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“目前戴姆勒對于這個世界的新能源汽車市場相當關注。”鄭剛表示，北汽新能源在新能源汽車市場也已經取得了一定成績。數據顯示，2016年，北汽新能源純電動汽車銷量達52187輛，累計市場保有量已近10萬輛。“北汽新能源除了使用SAAB平臺研發和生產的EU系列產品以外，已經開始研發并生產全新一代正向開發的產品，比如2017年1月18日上市的EC180。”北汽新能源方面表示，“相信未來和戴姆勒公司一起可以探討非常多的可能性。
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督察指出，安徽省環境保護重發展、輕保護問題依然存在，一些區域性環境問題未得到有效解決。存在的主要問題有：落實家環境保護決策部署存在薄弱環節，巢湖流域水環境保護形勢嚴峻，重點流域區域環境問題突出，一些突出環境問題長期沒有解決。福建：干部盲目樂觀環境基礎建設滯后2017年4月24日至5月24日，第五環境保護督察組對福建省開展環境保護督察，并形成督察意見。督察指出，福建省存在的主要問題有：對環境保護工作推進落實不夠，部分海洋和生態敏感區保護不力，環境基礎設施建設滯后，一些突出環境問題長期得不到解決。
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　　空氣型線槽
　　上世紀50年代中期起，以北京白紙坊機場電器廠為代表，將導電排用絕緣襯墊支撐在殼體內，靠空氣介質絕緣。相間距離50mm。
　　第二代
　　密集型上世紀80年代中期開始，以遵義長征電氣控制設備廠為代表，將導電排用絕緣材料覆蓋后再與兩側緊固在一起。 絕緣材料：聚四帶，工作溫度200度，
　　密集型線
　　熱縮管，質量差別極大，部分廠家采用廉價產品，實測絕緣達不到B級。輻照交聯阻燃繞帶（PER）使用效果不錯，工作溫度150，防水性能好，有性，包纏比較緊密。在二代線演變中產生的一種特殊的線形式，即密集型線空氣式插口。由于工藝的變化，已基本變成密集型線密集式插口，即整體密集型線槽。
　　復合絕緣型線槽除了導電排本身具有絕緣層外，各相線之間還有一定的空氣介質絕緣。在各種彎頭采用硫化絕緣技術。直線段采用MT-7-3橡膠套管。硫化絕緣技術：材料為CZ260快固絕緣粉末，采用四元交聯固化，絕緣層與導電排間無間隙。其散熱性能、防潮性能、絕緣可靠性能均優。但由于成本較二代線偏高而未能廣泛推廣。
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遵義市新蒲新區2013年11月出臺《招商引資優惠政策試行辦法》規定，行政機關未經新蒲新區分管同意，不得隨意對企業進行安全生產以外的其它檢查。遵義市播州區為了招商引資，主動包攬企業污染主體責任，多次由縣財政出資為老干食品公司遵義分公司建設并運行污染治理設施，并違規與企業簽約，明確限制環境保護等部門對該企業開展環境檢查。一些部門工作不嚴不實。全省城市建成區建筑工地揚塵管控工作普遍不到位，污染問題較為突出，省住建廳直至2017年3月才出臺相關整治方案，工作推進滯后。
所以這些車輛一般要保證充一次電可以運營兩個來回還要富裕一些。車輛在終點站停站的間隙，還可以進行5到10分鐘的快充，就能上線運營一到兩個來回，解決了續航里程不足的問題，也提高了充電樁的使用效率。不僅要比性能，這些“大家伙”的裝備也是“評測”的重點參考之一。記者在現場看見，有的車輛對車門進行了改造，避免車門夾人的事故。左海同介紹說，此次車輛外形較以往更靚麗，有流線型車身、有方角小圓弧造型；有的車門也由原來的擺門改成了新型塞拉門；有的車輛還安裝了輪椅踏板并設置輪椅區，更加方便殘疾人士出行。
據該“情況通報”介紹，17日11時40分左右，如東縣環保局發現網上排放紅水后，立即安排人員前去現場調查處理。經現場調查，初步發現如東沿海經濟開發區管委會泵站人員正在維修截污井，現已暫停維修，環境人員現場已采樣送檢，相關情況正在調查處理中。17日下午5時許，澎湃新聞（南通本地傳的“如東洋口化工廠正在排污”的，很多人表示看完都是“出離憤怒了”。同時，南通市、如東縣環保局正在沿著雨水管網往上游進行追溯，暫未在雨水管網內發現異常情況。