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   這次海外并購，是航天科工集團公司（簡稱航天科工）旗下子企業中，例完成全資并購的案例。航天科工董事長、組高紅衛用“結合”來評價此次海外并購。經濟觀察報獲悉，此次海外全資并購并非心來潮，早在2014年便開始醞釀，歷經多重審核終得以順利敲定。按照航天建設集團的預期，到2020年，該企業的環保業務營業收入有望實現較大幅度的增長。航天建設集團人士認為，這一次海外并購的落地，從業務角度看，意味著航天科工“走出去”的海外布局步伐加快，亦符合管層對央企“做強做優做大”的要求。
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據了解，通過論壇擬搭建三個平臺，一是搭建區域清潔能源規劃合作平臺。通過合作編寫并在會議期間發布《東盟能源電力合作報告》，年度滾動更新報告，積累區域電力、清潔能源發展合作情況，并形成區域家間的信息交流和經驗共享機制；二是搭建東亞能源政策對話平臺，通過政策論壇的討論，形成東亞清潔能源發展政策、產業推動政策、電力互聯互通和規劃政策、無電地區電力建設政策的經驗交流、共享和合作機會探討機制；三是建立企業對接平臺，提供企業經驗分享和產品展示互動機會，探索聯合開發項目的機會，并促進企業間的合作交流。
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自5月新能源客車單月銷量破3000臺后，6月再創佳績，單月銷售新能源客車7878臺，環比5月增長151%，1-6月共銷售新能源客車14320臺(數據統計為5米以上客車，不含專用客車，不包括未報備數據的企業銷量)。新能源公交車占比巨大但公路車市場不容忽視電動汽車資源網了解到，6月銷售的7878臺新能源客車中，公交車占70%，銷售5494臺，環比增長125%;1-6月內共銷售新能源公交車11599輛，占銷售總量的81%。
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銅山柴油發電機組回收%當地回收商7月的東莞，高溫潮濕。檢查組的成員全部來自陜西省，因時間緊、任務重，加上水土不服，不少人都生了。但是，整個檢查組對工作高度負責，不因生影響到檢查進度。成員崔順峰，因為天氣炎熱出現了連續流鼻的癥狀，仍堅持在高溫下爬高梯、下溝渠，和同事們一同奮戰；另一位成員崔世林，連續幾天出現嘔吐和腹痛癥狀，但“輕傷不下火線”，在打完點滴后繼續投入工作；組長張蓉也出現了痛等癥狀，每天在檢查完后都堅持整理資料，向環保部匯報。
銅山柴油發電機組回收%當地回收商林堅說，2015年11月，中廣核收購了馬來西亞埃德拉能源公司下屬的電力項目，獲得“一帶一路”沿線五個家的13個電力項目，成為埃及、孟加拉的獨立發電商，馬來西亞第二大獨立發電商，也是在海外裝機容量的能源企業之一；中廣核近期正式獲得馬六甲224萬千瓦燃氣聯合循環項目開發權，該項目將引進科技和效率的“H級”聯合循環燃氣機組。至此，中廣核已成為東盟地區的獨立發電商。林堅表示，東盟地區是經濟發展快的地區之一，對能源和電力的需求也不斷攀升。