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環保部部長李干杰：2017年京津冀區域三省市、長江經濟帶十一省市必須完成生態保護紅線的劃定，這是硬任務。京津冀三省市今年八月底前，長江經濟帶十一省市九月底前，要將劃定方案報送環境保護部、發展改革委，進行技術審核。2019至2020年，將完成生態保護紅線劃定工作并勘界定標；陸續出臺生態保護紅線評價、考核和生態補償等配套措施。此外還將建成家生態保護紅線管平臺，并建立生態保護紅線常態化機制。
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1.風管式系統以空氣為輸送介質，其原理與大型全空氣空調系統的原理基本相同。它利用室外主機集中產生冷／熱量，將從室內引回的回風（或回風和新風的混風）進行冷卻伽熱處理后，再送人室內消除其空調冷／熱負荷。相對于其它的家用小型空調型式，風管式系統初投資較小。如若引人新風，其空氣品質能得到較大的改善。但風管式系統的空氣輸配系統所占用建筑物空間較大，一般要求住宅要有較大的層高。而且它采用統一送風的方式，在沒有變風量末端的情況下，難以滿足不同房間不同的空調負荷要求。而變風量末端的引人將會使整個空調系統的初投資大大增加。
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陸地方舟是第14個核準項目，也是廣東目前的一個。項目總投資額達到17億元，全部建成后將形成年產5萬輛純電動乘用車生產能力。就在本月中旬，《粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區（廣東園）發展總體規劃（2015-2030年）實施方案》發布，提出鼓勵佛山新能源汽車企業與柳州、貴陽等地區企業合作，重點開發混合動力、增程式電動車、純電動車、汽車等新能源汽車產品。幾乎同時，佛山德聯集團宣布與上海蔚來汽車合作，為其預計年內開始量產的車型供應汽車制動液。
2、冷／熱水機組
冷／熱水機組的輸送介質通常為水或乙二醇溶液。它通過室外主機產生出空調冷／熱水，由管路系統輸送至室內的各末端裝置，在末端裝置處冷／熱水與室內空氣進行熱量交換，產生出冷／熱風，從而消除房間空調負荷。它是一種集中產生冷／熱量，但分散處理各房間負荷的空調系統型式。該系統的室內末端裝置通常為風機盤管。目前風機盤管一般均可以調節其風機轉速（或通過旁通閥調節經過盤管的水量），從而調節送人室內的冷／熱量，因此該系統可以對每個空調房間進行單獨調節，滿足各個房間不同的空調需求，同時其節能性也較好。此外，由于冷／熱水機組的輸配系統所占空間很小，因此一般不受住宅層高的限制。但此種系統一般難以引進新風，因此對于通常密閉的空調房間而言，其舒適性較差。
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三期年產18萬噸己二酸項目，是重慶華峰化工在總結一、二期己二酸項目的經驗基礎上，優化設計和提升技術的結果。今年底項目建成投產后，重慶華峰化工己二酸總產能將達到54萬噸，成為的己二酸生產基地。重慶華峰化工在快速發展的同時，還充分重視技術創新和環境保護。目前該公司成功創建市級企業技術中心，擁有家授權專利14項，尤其自二期己二酸項目采用更加先進的工藝技術后，每噸產品制造成本直接下降1500元，增強了該公司的核心競爭力。
3、VRV系統
變制冷劑流量（簡稱VRV）空調系統是一種冷劑式空調系統，它以制冷劑為輸送介質，室外主機由室外側換熱器、壓縮機和其制冷附件組成，末端裝置是由直接蒸發式換熱器和風機組成的室內機。一臺室外機通過管路能夠向若干個室內機輸送制冷劑液體。通過控制壓縮機的制冷劑循環量和進入室內各換熱器的制冷劑流量，可以適時地滿足室內冷、熱負荷要求VRV系統具有節能、舒適、運轉平穩等諸多優點，而且各房間可獨立調節，能滿足不同房間不同空調負荷的需求。但該系統控制復雜，對管材材質、制造工藝、現場焊接等方面要求非常高，且其初投資比較高。除了風管式系統、冷／熱水機組、VRV系統這三種基本的系統型式以外，還可以互相交叉，衍生出一些新型的系統。例如，將冷／熱水機組和風管式系統進行組合，往室內送冷熱水處理房間空調負荷，而新風統一由室外機處理后分別送人各個房間。
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“十三五”中期組織開展本地區生物質發電“十三五”規劃修編，進行滾動調整。大力推進農林生物質熱電聯產，從嚴控制只發電不供熱項目。將農林生物質熱電聯產作為縣域重要的清潔供熱方式，為縣城及農村提供清潔供暖，為工業園區和企業提供清潔工業蒸汽，直接替代縣域內燃煤鍋爐及散煤利用。因地制宜推進城鎮生活垃圾焚燒熱電聯產項目建設。納入生物質發電“十三五”規劃布局方案的是符合家可再生能源基金支持政策的農林生物質發電和垃圾焚燒發電項目。
省推進環保體制改革邁出重要一步環保機構納入行政保障序列華聲在線7月26日訊(記者曹嫻通訊員文萍)省近日發布通知，明確將全省環境保護機構納入行政機構保障序列，這對加強和改進當前環境管，推進加快解決突出環境問題、改善環境質量、建設生態強省意義重大。據悉，該項工作走在全前列。通知要求，各級機構編制、發展改革、財政、人力資源社會保障、法制、機關事務管理等部門，依據各自職責，按照行政機構保障標準和要求，落實相關保障措施，支持環境保護部門有效開展行政工作。