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這些新的設(shè)施不僅加強了們沈陽研發(fā)中心的實力,還將成為一個將創(chuàng)造與應(yīng)用連接起來的樞紐,再次印證了們‘在為’的承諾。聚焦新能源汽車研發(fā),豪華電動出行在汽車業(yè)面臨巨大行業(yè)變革,走向電動化、自動化、智能化和共享化的今天,華晨寶馬研發(fā)的重點清晰聚焦于新能源汽車,致力于以新能源技術(shù)為突破口,在本地實現(xiàn)從設(shè)計概念到量產(chǎn)交付的全流程開發(fā)。早在2011年,華晨寶馬就已經(jīng)開始新能源汽車的研發(fā)工作并成立了高壓動力電池實驗室。
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“剛搬過來的時候，一出小區(qū)后門就能聞到臭味，周圍垃圾站、臭水塘讓人心煩。小區(qū)后門現(xiàn)在每天有人消、清洗，臭味也沒有了，大家進進出出心情也好了很多?！鄙衅芳覉@小區(qū)1號樓業(yè)主羅繼勇高興地說。“水庫污染治理好了，附近沒有了臭味，蚊子也不見了，空氣變好了，大家心情很舒暢，每天晚上鄰居們都會出來散步。”9月6日，烏魯木齊市南湖明珠小區(qū)居民符開雄高興地對記者說。由于上游和平渠的斷流和中心城區(qū)的擴張，烏魯木齊市南湖北路一號立井的原八家戶水庫變成了滋生蚊蟲、污染環(huán)境的臭水塘。
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　　空氣型線槽
　　上世紀(jì)50年代中期起，以北京白紙坊機場電器廠為代表，將導(dǎo)電排用絕緣襯墊支撐在殼體內(nèi)，靠空氣介質(zhì)絕緣。相間距離50mm。
　　第二代
　　密集型上世紀(jì)80年代中期開始，以遵義長征電氣控制設(shè)備廠為代表，將導(dǎo)電排用絕緣材料覆蓋后再與兩側(cè)緊固在一起。 絕緣材料：聚四帶，工作溫度200度，
　　密集型線
　　熱縮管，質(zhì)量差別極大，部分廠家采用廉價產(chǎn)品，實測絕緣達不到B級。輻照交聯(lián)阻燃繞帶（PER）使用效果不錯，工作溫度150，防水性能好，有性，包纏比較緊密。在二代線演變中產(chǎn)生的一種特殊的線形式，即密集型線空氣式插口。由于工藝的變化，已基本變成密集型線密集式插口，即整體密集型線槽。
　　復(fù)合絕緣型線槽除了導(dǎo)電排本身具有絕緣層外，各相線之間還有一定的空氣介質(zhì)絕緣。在各種彎頭采用硫化絕緣技術(shù)。直線段采用MT-7-3橡膠套管。硫化絕緣技術(shù)：材料為CZ260快固絕緣粉末，采用四元交聯(lián)固化，絕緣層與導(dǎo)電排間無間隙。其散熱性能、防潮性能、絕緣可靠性能均優(yōu)。但由于成本較二代線偏高而未能廣泛推廣。
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新與舊的對決正是在這種內(nèi)在驅(qū)動之下，人類在能源開發(fā)利用過程中不止一次地推動了能源系統(tǒng)的演替，具體表現(xiàn)不僅包括能源技術(shù)的進步，也包括能源結(jié)構(gòu)、能源生產(chǎn)消費方式、能源體制、能源觀念上的重大變化。這種演替產(chǎn)生了巨大的推力，每一次能源都伴隨著一波工業(yè)，先是產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟，帶來生產(chǎn)力的巨大飛躍，然后是社會，推動社會結(jié)構(gòu)的根本性變革，后是文化，導(dǎo)致文化觀念體系的深刻變化?！懊恳粋€偉大的經(jīng)濟時代，都是以新型能源機制的引入為標(biāo)志”，《第三次工業(yè)》作者杰里米·里夫金這樣說。
沈陽將推行安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理意見明確了沈陽市到2020年，安全生產(chǎn)法治體系、責(zé)任體系、雙控體系基本建成，事故總量、較大以上事故明顯下降；到2030年，實現(xiàn)安全生產(chǎn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，全民安全文明素質(zhì)提升。明確市安委會主任由市委、市長共同擔(dān)任，實行“雙長制”，成員單位增加組織部、政法委、檢察院、等單位，人員調(diào)整為各有關(guān)單位主要。意見指出，全市要推行安全生產(chǎn)網(wǎng)格化“戶口本”式管理。
據(jù)王石老友告訴記者，王石之所以這么淡定，可能是因為這個決定早就做好了，只是選擇了這個對萬科和對王石自己都是的時機公布出來而已。“王石一直喜歡研究歷史，其退出萬科后，除了繼續(xù)做慈善、環(huán)保和賽艇之外，還將會潛心研究日本江戶時代的歷史和研究猶太歷史。其實王石一直在研究日本江戶時代，相關(guān)研究成果已經(jīng)成文，只是一直被萬科的事情牽絆，沒有精力和時間去修訂，而此次退出萬科，預(yù)計8、9月份將會出版相關(guān)書籍。