制將打破，不過，因為江淮大眾雙方將以新能源汽車產品為基礎，成立一家研產銷一體的合資公司，在新能源汽車整車及零部件的研發、生產、銷售、出行方案等領域開展合作，業內也猜測合資企業只能有兩家合資企業的限制將從新能源領域破局。