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排污許可證好比排污單位的“身份證”，拿不到證，不得排污。覆蓋占污染物排放量80%的行業排污許可是目前正在推進的一項環境管理制度，也是固定污染源（相對于汽車等移動源）的核心管理制度。通過排污許可整合現行的環評等制度，實行“一證式”管理。環保部規劃財務司有關負責人昨日介紹，《固定污染源排污許可分類管理名錄（2017年版）》（以下簡稱排污許可名錄）是排污許可制度改革的一項重要基礎性文件，明確了哪些企業需要持有排污許可證、什么時候需要取得排污許可證、管理要求有什么區別。
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事實上，在一種新的能源體系出現之初，人們總是以為遇到了極大豐富的能源供應，直到有一天，發現新的挑戰橫亙在面前，比如發現煤炭無法作為內燃機動力且不能方便地注入某種容器，發現石油儲量減少而必須到更加遙遠、偏僻的地方去尋覓，人們開始尋找新的替代品。新生者總是比原有事物更具優勢，然而到目前為主，人類所發現的每一種替代物也都存在著無法彌補的缺陷。人類對更加優質、的能源的追尋，注定是一場沒有終點的旅途。與其探討是否存在“終極替代”的烏托邦，筆者更愿意借用保羅·利文森的“補償性媒介理論”來理解這個問題。
不過同時指出，庫存能否減到合理水平“取決于美頁巖油生產的恢復狀況”。隨著可再生能源生產的擴大和純電動汽車的普及，石油市場上存在需求早晚會觸頂的“需求峰值”討論。戴爾對此表示，“石油需求在今后20年會持續增長”，否定峰值會很快到來。戴爾同時還介紹稱，“有10億輛汽車，但目前純電動汽車只有200萬輛。即使到2035年增加到1億輛，由此喪失的石油需求每天也只有300萬~400萬桶，從整體為1億桶左右的石油需求來看影響非常小”。
四是自然保護區違法違規建設問題突出。安徽升金湖自然保護區內違法違規新建擴建大量旅游、畜禽養殖等項目，導致保護區水質下降。福建省寧德環三都澳濕地水禽紅樹林自然保護區屬家重要濕地，但近年來圍海養殖已造成保護區濕地面積減少，局部生態系統遭到破壞。五是一些城市環境基礎設施建設嚴重滯后。沈陽市由于配套管網建設和污水處理設施提標改造嚴重滯后，全市每天約27萬噸污水直排環境，110余萬噸污水超標排放。貴陽市每天超過40萬噸生活污水超越排放進入南明河，南明河流經貴陽市區后水質由Ⅱ類降為劣Ⅴ類。